说说买车那些事儿,我和欧蓝德的故事
- 欧哥拉1907
- 0浏览 · 2022-07-11 11:35

在这个内卷严重的时代,我们刚走出高考内卷的阴霾,暑假一过最热门的话题应该是非买车莫属了。都说金九银十,金九银十很多朋友都会赶在这个时候喜提新车,因为这个时间段是一年当中车市优惠力度最大诸多新车扎堆上市的节点。硬刚完上半年是时候展现自己的实力,也更能证明自己这一年有没有挣到钱,亲朋好友看到你的座驾一切尽在不言中。有了自己的爱车接下来就为过年回老家作铺垫,回老家相亲妈妈再也不用担心对象提出各种要求(ps:你有车吗?你有房吗?你有存款吗?)同学朋友聚会(ps:你怎么来的?要不要我开车送你?)
确实有了自己的车能够应付各种或多或少的尴尬场景,不至于让自己处于尴尬的境地。事实就是如此,就是这么的扎心!


上面所说有部分个人的调侃,但也有着不可避免的事实,兴许只是个别现象。那么再来说说实际的,到底该怎么买车?买什么样的车?相信这个问题困扰过不少朋友,取舍很难。有的朋友买车用来做生意,品牌要高端;有的朋友买车为了谈对象,要漂亮有面子;还有的家里人经常要外出空间要大品牌要可靠不能太费油等等等等各种不同的要求不同的出发点......

说说我和欧蓝德的故事吧!八十年代中期出生的我家里两个小孩,父母健在,属于上有老下有小类型,普通的工薪族。个人消费观念比较理性,自己够不着的东西从来不会打肿脸充胖子满足虚荣心,所以对于车子的选择就给限定了适合自己的范围,绝对不能超过二十万。

第一,质量要绝对可靠。国产车就不考虑了,并不是看不起国产车,毕竟国产品牌起步迟,虽然发展得很快也有很多成功的国民品牌,但是比起合资品牌还存在一定的差距,这一条是硬性标准。

第二,家里人多车子的空间一定要大,最好是后备箱能尽可能的宽敞,因为家在农村经常要带很多农产品过来。有了这个标准选车的范围一下缩小了很多,合资品牌里面价格在二十万以内的屈指可数了。

第三,养车成本要低,特别是油耗。这个标准使我选车的范围再次缩小,基本就锁定在了日系几个品牌当中。大众途观L太贵,标致5008太小众,也就只有日产奇骏和三菱欧蓝德了,再把两车一对比选谁不选谁结果可想而知,少花几万经常加加餐它不香吗?

19年那会欧蓝德优惠力度还可以差不多三万,日产奇骏优惠几千,而且奇骏丐版落地快接近二十万,欧蓝德畅享版全部算下来落地十七出头,比奇骏便宜几万。人家都说奇骏比欧蓝德保值,不管多保值的车开几年总不可能原价卖出吧,欧蓝德便宜几万就算不保值也不会跟奇骏拉开太大的差距,少花钱就能办成满意的事两全其美。

欧蓝德上市十多年了,从进口到国产经历过几次换代,质量和口碑都是不错的。三菱是个历史悠久的造车企业,所以欧蓝德有内涵有底蕴,完全不用担心质量问题,以前大街上跑的三菱越野车多了去了不是警车就是军车,质量过硬,这些事实更加坚定了我的决心。 欧蓝德不光价格比其他日系品牌便宜,配置方面并没有跟着价格的下拉而简配,气囊、电动座椅、座椅加热这些其他品牌只有顶配才有的东西欧蓝德次低配都有。

欧蓝德内饰这些老旧就老旧,实用就行。车子是用来开的不是用来看的,外观过得去好开实用才是王道。

我这人喜欢单手开车,真皮方向盘手感不错,搓起来贼顺溜。

“老掉牙”的多媒体车机,在国产面前确实输了几条街。

后排空间并不算很宽敞,但是做进去腿部空间脚部空间体验还行,虽然我几乎不坐。

车门内饰用料还不错,不是硬邦邦的塑料。

钢琴烤漆木纹内饰很有质感

喜欢这对大耳朵,眼睛近视的福音![]()


陪伴我三年多的老伙计了,感觉当时的选择没有错,这车在别人看来糙点满满,在我看来挺合适的。这就是我和欧蓝德的故事,三年前的选车心路历程,不忘初心,根据自己的实际情况出发,祝大家都有自己心仪的爱车!
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