起步闯动及换档顿挫问题

中华V7车开了43000多公里，自己私家车累计行驶公里数在24万+。
无论什么车，人要主熟悉车，才能开好车，大家多都开过手动档，往往有这样的感觉，换个别人的手动档车，大多会发现人与车初期的配合不好，不如自己的车。
说回来，V7有时会让同事、朋友、或代驾者开，也有十几人了。我发现基本上没有一下能配合好的，因为都是第一次接触V7，最大的问题就是起步时，要么不敢给油，要么是给快了闯动，我坐在副驾明显感觉到。而我接刚开时也是一样，几天天后就好多了，现在换档顿挫感觉基本上感觉不出来，升挡时我基本上不是一直给油让转数达到2000转升档，我是看速度现决定，当速度达起来时，缓下油，升档后再缓给油。
V7本身双离合就这些特点，本质上避免不了，它的优点是结构简单 省油，如果我们能做到人车合一了，这都不是什么问题。
那些说V7好的或不足，哪个方面都不要太夸大，好没好到什么程度、不足也没影响我们开车的快乐。
对于我而言，V7配置对得起这个价格，只是厂家产品的品牌力不足，如果车不出大问题，肯定一直开下去。
前天  通过对比发现V71.6T发动机的参数上看的动力 比Q52.0t低功率的还强一点。
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