索九一万多公里之后的二保过程及行驶过程中的心得体会作业

国庆假期，从昆明回四川，回到昆明之后，里程已经超过一万多公里，联系了4S，进行第二次保养，曾经写下了首保的过程，也写出了车的优点和一些不足，首先，很多现车主最关心的是车的双离合的问题，这里我会比较相信的阐述我车的问题，算是个例，因为我和其他车友交流过，都没出现我的离合器高温报警问题。希望各位看官看完之后，作为参考。

 

那么首先说车的本身，不是莫些人说的合资车一些毛病就容忍了，国产车就唧唧哇哇，实际上一个普通人，一个消费者，无论买的什么，只要出了问题基本上都会去解决，没什么容忍不容忍，问题有了肯定是不开心的，要去追究，包容是否取决于最终的结果别和我谈什么心态，那是自欺欺人。大多从来没碰过车的也是说什么合资就包容了，国产怎么就不包容了，花钱的东西，脑残才随之任之、

抛开价格，保值，因素，索纳塔9应该是现代的一个进步，内饰丝毫不逊色，甚至可以说精致，细腻，当然时尚是谈不上，但是很耐看，中控的灯光颜色，和操纵的布局非常应手，行驶中不容易疲劳。静音效果相对还好，胎噪这个问题真的是和路面又很大的关系，不知道现车主发现没有，某些高速路声音几乎听不到胎噪，但是某些路面就很大的胎噪声了，这个我忽略了，是因为我告诉几乎不开窗。异响出现过，第一次，自己解决了，车内怎么都有轻微的共振的声音，类似电流嗡嗡的，几天后发现是因为车内前玻璃右方的ECT的插卡的问题，自己解决。一万多公里之后，因为自己长期跑的路都不好，过坑哇的都是过了就过了，一直担心这种暴力行驶会不会引起异响，直到四川回来的路上发现，过小坑的时候，右边会有咯吱的声音，初次以外，天窗，车内都未出现异响。

接着发现了车尾塌陷的现象（塌屁股），这个每个车都有，但是空车反弹不够位置，所以开始索赔后减震。

 

这个政策还不错，我们是没机会咯。。。。

 

这里就要注意看了，变速箱问题。我车从提车到昨天已经三次变速箱高温报警提示了。以前的帖子有提过第一次报警是倒车上坡，第二次告诉堵车报警（坡道堵车），第三次是送老婆去医院，医院车挨车的上坡，基本上一次挪一米，大概挪了30分钟左右，坡道相对陡点，这是第三次报警。接下来我会写下去4S保养提出的问题和解决的方法。

 

一，二保和首保一样，就是机油更换了另外的一种。

二，二保中索赔了后减震一对。（因为塌屁股）

三，变速箱报警问题的处理结果。

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准备二保，静静待着。

准备上去了。。。。检查地盘、
开始了、、、、、、、、、、、、、、、、
请不要在乎里面兄弟的样子，他其实很帅气的，是我小手一抖，魔鬼到手、

就是这个东西造成了塌屁股，为了追求舒适感，厂家已经偏向于软的弹簧，但是长期负重就容易出现塌屁股，但是舒适度就高，有些车，除了悬挂问题，还有就是硬弹簧，反弹恢复程度高，但是舒适度就相对弱点。

刚提车的时候，我是一拳就进去，还有空间，但是一万多公里之后，屁股塌陷了一些，实际上不至于索赔，但是我还是不放心，塌屁股是相对的，所有车都会出现，但是当你满载的时候，后者后备箱有重物的时候，塌下去去，如果轻车应该会反弹恢复，至少一部分，但是我的已经是只留下了四指的样子了。见下图。

另外一边的。。。。

这个是展厅中的新车
根据厂家回馈的信息，距离标准是25CM还是多少，忘记了，技师说没必要索赔，不过我还是看到不舒服，坚持索赔，这里感谢4S，还是通过了、售后做的相当的到位，师傅们都很用心。下面可以看的出他们的用心。看清楚了有问题我是不会某些人说的包容，我要的是我付出换回来的结果，我购买之后，我没义务去谈包容，只能是销售方来包容我们，车有问题，就必须要解决。所以，**的闪一边吧。

