锋驭进取精英尊贵改装日行灯

长春车友会浪子
0浏览 · 2016-05-31 12:26
     日行灯说白了就是前部的白天行驶灯,是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。当然加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷,更炫,但白天行驶灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之,白天行车灯的目的就是为了交通安全。
       现在目前市场销售车辆为有日行灯、和无日行灯。而对于消费者来说有日行灯的无需要改装,没日行灯的有些爱好者也动手加装。作为锋驭认证车主,只限于了解锋驭,就谈谈锋驭的日行灯。
         锋驭大灯由于配置的不同大灯分为两种,氙气灯和卤素灯两种:「氙气灯-由1.6精英尊贵及1.4T全系使用」「卤素灯由1.6进取使用」
            首先介绍一下锋驭氙气灯及日行灯的加装(锋驭氙气灯组成部门为氙气远近大灯、卤素转向灯、LED示宽灯、LED日行灯「出厂未激活」)。首先可以明确的说锋驭氙气灯出厂配备两组灯珠:1示宽灯暗色灯珠2日行灯高亮灯珠。示宽灯是大灯一挡。而日行灯由于出厂减配。有灯、有线,但没取电。所以凡事没经过激活的车友,日行灯都是属于睡眠状态。
       而激活线束属于在不动原车灯珠,不动原车线束上,无损加装取电线束
      一个是大灯一档暗色的(黑天用,好看不慌眼,但白天一点效果没有)
     另一个是沉睡的高亮灯珠(白天用,但晚上不行,特别晃眼)
所以激活线束在开夜行的时候日行灯自动灭
            所谓的高亮版线束是点火就亮,熄火后日行灯灭(可做延时)
       智能高亮版是目前深受所有车友喜欢的。他的功能是更智能化,点火亮,熄火灭(可做延时)。在夜晚来临当打开示宽灯(大灯一挡),示宽灯暗色灯珠亮,日行灯高亮灯珠熄灭。           好处 :夜幕降临,当需要大灯照明时,日行灯高亮熄灭,示宽灯灯珠亮起,仍然不失灯珠雅观。由于日行灯灯珠是高亮灯珠,在烈日下都能让人识别的灯珠,在夜晚会很晃对面行人或者高亮,它的智能化变暗,有效的解决夜晚日行晃人情况。
       


如图所示为大灯一档在白天状态下实拍效果。
      



此图为安装完日行灯激活线束,激活日行灯效果图。无需控制,点火就亮,开大灯一档或者二挡恢复第一张图暗色的led示宽灯。具体操作步骤如下。
1购置日行灯激活线束


如图为日行灯激活线束。
2打开发动机机盖实施安装


在电瓶前大灯底座,找到灯束插头


拔下六孔插头,并且把激活线束插头串联


如图右手拿的是激活线束,插入左手原车大灯线速插头。


把手里剩余的插头,插入大灯底座既可。


打开配电盒,找到白色继电器右侧黑色继电器,用钳子拔下


把激活线束最长去掉线线头金属插入继电器脚孔内,图中黄色为点火就亮,熄火灭。红色位置为通电亮,灭火有延时伴我回啦功能。


把继电器压好。


车着火后实拍图,日行灯激活成功。


拧动大灯开关,大灯一档后变为示宽灯本色
       再谈一谈锋驭进取车型卤素灯加装日行灯。卤素灯组成部分分为卤素远近光灯泡。卤素转向灯,卤素示宽灯。可以说全部是卤素灯泡组成。由于大灯没led等条,在不开颅的情况只能想其他方法取而代之。由于卤素只有三个灯罩。其中大灯是夜行最重要利器,觉不允许乱动。唯独两种方法
(一)示宽灯更改日行灯。示宽灯更改日行灯方法很简单,让示宽灯点火自动亮就可以。首先需要做的就是需要他和大灯一档脱离控制。配备好两灯相链接的串联线束,加装保险管,链接ACC电源,或者链接油泵继电器。
     具体操作步骤如下


进取示宽灯改装日行灯专用线束,与原车插头对接。





有些颜色车主不一定能接受了。
(二)转向灯更改为日行灯
         用转向灯替换日行灯首先必须保证一个前提。原本转向必须不能丢失,转向的至关重要大家都清楚知晓。
所以像这种情况就需要双模,在不打转向时为日行灯,打转向时单侧变黄,另一侧仍为日行灯。
首先需要购买配件,然后组装锋驭锋驭专车专用无损线束。
具体步骤如下


购买的半成品原件,没套管,街头处没有绝缘管,这样的线束安装上两分钟保险就得爆


这种插座转接是插入转向灯座灯泡位置,而且裸露正极电,不可取。果断不要。直接狠心剪断


被阉割了


弄到这一步大家也许知道怎么回事了。对,配备锋驭专车专用插头


剥线钳子剥线


压线钳子,压这种线头必须用专业钳子。压上就让你拽不下来。


两个灯两个正两个负4个插针


插入专用插头。


手中拿??是链接两侧灯的供电线这种对接插头果断去掉。


链接后用热缩管完美限位固定


热缩管遇到热就收缩,而且有胶性,在汽车原厂线束里也存在破线。都是用热缩解决。


在发动机舱的线必须要有用火烧都不坏??考验


烧完还是如初


测量好锋驭左右转向距离,做好合适尺寸。由于线束太软,需要给线束套管,所以用硬线穿线


用pvc套管防止摩擦是最好的


任何街头用热缩管限位一下,都能起到固定


pvc外面在放蒸空波纹管,用来绑扎带,固定更方便。


这个位置沾上3M,安装的时候把他粘到发动机舱大灯后座任意处


增加继电器,专用插头,可以实现开夜行灯后,日行灯关闭。但转向正常可使用,此功能可有可无。


此款为夜行关闭线束的照片。


首先把转向灯底座取出


然后把转向线束插头与转向底座插头拔出,把灯泡和底座收藏,留着备用。


把双模灯从插入转向灯底座


把双模插头插入原车转向插头上,左右转向一个道理链接


白色继电器右侧黑色


取电线头插入既可。压好继电器。完成安装。


白色日行灯效果


打转向变黄频闪熄灭时抓拍


黄色转向效果


冰蓝日行灯


转向效果


打转向变黄频闪熄灭时抓拍  
         写贴确实是一个大工程,事先准备的图片很多,奈何只允许50张,中途图片不允许增加了,又挑选不重要的删除。
         希望本贴对希望改装车友有用。过程中些许有错误地方,本人将及时恢复。


来一张田野图吧,5/1回老家草原所拍。
       再次感谢每位读者观赏本贴。写的不好请见谅

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