荐 黑丝带都玩小油量超巡了，小威也要安静低转高速巡航【超齿】

                                                           超齿设计前言

我的小威跑100KM还要3000大转，就像一个一身蛮力的汉子被捆绑住有力输不出去，我心凡啊！！暴拆我的1.3L小威配的天齿变速器，拆出5挡主副齿，私用老板400多万大元的德国进口的齿轮测量设备，通过5天偷偷摸摸的干活，哈哈，今天中午艰苦努力下搞定测绘原始数据，明天开始设计，有些朋友用5档时不喜欢《肉肉的感觉》，但在高速上时速上到100KM那个噪音，凡啊！在3000转提速也不灵敏（本人觉得最好提速的转速在2400-2800转之间），本次改的5挡就要达到2400转100KM，100KM时速时每分钟少烧600次的油和少600次的磨损（现在油贵啊！！修理费也贵，列位有同感吗），期待着做完时特低的噪音，还有那120-130KM的特灵敏的加速性，就一个字----爽！爽！爽！，多多利用老板的资源完成大改的目标！！！！！！！！！请朋友们分享3200转时跑140KM的超爽感觉，要是跑到发动机转速4000转180公里那感觉。呵呵，

做好图纸我就上图，但别说我小气不上部分数据哦，到时再上加工好的齿轮照片，今天就到这期待吧。。2011年7月15日，忙了1早上搞定一张设计图，原来的主齿是41齿副齿是31齿速比0.756，高速性不好现改为45齿副齿27齿速比0.6，单在高速100---120时应该很好用，同是100KM每分钟可以节油600次（高速油耗）如果以100KM跑1小时就会节油（600次乘以60分=36000次油耗），以百公里7升*（600转除以3000转）=1.4升，只要不踩急油门理论和实际不会有太大差距，废话少说上第一张输出齿设计图，设计图请上我QQ空间121343266    

其实在坛子里晒无非想大家参与才有味道，感谢网站主人给我们创造了如此好的平台，希望大家永远参与讨论，不管是鼓励的还是批评的大家都乐在其中，乐！乐！乐！再次谢谢网站,*****关于24楼的朋友提议多做几套顺便创收，我没想到但是个好提议，谢谢但不知道有多少朋友和我那么痴迷的？？？？如果多有几个朋友发表和你一样意见，我会考虑的，另外你说的5档不适合跑城市，那不一定这不是我第一次改了，只要顺着不在高速挡踩急油还是可以用的，如要急提速可以换挡，当然齿轮做好后我会发和原装齿轮的对比照片，和变速器装配视频，还有跑高速时仪表及车内噪音，带声音的录像希望奉献给大家一起快乐，估计1个月左右搞定，另外有和我一样车型（1.3L）的朋友感兴趣多发表意见的，我打算送他一副不要钱，关键是一同快乐！！！回31楼：：勇气可嘉？？？没什么，车都是人造的，现在也不算高技术了，我改车从来都不改外观，要我就动发动机和变速器，最起码是空调，就像我原来改夏利1.0L的跑高速还跑赢了1.3L的菲亚特（没加增压哦），跑了时速175KM该车设计最高速才138KM,我小时候就在车库长大，以前的解放牌是4T载重量的改5T就是改压缩比，所以我就喜欢折腾,而且最喜欢用小排量的车跑过大自己一档排量的车，那心情太好了，心里想烧的油比别人少跑得比别人快，再想想那1.3L车主的表情，嘻嘻哈哈  感谢34楼：谢谢关心，我是桂林的没错，但我没说一定在桂林生产，原来广西齿轮第一制造是在桂林，但倒闭了（都是贪官惹的祸），别说渗碳桂林早就碳氮共渗了，你所说的条件我都有，材质等等问题都已考虑好了，告诉你吧还有原来《唐齿》的师傅，就是唐山爱信啊
2011年7月18日9：30刚喝完早茶回到办公室，空调晾心情好啊！！昨天所有的图纸都已完成，
郑重告诉喜欢超巡的朋友们本次生产一个月完成，共生产20套希望在生产期间感兴趣的朋友多提意见，不管好坏多提的我就送啊,今天开始下料锻打，开始了      谢37楼的朋友：这位兄台是高手，用车也要知车善用啊，你就是没改过老是5挡走特低的速度，不也是一样要大修和耗油，改了要掌握它的特性来使用啊就像改革开放初期的本田125和铃木125大家都是125CC，但本田的速比就低（才4挡速而且是1:1的）广东的农民最喜欢用来拉菜贩菜，因为速比低提速快一句话--有力阿，但铃木王呢？城市高速车5前进挡（好像是0.92:1）跑高速轻松多了，噪音也小但拉菜就不行了；我们的车又不是货车，跑100KM确实没必要那么高的转速拙见而已让您见笑了    2011.7.20.锻件出来了，进展老板没发现，哈哈！！！  2011.7.22向大家报告下，加工进展顺利老板还是没发现

