热门 浅谈与十四代轩逸共渡的两年时光

内饰的炮筒出风口的造型也是深受喜爱。

日产历来被冠有移动大沙发的名号，大沙发在轩逸上也被表现的淋漓尽致，做到座位上，感觉到有一种幸福的包围感。我的日常通勤是40公里，走省道需要一个小时左右，无论驾驶员或者乘车人员丝毫不感觉到疲惫，移动的大沙发果然名不虚传，舒适度在A级车里绝对非常能打。

后排腿部空间还是比较充足的，人体工学座椅坐垫长度厚度都很不错，靠背角度也很合理座椅材质也很柔软舒适，空间相比其他A级车个人觉得算是比较大的，因为我买车主要考虑家用，轩逸的空间我就非常满意。后排座三个成人也完全够用，
不会觉得很挤。
轩逸最大也是最让人关注的，也就是它的油耗，两年来，轩逸的省油效果还算可以，百公里综合油耗5.3升，从提车到现在没有清零过，给大家看看最近一次的行程油耗，开了一半路程的空调。

另外，隔音在这个级别里算是比较好的，开过同事的其他车型，除了加速时能感觉到一些发动机噪音，并且刚起步如果深踩油门就有发动机的嘶吼声，提速较慢以外，胎噪风噪都抑制得很好，在同级别里算是比较好的水平。
在底盘滤震方面有话说，底盘滤震在过一些比较小的颠簸的时候特别好，柔韧干脆有高级感，过一些连续颠簸和大的颠簸就不太行了，对颠簸的过滤很生硬，廉价感非常明显，而且这个价位的A级车只有前置独立悬架而缺少后置独立悬架，有些可惜。
最后总结一下感受：
起步的时候提速不是很快，转速高但是提速慢，中期加速就比较容易提上去了，起步有个小技巧，就是轻踩油门，把转速升到一千五到两千转就稳住，速度会平稳提升，目前开了2万多公里，还算满意的！如果你是一个急性子，那这款车可能不太适合你，1.6L配CVT变速箱提速一般，但是家用够用，驾驶乐趣还是比较欠缺，倘若十四代轩逸配上At变速箱或者上涡轮增压发动机，那驾驶乐趣就会好一些。