低调务实,省心好开---全新欧蓝德用车心得
- 红红火火的生活
- 0浏览 · 2022-12-29 19:41· 发布于广东
第四代车子颜值不错，不张扬，看着稳重踏实，又不显老气,而且这个肌肉感看着够壮。
外观采用了这种更有质感的灯光设计，显得更加低调有内涵，可以说是新的潮流风。
在我看来，第四代欧蓝德的才是颜值精髓。
4706MM的车身长度,我觉得欧蓝德应该定位是中型SUV了，紧凑型SUV感觉有点太过于低调了。
整体的外观表现回头率特别高，加上是新车，开出去总有不一样的眼光，像是在羡慕。
欧蓝德屁股后面的字挺简单的，一个厂家，一个车型名，不像有些车子，不光标这些，还标自己的排量，标四驱，后面的字多了去了。这就赞成有些内心不够强大的车主自己动起手来，将原本的两驱车加个四驱标志、原本的320非要改成330。我身边真有这样的人，还不只一个。还是欧蓝德这种风格好，低调、简单，高配也好低配也好都一样，免得让人较。
与三菱结缘，虽然它的名气不如以前，但是它的实力依旧并存。
刹车灯设计挺好看的
前后的倒车雷达使得倒车更加的安全，减少了不必要的剐蹭。
邓禄普的轮胎，20寸。因为欧蓝德的车身比较长大，个人感觉轮圈大会显的更霸气。
犀利的行车灯，整车我觉得最精神的位置。
在我看来，同级之中以前我认为皓影的颜值还是不错的，但是自从全新欧蓝德的出现，我心中最帅颜值就是它了。
开了几天觉得它还挺灵巧的，四米七的车身并没有造成难以驾驭的感觉。方向盘后边有个拨片换档，不过讲真我用它超车确实很爽，给驾驶带来不一样的激情。
现在好像很流行超大的中控屏，而欧蓝德中控这个屏幕10寸，看着很舒服，我感觉这个屏幕的触控反应、清晰度都很不错，功能方面手机互联挺方便的，还有360影像非常好用，再次实名表扬。
车道偏离，变道辅助等等一一系列安全辅助，都集成在后视镜这里了，行车得到了双重的安全保障。
CVT的变速箱带给我很好的平顺感，以前我开CVT的车，油门总会迟钝那么一下下，但是欧蓝德这套48V轻混加入以后，动力是随踩随有，一点也不延迟。
三菱大名鼎鼎的SAWC四驱，为我以后的诗和远方有了一个很好保障，拥有四驱，就是想以后有时间了到处自驾游，去探索未知的道路。
座椅的灵活性这块，欧蓝德做的挺好，第二排也能折叠放倒，平时需要拉货的时候空间就能起到灵活性的作用。
不过觉得买七座车真的是很明智的决定，上有老下有小，一家团聚的时候五座车真的坐不开，一步到位买台七座，逢年过节的都会方便很多。
有人问我入手欧蓝德值不值，我始终觉得这个主要还是在于自己对汽车的一个认知，像我比较注重三大件的话，确实觉得欧蓝德物有所值，性价比不错。如果追求豪华品牌，动力，欧蓝德则未必能入得了法眼。以我跟欧蓝德的接触，我认为它是一台低调务实，省心好用的车，说是家用典范也不为过，不过想要越野，欧蓝德也能给到。
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