瑞虎3x这个发动机技术是不是非常老了？

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2018-03-27 09:12

大象1978 关禁闭已屏蔽

鱼网12 2018/03/27 09:12:18 发表在 21楼

回复被删除。

我开qq不像你喜欢***。

2018-03-27 09:50 回复

rocky2015 关禁闭已屏蔽

市面上在卖的，比这个老的发动机也没几个了

有收藏价值

2018-03-27 10:21 回复

桂林车友4575200 关禁闭已屏蔽

老发动机也没有什么的，才几万块钱的车，买一辆好一点的摩托车都要1万多块钱了，发动机耐用动力够用，省油就行了，别要求太多了，有钱谁不想买宝马！

2018-03-27 11:06 回复

杨明冶关禁闭已屏蔽

技术不算老，看发动机动力工况图，这款1.5L自然吸气发动机的技术在1.5L自然吸气发动机中处于中流水平，上流水平的1.5L发动机是本田的，用在本田锋范，飞度上。

2018-03-27 20:47 回复

中山车友4374662 关禁闭已屏蔽

就算是技术老，但经过时间的检验，技术成熟，只要皮实耐用就好，本田雅阁，思铂睿，比亚迪元等都是采用sohc配气结构

2018-03-27 21:43 回复

钦州车友0635391 关禁闭已屏蔽

本田的先进，去买本田

2018-03-27 15:28 回复

_乜许c 关禁闭已屏蔽

呵呵，现在汽油车都淘汰了，你还看汽油车？

2018-03-29 12:36 回复

futank 关禁闭已屏蔽

本田发动机技术新吧？动力牛比吧？够耐用吧？还不是大面积出现故障

2018-03-29 21:06 回复

上网当读书关禁闭已屏蔽

杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

正时皮带厂家规定３年或４万公里要换，以先达到的条件为主，也就是比如，２年开了４万公里，那２年也要换正时皮带，或３年只跑了１万公里，那３年也要换正时皮带。要８－１０万公里换正时皮带就看运气了，正时皮带一旦断了，发动机就很可能报废了，别抓了芝麻，丢了西瓜。省小钱却要花大钱，就一定不值啦。

至少8万

2018-03-29 21:27 回复

泉州车友8629389 关禁闭已屏蔽

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29606624学习下知识

2018-03-29 01:49 回复

泉州车友8629389 关禁闭已屏蔽

总结：
SOHC低扭输出强，结构简单，易于维护保养；
DOHC技术更先进，动力输出平顺，噪音及震动比较小，极速较高。
如果主要为了上下班代步，准备入手小排量自吸引擎车，那么SOHC比较合适。
如果经常出差跑高速，对功率要求比较高，发动机想要高速更带劲的，那还是选DOHC吧。
相比孰好孰坏，更重要的是哪个适合。

2018-03-29 01:50 回复

sc986010 关禁闭已屏蔽: 金刚

就好像摩托车的顶杆机和链条机之争一样，普通摩托车顶杆机低速扭力大，耐用，省油，高速后就加速慢，而链条机与之相反，低速就无力，拉高转速后力气就出来了，然而市场并没有淘汰顶杆机，反而以之平分秋色，客户只有合适自己使用的才是好的。

2018-03-29 15:42 回复

sc986010 关禁闭已屏蔽: 金刚

杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

正时皮带厂家规定３年或４万公里要换，以先达到的条件为主，也就是比如，２年开了４万公里，那２年也要换正时皮带，或３年只跑了１万公里，那３年也要换正时皮带。要８－１０万公里换正时皮带就看运气了，正时皮带一旦断了，发动机就很可能报废了，别抓了芝麻，丢了西瓜。省小钱却要花大钱，就一定不值啦。

谁说正时皮带厂家规定３年或４万公里要换的，我现在开着的吉利金刚厂家就规定12万公里才更换的。现在使用了9万公里了拆了看还很好。

2018-03-29 15:46 回复

車技差脾气大关禁闭已屏蔽

皮带不一定就不好，皮带比链条更安静啊，更换也不贵，5， 6万公里才换一次，几百元而已

大众新一代211发动机就回归皮带了。

奇瑞这个发动机是在经典477F基础上稍微改进了一下的 1.5VVT，皮实耐用是出了名的，技术虽然落后但是底子好，就算是放到现在也不输给很多自主车企的1.5自吸，低扭充沛，特别适合城里走走停停，没毛病，发动机不必担心

2018-03-29 08:51 回复

丙寅丁卯关禁闭已屏蔽: 福克斯

一个配气机构都能成黑点！真是服了。
本田车系到目前至少还有6款车是单置顶凸轮shoc配气机构，包括明星车型雅阁都是。

2018-03-29 09:09 回复

wxch222 关禁闭已屏蔽

丙寅丁卯 2018/03/29 09:09:52 发表在 31楼

一个配气机构都能成黑点！真是服了。本田车系到目前至少还有6款车是单置顶凸轮shoc配气机构，包括明星车型雅阁都是。

shoc综合性肯定没DHOC好，没有那个厂家再开发shoc发动机了，本田也淘汰shoc了。奇瑞用这个老发动机无非是旧产线继续用和省钱罢了，比艾5的1.5L DHOC DVVT差多了。

2018-03-29 10:01 回复

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活着VS奋斗 2018/03/26 16:39:45 发表在 8楼

这发动机低扭很好，不要看最多功率基本用不到。发动机够用就好，正时皮带也没啥不好，便宜，一般8到10万换一次

正时皮带厂家规定３年或４万公里要换，以先达到的条件为主，也就是比如，２年开了４万公里，那２年也要换正时皮带，或３年只跑了１万公里，那３年也要换正时皮带。要８－１０万公里换正时皮带就看运气了，正时皮带一旦断了，发动机就很可能报废了，别抓了芝麻，丢了西瓜。省小钱却要花大钱，就一定不值啦。

2018-03-29 10:11 回复

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杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

正时皮带厂家规定３年或４万公里要换，以先达到的条件为主，也就是比如，２年开了４万公里，那２年也要换正时皮带，或３年只跑了１万公里，那３年也要换正时皮带。要８－１０万公里换正时皮带就看运气了，正时皮带一旦断了，发动机就很可能报废了，别抓了芝麻，丢了西瓜。省小钱却要花大钱，就一定不值啦。

你是土豪，没法跟你比，麻烦你找辆皮带车的发动机是保养手册看下

2018-03-29 10:43 回复

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杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

正时皮带厂家规定３年或４万公里要换，以先达到的条件为主，也就是比如，２年开了４万公里，那２年也要换正时皮带，或３年只跑了１万公里，那３年也要换正时皮带。要８－１０万公里换正时皮带就看运气了，正时皮带一旦断了，发动机就很可能报废了，别抓了芝麻，丢了西瓜。省小钱却要花大钱，就一定不值啦。

我觉得你不该开车，应该请人推车

2018-03-29 10:45 回复

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