二手讴歌CDX,物超所值的家用好车。
- 车来車往
- 0浏览 · 2023-11-16 00:53· 发布于广东
为了老婆带娃方便，出掉CT200h之后在纯电车型跟两田混动中做选择，最终选择了2021款CDX混动A版。
因为没开过，买之前特意去试驾了2.0混动的型格，我觉得它的混动驾驶质感对CDX很有参考性。
型格给我的感觉是十分惊艳！！
在十几万价位车型上，我以真不敢想像本田能把驾驶质感做的这么出色。韧、稳、准、快，是我对性格城区铺装路面的印象。
说它快并不是说零百多少秒那种快，而是它对你驾驶意图的反应，及其迅速、线性，开起来特别听话的感觉。
试完了型格，就坚定了我买CDX混动的决心，个人认为它开起来是不逊于20万以内电车的操控体验。
它不大的车身尺寸却有着跨级的乘坐空间也是我选择它的重要原因。
下面直接上图，红内红外，洗干净挺漂亮。是那种乍看普通，细看躁动的风格，跟雷克萨斯主打的典雅绅士风格截然不同。
因为没开过，买之前特意去试驾了2.0混动的型格，我觉得它的混动驾驶质感对CDX很有参考性。
型格给我的感觉是十分惊艳！！
在十几万价位车型上，我以真不敢想像本田能把驾驶质感做的这么出色。韧、稳、准、快，是我对性格城区铺装路面的印象。
说它快并不是说零百多少秒那种快，而是它对你驾驶意图的反应，及其迅速、线性，开起来特别听话的感觉。
试完了型格，就坚定了我买CDX混动的决心，个人认为它开起来是不逊于20万以内电车的操控体验。
它不大的车身尺寸却有着跨级的乘坐空间也是我选择它的重要原因。
下面直接上图，红内红外，洗干净挺漂亮。是那种乍看普通，细看躁动的风格，跟雷克萨斯主打的典雅绅士风格截然不同。
运动版的车灯显得更加深邃，前包围更嚣张一点。
红色内饰真的很显年轻，比黑色棕色都要更好看。
座椅舒适度真的非常赞，后排一点不比前排乘坐体验差。
受不了低速的蜂鸣警示音，本田这个蜂鸣声非常大声且粗糙，相比雷克萨斯细腻轻柔的提示音，显得很掉档次。还好点亮橙色灯这个按钮可以关掉它。
买来之后发现本地的广本不再讴歌特约售后服务体系里面，去外地做免费基础保养来回三百公里感觉不划算。干脆就安排金美孚跟曼牌全套滤芯。换掉原厂垃圾机油之后，感觉车子更有力了，发动机震动和噪音也有明显改观。
来说说不满意的地方吧。
1-这车的扭力梁后悬挂在高速（80码以上）驶过坑洼路面时，能明显感觉到车尾的不稳定性，会有点左右摇摆。
2-这车发动机声音跟假的要死的排气声真的不好听，低速挪车带着刹车走时确实有一点点异响，但是我觉得还远不到恼人的地步，后期如果更换别的刹车皮应该可以解决。
3-抬显不直接投到前档，白天用的时候总像升起来一块异物在前方视野，感觉有点别扭，晚上用感觉就挺OK。
一想到用思域的价格开讴歌，这些不完美的地方就瞬间释然了！
来说说不满意的地方吧。
1-这车的扭力梁后悬挂在高速（80码以上）驶过坑洼路面时，能明显感觉到车尾的不稳定性，会有点左右摇摆。
2-这车发动机声音跟假的要死的排气声真的不好听，低速挪车带着刹车走时确实有一点点异响，但是我觉得还远不到恼人的地步，后期如果更换别的刹车皮应该可以解决。
3-抬显不直接投到前档，白天用的时候总像升起来一块异物在前方视野，感觉有点别扭，晚上用感觉就挺OK。
一想到用思域的价格开讴歌，这些不完美的地方就瞬间释然了！
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