开始拆卸装甲。。。索9底部都有护板，我是加装了装甲。
拆掉了装甲，露出了原装的护板。
拆掉之后，看到白色的那坨东西不，那个就是变速箱了。。。。。又爱又恨的东西。

就是他，就是他，就是他，就是他。

还是他，还是他，还是他。。。。

变速箱报警，第一次没解决，因为我认为是自己倒车坡度高，断断续续的转来转你的倒车造成的，可是，第二次，告诉堵车，坡道，都是及时N挡，起步手动一档，保持一档连2挡都不过，结果在来回起步大概又十几次之后报警，不过我没理会，坡道没了，报警马上消失。回复正常。第三次，送老婆到医院，车子贴着车子乌龟一样的爬，坡度大，一直用手动挡，结果，又报警，这个基本上起步就一米，就要停下来堵着，然后一步步挪，报警就报警我也是没管，爬上去之后，又报警消失（仪表盘会出现变速箱高温，请停靠安全地方休息）这个字样。

但是，只要不是坡道堵车，就是正常堵车一步一步也不会报警，换档相当的平顺，也没有其他车主顿挫，和帕萨特比好的多很多了。但是就是不明白为什么坡道堵车就这样，我说的是相当堵车，就是一步一米，挪着走的时候出现的，起码要起步十几次二十次就会出现了。奇怪的是，我和车友交流过，他们没出现，也许我中奖了。

请注意-------就算是变速箱有问题，4S也不能帮你处理，因为没有拆箱的权限。他们根本不能开这个东西，必须是厂家委派韩国的技师来开箱，因为7挡双离合这个变速箱是韩国的专利、

后来4S店的工作人员说厂家会主动联系我，详细咨询我的问题来处理。

师傅们在装了，看到这个帅哥没有，认真，负责，对客户相当的负责。
带着笑容上班的人，都是幸福的人。
一台车，三个师傅来帮忙。
师傅发现了护甲在过颠簸容易擦着旁边，于是填充了其他物品来弥补，这里十分的感谢。
二次保养的机油。。。。。。。。。。。。。。。。。
灌注机油中。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

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总结：

一，变速箱高温问题，我是个例了，和其他车友交流没有出现，或者他们没有遇见高坡道长时间堵车的缘故。在正常堵车，不会出现，对这个又爱又恨，因为换档真的顺，没有顿挫，开习惯了再开帕萨特你会想它又多好。但是遇见这种一步一挪半小时起步数十次的，我的就会报警了。等待厂家联系我看什么问题，后续报道、

 

二，车很好，不想看到拿什么车来比，你开过，看过，使用过就知道了，数据参考对我们车主来说，屁用都没有，买车是为了方便，为个车我还去研究数据，不想那么累。去试驾吧，多看看，喜欢了就买了，不喜欢就换其他的。对于攻击言论，我当时小孩子，如人饮水冷暖自知，是好是坏，车主清楚。看看其他论坛的问题反馈，和索9的比比，就清楚了，至少车主不是那么累。别说其他车型什么小毛病啊不要计较啊什么的，我反正有问题一定要解决，没义务为小毛病买单，包括我以前的车一样。

 

三，准车主们要注意，车都是相对的，没有什么完美的，考虑家庭，选择舒适还是动力，还是安全还是配置，自己是个成人心里一定会有谱的。变速箱我的就这样的。其他车主目前没有，完美的东西并不存在，不过我是一定要搞清楚的，对不起这里我又要提到某国产车，确实配置豪华，确实厚实，进步相当的大，朋友也有买，可惜的是，他后悔了，只有初次接触汽车，或者从A级车转过去，能觉得车不错，其他车主只能呵呵哒了，对于某些极端维护主义者，只能说这样只会让别人反感，恶心。索9到现在，有任何缺点我都不放过，说的缺点我从来都是站在车主一边，而不是某些人逼逼的说什么垃圾语言，你只是买个车，表现的全部是特莫的市场营销手段，销量和你有关系？车祸和你有关系？其他论坛的和你有关系？那么多数据你都懂，你特莫的不去修车？不去卖车，准车主们应该知道的是，自己首先喜欢不喜欢，适不适合自己家庭。再去看车的毛病来决定。

 

四，塌屁股问题，能索赔的我不会放过的。不纵容不姑息，对得起自己的钱。

 

对车我满意，无关价格跌落，无关其他，就是因为喜欢，没有带过太多的烦恼，除了保养，一万多公里从未去过4S店，因为没问题出现，索9确实个人觉得是现代很用心做的，去看看内饰就知道了，细节方面就知道了，就是导航太坑爹太坑爹了。为什么论坛很多少帖子，是因为车主们买车之后基本上不会来论坛了，因为没什么毛病，所以不用来，如果车问题多，来的人就多了，这里其实很容易就看的出来。我是因为工作，电脑随时开着无聊就看看。以上的就是给准车主的一个参考，另外，已经向车友订购了换灯全套，韩国原厂车眉，海拉5透镜，欧司朗5500灯泡，海拉4安定。几天后更换，近光垃圾了。必须换！