，全程播放http://video.baidu.com/v?wd=%BA%DA%CB%BF%B4%F8%B6%BC%CD%E6%D0%A1%D3%CD%C1%BF%B3%AC%D1%B2%C1%CB&word=%BA%DA%CB%BF%B4%F8%B6%BC%CD%E6%D0%A1%D3%CD%C1%BF%B3%AC%D1%B2%C1%CB&sc=hao123 测试报告：早上11点出发先去测胎压打气，在去加油把油加到加油口（93号油可以看见不再往下），市内路段有1。2。3。4。5。挡的使用视频和录音（看有否噪音），1挡在多少转是多少公里，以下是2挡3.4.5挡，以检查我在表上是否搞鬼，还开了GPS用于对照公里表好公里数，我们车上共去了4个人，跑阳朔共跑了88.7公里（GPS上是86.2公里），其中高速75公里多数以130-155公里时速跑，时速大都在140公里，到阳朔加油2.98升跳第三次枪（最后没有加到油口），然后到1.2公里远的街上吃阳朔闻名的啤酒鱼，吃完饭原路返回，主要以110-125时速行驶，回到桂林早上加油的加油站再加油加了8.19升，这时由于GPS到阳朔后没清零来回共显示182公里，全程高速开空调，齿轮经过磨合后微小噪音（5挡35--55公里行驶时）消失，只有去的时候有1公里关了空调，这次最快跑了157公里时速，为了安全不敢再快啦，油耗为（2.98升+8.19升）/182=0.0613*100=6.13升/百公里，有来回的全程视频为证，当然防《超书》的不会拍出来的，可能明天还去盆友们也想见识下！！！！！超齿使用心得，油门比以前少踩很多，点点油门就跑像脱困的汉子视频太大了，叫盆友帮弄下再上 ,一句话我的小威升值了！！哈哈

原帖由 06威志 于 2011-10-10 16:20 发表在 272 楼
祝贺楼主试车成功~~！！！时速80、100、120、140转速分别是多少？

我说的不算话没发言权，只给个参考80公里时2000转.100公里时差100转2400转吧.120公里时2750-2800转.140公里时3200转.待上了视频自己看吧，谢谢关注

以上传部分视频了太大了传得慢啊剩下的还在上传中。

进来看帖的兄弟哥们喜欢超巡的积极参与投票！！！票票票 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-444-12519511-1.html

引用:

原帖由 青岛平度 于 2011-10-09 20:24 发表在 258 楼
应该试回来了吧。

是的刚进门，跑了来回25KM，效果太好了，不足之处是40KM时速挂5挡--55KM时速有小小轻微的噪声，可能是齿轮大小不一样声音有所改变，小噪音从40KM逐步减小到55KM消失，开始55KM---75KM基本不用踩油门，力度很好，75KM--100KM用很少的油门和平常的比小得太多了，由于是1极混合路段不敢再加速了，整个感觉全车解捆一样，期待明天跑阳朔全程录像录音，感觉太好玩了

就是啊，这位盆友所言极是，羚羊之所以省油就是他的速比在作怪，羚羊1.3L车就是比其他车省油的，我原来还想做低点2000转100公里的，就是4挡到5挡跨度大了点，这次改完，我想把2挡3挡4挡5挡主副齿轮改薄，留下6挡薄齿轮的位置，还有在拨叉位也相应改小增加一个6挡拨位，和在壳体上精加工增加6挡拨叉轴，总之在谋划中，方向观点大家讨论吧

原帖由 ansen001 于 2011-08-27 22:14 发表在 134 楼
多快啊 给个时间表，急死我们了

报告大家大约还有10天左右，别急耐心点，这东西没这么容易做的，要这么容易早就有人做了，就这次要不是有得天独厚的条件，可能花的钱可以再买台小威了                                                     

引用:

原帖由 威海小威 于 2011-09-20 10:57 发表在 165 楼
大哥我告诉你一个最简单的方法。把轮胎加大。

这方案早考虑过了，不好用的，1挡起步扭矩会降低，起步的时候需要加大油门提高转速，对离合器片和压板磨损太大，提高的转速也费油，另外走烂路的时候由于速比的提高，轮胎容易减少附着力造成打滑，轮胎被陷进泥坑时脱困时扭矩低转速高不容易脱困，另外公里表读数也不准确对车辆行驶造成不安全因素。
[ 本帖最后由 车改友 于 2011-09-20 12:20 编辑 ]                                                   

