#用车心得#11代索纳塔十个月用车感受
在购车的过程中，选择一款符合自己需求的车型总是一个不小的挑战。每个人选择心仪车辆的出发点肯定大有不同。而我选择了这款11代索纳塔，首先是看中了它的外观，然后就是相信大厂的质量。提车到今天开了有十个多月了，跟大家聊聊我的用车感受。
网上的车友大多买2.0T的比较多，而我选择了这台1.5T的丐版，很多人不能理解2.0T的4出排气孔加熏黑套件加红色卡钳不香嘛？确实香！但我追求的是性价比，一方面是口袋不富裕，还有一方面是我在试驾的过程中没觉得1.5T比2.0T的动力差太多，
而且外观基本也区别不大，可是落地的价格却差了将近4万块钱。
为了达成厂家一年内跑超过20000公里奖励8000块钱油卡的激励，这十个月只要是遇到过节和周末我们就四处玩耍。
为了达成厂家一年内跑超过20000公里奖励8000块钱油卡的激励，这十个月只要是遇到过节和周末我们就四处玩耍。
虽说是丐版但该有的基础功能是一点不含糊，多项辅助驾驶功能大大提高了我们的行车安全和驾驶便利性。简约大气的内饰设计风格，一进到车内就让人觉得很清新舒畅。
12.3英寸的双联屏能够让我们更为方便的查看车辆信息以及操控和调整。
选择1.5T我还有一个比较看重的点就是能耗低！小白也确实没让我失望，平时上下班通勤平均油耗在5.5L/100KM左右，前两天去秦皇岛全程高速油耗最低飙到了4.4L/100KM！
选择1.5T我还有一个比较看重的点就是能耗低！小白也确实没让我失望，平时上下班通勤平均油耗在5.5L/100KM左右，前两天去秦皇岛全程高速油耗最低飙到了4.4L/100KM！
一箱油打了个来回还剩下100KM！用车成本是真的低。并且底盘的稳定性很好，跑山路不会产生过多的离心力而导致晕车。
索11的操控性也是非常舒适，方向盘转向助力恰到好处，媳妇开着也觉得很轻松。
空间呢我觉得算是中规中矩吧，我们平时出行后排坐两大一小还是挺宽敞的，
空间呢我觉得算是中规中矩吧，我们平时出行后排坐两大一小还是挺宽敞的，
后备箱属于比较扁平的设计，
纵深很大但是高度不行，出远门的时候装大个的行李箱不太方便。
说完了优点我们也聊聊一些不尽如人意的地方。第一点就是车头长，有时候测算不好距离就容易发生剐蹭，
说完了优点我们也聊聊一些不尽如人意的地方。第一点就是车头长，有时候测算不好距离就容易发生剐蹭，
这可能就是帅的代价吧=。=尤其对于新手和部分女司机来说加装360还是挺必要的，能够避免很多不必要的麻烦。
还有就是底盘偏硬，过个沟沟坎坎的时候会觉得比较颠簸，尤其后排的乘客，父母坐我车的时候每次过减速带都小心翼翼的。
还有就是底盘偏硬，过个沟沟坎坎的时候会觉得比较颠簸，尤其后排的乘客，父母坐我车的时候每次过减速带都小心翼翼的。
上次保养的时候维保师傅说可以把胎压在合理范围内降下来一些，确实有所好转。
不得不提的是这款索11的静谧性做的是真的好，
不得不提的是这款索11的静谧性做的是真的好，
网上查了好像做了一个叫NVH的黑科技。这点对于家里有小宝宝的车友可谓是很大的福音。
厂家对于索纳塔的车友福利做的也是很贴心，全年会组织好几场不同类型和主题的车友日活动，让车主不会产生买完车就被厂家冷落的心境。
厂家对于索纳塔的车友福利做的也是很贴心，全年会组织好几场不同类型和主题的车友日活动，让车主不会产生买完车就被厂家冷落的心境。
上周在北京798艺术区还组织的丰富的车友会活动每一个小伙伴玩的都非常开心，
由于时间冲突没能参加非常遗憾。
总的来说，索11还是给我带来了不错的用车体验。停在大街上外观是真的抢眼！
到今天已经陪伴了我将近27500公里的路程，我们还准备明年一起自驾新疆，期待与索11一起见证更多祖国美丽的大好河山。
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