爱比拼，敢不同-观致五2016顶配对比索兰托2014款2.4舒适七座

二、刹车，观致五的刹车真的是没的说，急刹车也没有不舒服的感觉，不用官方数据，也能摆平很多车。
     索兰托：39.01米 8.5分
     观致五：38.13米 9分

三、噪音、震动
     两车怠速状态隔音和震动都控制的不错，按下空调按键，索兰托有轻微抖动，观致五几乎没有抖动，深踩油门急加速时，索兰托的机器噪音比观致五的噪音要大的多
     索兰托：7分
     观致五：8分
 四、顿挫
     索兰托的6AT是基本没有顿挫的，观致五的双离合天生就带顿挫，尽管工程师已经花费了很多心血，车评在试车时会刻意找车的顿挫点，反复刹车给油时会有一冲一冲的感觉，作为车主，都是会刻意避开这个顿挫点的，油门控制的精准一些，我低速跟车一般是脉冲式油门，很少有顿挫。两种操作方式，会有两种效果。
     索兰托：8.5分
     观致五：7分
  五、操控、底盘
   14年试驾了全新胜达和索兰托，索兰托扎实的底盘给我留下了深刻的印象，整体感强，过沟过坎毫不犹豫，所以推荐姐夫买了索兰托，作为一款中型SUV,索兰托的方向调的有些轻了，比有些轿车还轻，后悬弹簧易塌也是索兰托的通病。
   相对来说，观致五工整的底盘布局还是略胜一筹，方向沉稳，过弯和高速变线干脆利落，四段减震走坑洼路面如履平地，开过观致五高速的人都有一个感觉，这车真稳。
  索兰托：8分
  观致五：9分
4.冰雪路面的行车能力与脱困
  北方的冬天，大雪纷飞，乌鲁木齐的冬季路面湿滑，零度以下的温度每年在120天以上，每到下雪天气，交通事故频发，索兰托全系四驱的装备在冰雪路面的起步、刹车、脱困占有绝对优势。
  索兰托：8分
  观致五：6分

5.用料
 一、车门
  索兰托采用的是冲压铰链，焊接车门，这辆14年12月的索兰托驾驶员侧车门开关时已经有咯吱咯吱的异响了，观致五采用铸造铰链，整体车门，双层密封条，W型高强度防撞梁，看过观致五拆车视频的人都知道，观致五的车门做的非常厚道，安全系数很高，。
 索兰托：8分
 观致五：9分

二、轮胎
 索兰托装配耐克森235 60R18 103H,观致五装配马牌235 55R18 100V 舒适性，安全性，速度级别都不在一个档次
 索兰托：8分
 观致五：9分

三、内饰、零件
  观致五内饰软材料应用明显多于索兰托，观致五的雨刷、灯光控制杆拨起来带阻尼的感觉比索兰托好太多，中控台
  的布置，各有所爱就不评价了，这里特别要赞一下观致的变速杆，切换到手动模式加减档顺畅无阻，非常攒劲。
  索兰托：7分
  观致五：8.5分

6.人机交互，在互联网时代，人和车之间交流的需求会越来越多，要求也会越来越高
   尽管观致的导航很多人吐槽不好用，但是观致逸云的很多功能还是很值得称道的，我认为最实用的也是我最常用的一个是定位功能：随时在手机上查看爱车的实时位置，另一个是胎压显示功能，为安全行车提高保障。还有聊天、建车友群、去接她等很多功能。另外每天开着车赚观致云币也是一个很大的乐趣。
  相比来说，索兰托的人机交互几乎为零，好在可以通过加装的方式完善。
   索兰托：5分
   观致五：8分

7.油耗
  这辆索兰托长期在塔城行驶，车少人稀，大多数时候是市区，1.8吨的重量油耗能控制在10L油也是相当不错的，
 观致五基本上都是市区的油耗在9.6L，当然大多数时间都是LD开，我开的话可能还会低一些。
  索兰托：8分
  观致五：8分
8.空间
  空间就不用说了，索兰托的后备箱可以放下四条235 60R18的雪地胎，观致五是做不到的。
   索兰托：9分
   观致五：8分

9.颜值
  我个人认为14款索兰托的外观比老款和新款都要经典，观致五的颜值让很多人中毒,青菜萝卜，各有所爱。所以这项不打分。

比对到这里，我甚至都没有去算分数，因为分数并不重要，没有绝对的高和低，重要的是它适不适合你，你关注的是哪些，你需要的是哪些，适合你的，才是最好的。
每辆车都有提升的空间，就好比你自己。
茫茫车海，祝车友们都能淘到真爱！