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瑞虎3x这个发动机技术是不是非常老了?

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鱼网12 关禁闭 已屏蔽
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    大象1978 关禁闭 已屏蔽

    鱼网12 2018/03/27 09:12:18 发表在 21楼

    回复被删除。
    我开qq不像你喜欢***。
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    rocky2015 关禁闭 已屏蔽
    市面上在卖的,比这个老的发动机也没几个了

    有收藏价值
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    桂林车友4575200 关禁闭 已屏蔽
    老发动机也没有什么的,才几万块钱的车,买一辆好一点的摩托车都要1万多块钱了,发动机耐用动力够用,省油就行了,别要求太多了,有钱谁不想买宝马!
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    杨明冶 关禁闭 已屏蔽
    技术不算老,看发动机动力工况图,这款1.5L自然吸气发动机的技术在1.5L自然吸气发动机中处于中流水平,上流水平的1.5L发动机是本田的,用在本田锋范,飞度上。
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    中山车友4374662 关禁闭 已屏蔽
    就算是技术老,但经过时间的检验,技术成熟,只要皮实耐用就好,本田雅阁,思铂睿,比亚迪元等都是采用sohc配气结构
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    钦州车友0635391 关禁闭 已屏蔽
    本田的先进,去买本田
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    _乜许c 关禁闭 已屏蔽
    呵呵,现在汽油车都淘汰了,你还看汽油车?
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    futank 关禁闭 已屏蔽
    本田发动机技术新吧?动力牛比吧?够耐用吧?还不是大面积出现故障
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    上网当读书 关禁闭 已屏蔽

    杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

    正时皮带厂家规定3年或4万公里要换,以先达到的条件为主,也就是比如,2年开了4万公里,那2年也要换正时皮带,或3年只跑了1万公里,那3年也要换正时皮带。要8-10万公里换正时皮带就看运气了,正时皮带一旦断了,发动机就很可能报废了,别抓了芝麻,丢了西瓜。省小钱却要花大钱,就一定不值啦。

    至少8万
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    泉州车友8629389 关禁闭 已屏蔽
    http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29606624学习下知识
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    泉州车友8629389 关禁闭 已屏蔽
    总结:
    SOHC低扭输出强,结构简单,易于维护保养;
    DOHC技术更先进,动力输出平顺,噪音及震动比较小,极速较高。
    如果主要为了上下班代步,准备入手小排量自吸引擎车,那么SOHC比较合适。
    如果经常出差跑高速,对功率要求比较高,发动机想要高速更带劲的,那还是选DOHC吧。
    相比孰好孰坏,更重要的是哪个适合。
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    sc986010 关禁闭 已屏蔽
    金刚
    就好像摩托车的顶杆机和链条机之争一样,普通摩托车顶杆机低速扭力大,耐用,省油,高速后就加速慢,而链条机与之相反,低速就无力,拉高转速后力气就出来了,然而市场并没有淘汰顶杆机,反而以之平分秋色,客户只有合适自己使用的才是好的。
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    sc986010 关禁闭 已屏蔽
    金刚

    杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

    正时皮带厂家规定3年或4万公里要换,以先达到的条件为主,也就是比如,2年开了4万公里,那2年也要换正时皮带,或3年只跑了1万公里,那3年也要换正时皮带。要8-10万公里换正时皮带就看运气了,正时皮带一旦断了,发动机就很可能报废了,别抓了芝麻,丢了西瓜。省小钱却要花大钱,就一定不值啦。

    谁说正时皮带厂家规定3年或4万公里要换的,我现在开着的吉利金刚厂家就规定12万公里才更换的。现在使用了9万公里了拆了看还很好。
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    車技差脾气大 关禁闭 已屏蔽

    皮带不一定就不好,皮带比链条更安静啊,更换也不贵,5, 6万公里才换一次,几百元而已


    大众新一代211发动机就回归皮带了。


    奇瑞这个发动机是在 经典477F基础上稍微改进了一下的  1.5VVT, 皮实耐用是出了名的,技术虽然落后但是底子好,就算是放到现在 也不输给很多自主车企的1.5自吸,低扭充沛,特别适合城里走走停停,没毛病,发动机不必担心

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    丙寅丁卯 关禁闭 已屏蔽
    福克斯
    一个配气机构都能成黑点!真是服了。
    本田车系到目前至少还有6款车是单置顶凸轮shoc配气机构,包括明星车型雅阁都是。
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    wxch222 关禁闭 已屏蔽

    丙寅丁卯 2018/03/29 09:09:52 发表在 31楼

    一个配气机构都能成黑点!真是服了。本田车系到目前至少还有6款车是单置顶凸轮shoc配气机构,包括明星车型雅阁都是。

    shoc综合性肯定没DHOC好,没有那个厂家再开发shoc发动机了,本田也淘汰shoc了。奇瑞用这个老发动机无非是旧产线继续用和省钱罢了,比艾5的1.5L DHOC DVVT差多了。
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    活着VS奋斗 2018/03/26 16:39:45 发表在 8楼

    这发动机低扭很好,不要看最多功率基本用不到。发动机够用就好,正时皮带也没啥不好,便宜,一般8到10万换一次

    正时皮带厂家规定3年或4万公里要换,以先达到的条件为主,也就是比如,2年开了4万公里,那2年也要换正时皮带,或3年只跑了1万公里,那3年也要换正时皮带。要8-10万公里换正时皮带就看运气了,正时皮带一旦断了,发动机就很可能报废了,别抓了芝麻,丢了西瓜。省小钱却要花大钱,就一定不值啦。
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    您有一条消息 关禁闭 已屏蔽

    杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

    正时皮带厂家规定3年或4万公里要换,以先达到的条件为主,也就是比如,2年开了4万公里,那2年也要换正时皮带,或3年只跑了1万公里,那3年也要换正时皮带。要8-10万公里换正时皮带就看运气了,正时皮带一旦断了,发动机就很可能报废了,别抓了芝麻,丢了西瓜。省小钱却要花大钱,就一定不值啦。

    你是土豪,没法跟你比,麻烦你找辆皮带车的发动机是保养手册看下
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    杨明冶 2018/03/29 10:11:42 发表在 33楼

    正时皮带厂家规定3年或4万公里要换,以先达到的条件为主,也就是比如,2年开了4万公里,那2年也要换正时皮带,或3年只跑了1万公里,那3年也要换正时皮带。要8-10万公里换正时皮带就看运气了,正时皮带一旦断了,发动机就很可能报废了,别抓了芝麻,丢了西瓜。省小钱却要花大钱,就一定不值啦。

    我觉得你不该开车,应该请人推车
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