领克900与一场计划外的“早春瑞雪”不期而遇

此帖已被收录至论坛精选日报-新能源。更多精彩内容戳这里。

计划赶不上变化。这场“瑞雪+降温”直接打乱了出行安排。节前刚把雪地胎换成了四季胎，结果气温骤降，地面的积雪被冻成了冰雪路面，行车风险明显升高。得，只能老老实实“猫冬”了。

4月3日上午还天气还不错。

4月3日下午积雪就很深了

4月3日主城区预计末来12小时降雪持续，累计降需量5~8毫米

不过，借着这个机会，也想和大家分享几条冰雪路面提高行驶安全的小技巧，尤其是针对新能源车型，供车友们参考。

一、及时切换驾驶模式

建议操作：第一时间将驾驶模式调整为“雪地模式”。

亲身体验：在雪地模式下起步，即使稍微大脚给油，车辆也基本不甩尾侧滑幅度也小，应该是强制四驱起步，抓地力更稳。

对比感受：如果使用“智能电混”模式，起步时明显会有侧滑或甩尾感，估计是后驱介入。

二、合理调节动能回收

建议操作：将动能回收调到最高。

1.明显辅助减速，减少刹车距离，降低急刹风险；

2.将滑行能量转化为电能，回收到动力电池中。虽然电量不多，但“积少成多，比没有强”。

三、提前检查玻璃水

建议操作：确认玻璃水冰点。

普通玻璃水在低温下容易结冰，甚至冻裂管路。条件允许的话，提前更换-25℃及以下标号的玻璃水。

四、开车前清扫冰霜，行驶中防起雾

开车时清理过了，但到家又落了一层雪，雪大且较粘，适合打雪仗，哈哈！

开车前：务必检查并彻底清除车窗、后视镜、车灯上的冰霜或积雪，确保视线良好。

行驶中：如车窗起雾，可开启前风挡除雾模式（暖风+AC），或适当开窗通风对流，切勿边开边擦。

五、冰雪路面核心操作

减速操作：一定要轻踩刹车，绝对不能在冰雪路面上急刹。

遇到侧滑时，保持冷静，把稳方向盘；顺着打滑的方向轻轻转向，不要猛打方向；待车身姿态回正后，再轻踩刹车，逐步减速；直到完全恢复控制。

写在最后

瑞雪虽美，安全更贵。希望这场雪带来的，是好年景、好运气。愿大家2026年：平安上路，暖灯归家，日子踏实，岁岁丰年。

居然在春天，等来一场久违的雪松。

最后来一个最帅气的45度。