引用:

原帖由 阳泉有限 于 2011-09-24 09:30 发表在 171 楼
你改五档轮后，那同步器需要改吗？

兄弟，改5挡，除了更换5挡主副齿轮，别的都不用更换，就只有速比不一样外，其他数据都一样，我也是为了方便改装省钱，所以各位不用担心，就一句话：方便。省钱。好玩！     谢谢你有水平的发问！！！！ 

原帖由 阳泉有限 于 2011-09-26 20:22 发表在 186 楼
你的变速箱是你自己解体吗，

我车的拆开的变速器《天齿》的，上图

 

拆了5挡齿的主副轴和飞轮壳（带行星齿的）

这有5挡同步器

天齿的变速箱

但我有不同意见就你说的：我们这里菜鸟多，只会做一些表面文章，新车好多人也是舍不得去拆变速箱的。我认为开始可能是这样，但要是经过大师们分头测试，比方说市内和市外都好用，主要能达到1.省油（出了新的低油耗车友们加以计算省下的油）费.2.降噪.3.更换1套花费不多，我想大多数车友还是有可能去体验的。

原帖由 lxd7548 于 2011-10-01 16:32 发表在 207 楼
要是能提高极速当然就更好了，比如可以爆表开190.关键在于齿轮的加工精度，斜齿轮本身就不好加工，精度差的话变速箱就变成了震荡器，无论噪音还是震动都会提高很多。

版主真会开玩笑，齿轮不是1个齿1个齿单独保证的，设计好要做专用刀具的，我加工的设备就是帮，国内几个品牌的车做变速器配套的，我们单位加工的齿轮精度是7极的（天齿的可是8极的哦），和小日本的是一级哦，用的师傅也是原来自唐山爱信（日本爱信中国工厂），没你担心说的情况，谢谢关心                  

原帖由 GKIMFNMQJ 于 2011-10-03 23:58 发表在 219 楼
我试过我的小威开空调能跑120时速.机头声音正常超过120时不正常了。不开空调时能跑130－140时速.机头声音正常超过130时不正常了.声音很大好像是到了极限了.不能再快了.换个齿轮可以爆表开190的话.我也想试一下。

超同感多出的转速还浪费油料和缸体.活塞环.活塞.气门.气门座.正时皮带.曲轴.轴瓦.连杆销和销套.等，产生不必要的耗费，哎悲哀啊，就是没人重视！！！同志哥们流泪啊！！！！
国庆放假就是好，老板不在，干活没干扰，就是快哈哈，4天上超齿照！！！！！      

引用:

原帖由 lxd7548 于 2011-10-06 00:32 发表在 233 楼
桂林有齿轮厂，你是否委托他们加工？顺便说一下，您在两个小时内从桂林往返东莞真是辛苦了！！

哎呀，我尊敬的大版主，我有说过我要到东莞吗？？您的调查是正确滴！！桂林是有个原来广西一流的齿轮厂，国家三线建设时候建立的（备战备荒的时候），N年前（大约1998年）就被腐败分子搞得资不抵债破产了，上千万的德国进口的设备，被腐败分子把机器的壳留下，以几十万的价格把内心部件卖给了浙江老板，《回回》分子们都不知道得了多少，作为地球人的职工都知道，厂里的土地都是房地产的菜了，我说大版主我如何在桂林委托加工啊，要有我也加工不起啊，你以为是上个车床的价值和简单吗？就我一个打工仔，當了短裤都没厂家为我干啊，我是要钱没钱，要委托生产要量没量（就是有量加工费按量计算我也没那本钱），主要我有岗位上的方便，关键位置上的几乎都是哥们，哥们成全没挤兑我才有可能啊，没办法我岗位好啊，大版主你确实冤枉我了！！！

左边的是45齿的主轴输入齿，右边的是27齿的副轴输出齿

慰劳下自己吧，哥们.兄弟们.请大家分享！！！！！几个月啊！！！！终于说明我不是单大师的弟子！！开心开心太开心了，明天用视频拍摄安装过程，明天我可放假了，哈哈，国庆咱值班改我放假了！！这个班值得好                                                                                                 请进来看帖的兄弟哥们喜欢超巡的积极参与投票！！！票票票  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-444-12519511-1.html                                       上原装齿轮图和超齿装在主副轴上的照片：：：

原装的主副齿，大的是主齿小的是副齿