三十而立，圆梦Q7

我的第一辆车是12年的昂科拉，父亲付的首付，自己还的两年贷款；
第二辆车是16年的昂科威，用自己的积累全款买下‘’
当时就开玩笑说，争取下辆不是昂科雷。
2018年，即将步入而立之年。随着事业、工作的蒸蒸日上，换一部“一步到位，不再折腾”的车就提上了议事日程
首先，从我之前的选择大伙儿就能看出来，我是个有着“SUV情结”的人，看车就没考虑过轿车或者其他车型。这可能跟我一米八一的身高，一百九十多斤的体重有一定关系。我开车习惯高坐姿，阔视野的感觉。
选车的几个条件：
1.SUV
2.70-80万的价位
3.品牌过硬，口碑上佳
4.本人是理财规划师，考虑的自身职业特性及商务接待的需要，这辆车最好是宜商宜家的全能选手
这四条说简单也简单，可是一列出来，选项并不多：
1.奔驰GLE，商务气息满分，品牌也没话说。不过同样价位只能买到272HP的版本（320动感），中控设计还停留在14年之前的水准，即将全新换代，买回来就成“老款”，价格还很硬气，奔驰的金融方案简直是喝人血（作为金融人士的职业敏感）；
2.宝马X5，宝马最引以为傲的操控我个人是不怎么看重的，所以品牌对于我的吸引力不如其它选项，同等价位的车型比Q7寒酸不少，空间并不大，开了两年的昂科威坐进X5感觉没换车（静态体验部分），只是后备箱空间升级了而已；
3.沃尔沃XC90，销售长得是最好看的那个，可惜我已有家室了，不可动邪念。
买第一辆车的时候我是对排量没有概念的。昂科拉1.4T，昂科威1.5T，觉得没事、够用。但当我自驾游走高速，120降到60，想再次提速回120的时候，油门踩到底，引擎干嚎不走道儿，我才能明白一分价钱一分货的道理。买这个级别的车，如果不是为了***和面子，而是为了自己真切的热爱和享受，那么请把钱花在刀刃上，有些东西不是“够用”就可以的，可能他99%的时间用不上，但就是那1%一旦用上了，便值回所有票价。
XC90最直接的问题就是没有3.0T的选项，实际试驾之后，动力比我想象中的要好，不过行驶质感就没有那么的从容了，胎噪和发动机舱传来的声音有点苍白和直接。另外其足够“简约”的中控设计风格让我一时半会儿也消化不了；
4.路虎全新一代发现，大部分人吐槽的外观我倒是真的蛮喜欢，动力也没得挑。第二排我坐进去的确是很难受，空间可以只是坐姿太矮，坐垫太短，考虑到商务接待的因素，我不能让我的客户或者家人有这种不够合格的乘坐感受。另外就是和Q7差不多配置的HSE价格太硬，等了很久还是要高出四五万，这个时间也面临着18款上市，新款价格优惠幅度更少，所以只好遗憾作别。
这四位大神送走，那只剩下咱心中那台无法被替代的Q7啦。
Q7永远不是最出众耀眼的那个，但是他总是让你挑不出毛病，各方面均衡，讲求中庸之道。论坛里泡了一年，综合各位前辈的口碑与指点，基本定下来是3.0T的运动版。3.0与2.0的选择上面已经说过了，这是“到位”和“够用”的抉择，没有对错，只有喜好。说说为什么选择运动版。首先，顶配买下来自己会很吃力，这个选项就没考虑。技术型和运动型差在四区空调和一些装饰上的东西。我觉得选择了这个价位的车，如果一点豪华感的不带的话有点可惜。而运动版比技术型多出的五万块恰恰都用在了豪华感氛围的营造上（四区空调面板、中控及挡把四周的桃木、座椅皮质、20寸轮毂）。可以说这个钱用在了我所需要的那个点上。所以我选择了它。
3月25日周日去定车。45TFSI运动版全安徽4S店只有两辆：宿州有一台选装电吸门、合肥奥X有一台选装夏季包。作为一个怕热的胖子，夏季包还是更实用贴心的存在。没有犹豫，交了定金，第二天提了车。
目前开了两天，150KM。里程数太少，具体驾乘感受没有参考价值，就不说了。
手握着方向盘的时候，真的会有怕是自己在做梦的感觉，真想掐一把胳膊把自己弄醒。
三十岁，一直在为了工作和家庭奔波，这一次我只想谢谢那个一直努力的自己。
三十而立，圆梦Q7。