提车一月配件锈迹斑斑：准妈妈维权遭“踢皮球”
2026年315期间，海口王女士的购车经历引发热议。去年11月，她花费21万购买了一辆福田图雅诺商务车，本以为提的是“新车”，不料首保时发现底盘、转向轴、ABS齿圈等多处配件锈迹斑斑。
被隐瞒的“高龄”库存车
通过查询合格证，王女士震惊地发现该车生产日期为2024年12月，到提车时已足足存放了 11个月。
知情权之争： 虽然法律对“库存车”无明确定义，但行业普遍将出厂超6个月的车辆视作库存车。王女士强调，销售全程以新车名义售卖，从未告知车辆已存放近一年。作为电车，长期停放带来的电池亏电与零件老化让她对车辆寿命极度担忧。
商家说辞： 4S店负责人何先生坚称“生锈正常”，甚至在采访中以“此前达成过一致、王女士反悔”为由推诿，建议走法律程序。对于售前是否告知出厂日期，店方始终避而不谈。
法律边界与维权僵局
目前，王女士已怀孕9个月，长达数月的维权无果让她身心俱疲。
律师定调： 车辆出厂日期直接影响资产价值，属于消费者的核心知情权。商家若未如实告知且车辆存在异常，已涉嫌侵犯知情权，消费者可要求退货或赔偿。
维权难点： 市场监管部门虽多次介入，但因双方在“全车检测”及赔偿方案上各持己见，始终无法盖章签字。这再次暴露出汽车行业售后中“不曝光、不解决、协议难达成”的顽疾。
评论区开麦：
你买车时会刻意翻看合格证上的生产日期吗？如果你发现新车底盘锈了，4S店告诉你“正常”，你会接受免费维修还是坚持退车？
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