解决2009款自动挡吉姆尼高温、空调不凉

车辆基础情况

本人2009款吉姆尼，自动挡，目前行驶141458公里

车辆三个问题

最近两年，行驶中发现三个问题，一是夏季空调不凉，行驶半个小时之后，干脆就一点凉风都没有了，这个问题非常有规律，只要是夏季，只要是连续驾驶半小时以上，就会出现；二是城市道路连续驾驶时间过长，超过5个小时，车偶尔会突然变得抖动，加速无力，仪表台各种故障码爆闪，熄火后等几分钟重新启动，故障消失，第二个问题近两年出现了2次；三是爬坡特别容易高温，夏季爬一个小山头就会高温，之前没有这种情况。

问题解决方案

我想上面三个问题都是车辆散热系统工作不良导致的，网上搜了搜，针对吉姆尼高温的方案大致有：换大风扇、加大节温器、安装喷淋系统，我想我用车情况并不激烈，况且两年之前并没有出现这个问题，应该是散热系统某个工作部件老化了，网上看到一个帖子，给我启发很大，注意力集中到了硅油风扇耦合器上。

引用原贴：【图】原车小吉的高温个人实验结果分析报告_吉姆尼论坛_汽车之家论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/ed879ceedb832ee9/82398546-1.html#pvareaid=103364

经过排查，发现我的吉姆尼硅油风扇耦合器漏油，因为我没在修车现场，没有拍硅油风扇耦合器照片，换了一个新的，问题解决。

故障总结

硅油风扇耦合器漏油，导致风扇转速低，散热效果差。

进一步完善

修车的时候，发现机舱内的海绵都烂了，这些海绵应该都是引导散热气流的，刚开始以为只有最上面有一根，结果发现机舱内海绵应该是一套，不仅仅只有最上面一根，我在网上买了一套，准备到货后全部更换，保证车辆完美状态。

求教一个问题

转向助力油溢出

吉姆尼更换完硅油风扇耦合器后，发动机高温及空调不凉问题解决了，因为问题刚解决，所以自己打开机舱盖观察发动机的次数比较频繁，有一次发现机舱内转向助力油居然溢出了，之前液位是正常的，居然自己满了，我抽出一部分，恢复到正常液面，暂时还没发现有问题，如果转向助力油少了，好理解，肯定是哪里漏了，不知道为什么会自己变多，恳请指教。