热 红色大梦，成真！

    有一种车，通称奔驰，我叫她“笨茨”；
    有一种轿跑车，通称CLS，我叫她“大Dream”！
    茫茫车海，真得拿得起放得下。首先，咱定位是四门轿车或旅行车，虽然平时独自开车时候多，但也得装得下一家老小。两排座位供家人，后备箱或旅行箱呢，夏天去换煤气罐啊、冬天运个冬储大白菜—总之拉点儿家什。其次，到了这把子年纪，车稍微有模儿有样儿，最好别铺天盖地满大街跑的车型，代步不是唯一选项。第三…..（答案在文中）
    选车过程的确有点艰辛+纠结的！市场上车的品种多之又多。然而真要掏钱下手了，问题来了！
论涉猎品种吧，一堆！怎么也得静下心来仔细挑选吧！初选入围（按试驾顺序）：笨茨C / E，皇冠，沃车S90L，ES200雷车（—不选油电混），A6阿枉特 / A7，5旅马车、英菲Q70L。这群车里，看起来似乎差异起伏还比较大。选择理由是：第二部车了，精挑细选，用着省心+舒心。等一圈转下来，就得用排除法了：咱们从A to V，日系3个，德系3个，***旗下1个，挨个儿品。
品牌1：Audi，车型：A6 Avant / A7。
    先说A6，不服不行，奥迪这个品牌在华夏大地真是遍地开花！起码我知道小到县太爷都最爱四个圈圈！国营部委更甭说了，恨不得红头文件规定了似的奔驰宝马想都不要想！咱个人一没本儿经商、二没运气做官儿，买A6就有点装XY了，喜欢奥迪就买个旅行呗！阿枉特的出现着实亮了一下双眼皮！店里都看不到车的影子！销售好像对买这车的客户不感冒；您可能问了，为什么不下手A6 Allroad呢！我的观点是：要买欧肉德，不如直接下手SUV！A5/A7呢，我嫌A5小一号；A7吧换代要上市，据说内饰有2个显示屏，科技感那个强！可我总感觉A7是给国贸内帮精英准备的。我一不精（聪明的意思）、二不英（英俊潇洒的意思），pass掉！
品牌2：BMW，车型：5 Touring。
    进了马车4S店，只要你说想买5旅，大多数销售都告诉你，这车您且等呢！还甭提什么机械仪表、内饰陈旧了，就说颜色只有白的，没挑！说真的，本来目前市场在售的5旅就是2014款（F11），新一代（G31）海外已经有了！白色我又不喜欢，什么地中海蓝啊、德国灰啊我非常非常认可，可惜就是没货！
    残酷的现实就是这般：BBA里2款心仪的车连看都看不见，更甭说试驾了！
品牌3：Infiniti，车型：Q70L。
    Infiniti，原来一直没看这车，后来一个日本朋友推荐我，Q70L，说真的，2.5自吸，我的最爱，222马力，动力也够了。老爷们开还真不错，做工没得挑！估计使着也踏实。但是做功课时看到有车友反应油耗偏高、小毛病稍微多点，顿时让我丧失一贯认为日系车小毛病少的认知！而且我对尼桑的美好印象始终停留在风度（Nissan Cefiro）身上，哪怕是后期改款，依然不失“风度”！那么换个小一号的吧，Q50L，甭说开，拉开车门，那股味道简直了！连销售都说，您从Q70L车下来钻到Q50L就没法待了！那味道真的是低廉材质的味道！
品牌4：Lexus，车型：ES200。
    Lexus，雷车总体质量没的说！真是我决心拿下的一款，真真儿的去试驾了3次！毛病：其一皮忒薄了，用手按着车身都不敢使劲，生怕一按就按出个坑！其二，动力实在是有待提升啊！还甭测试什么0-100，我只是一个简单的动作：在罗锅桥下调头，再提速走人，一脚地板油，吼声挺厉害，车几乎没动地方！另一个也是我自己的原因，实在不想买个油电混的！
品牌5：Toyota，车型：Crown。
    Toyota Crown, 准确说是FAW-Toyota，要说2种选择很满意，2.5自吸/2.0涡轮都挺可心！可说到车身颜色，经销商就告诉你了：黑车多、白色车得碰。就是撞大运呗！我说要是这两种颜色我都不想要呢，一家说没有，一家说厂家不生产别的颜色！我就奇-奇怪了，你皇冠又不是官车，干嘛车身颜色那么庄重啊！你跟奥迪比？讲真奥迪还有很多颜色呢！难道我每天开个黑色皇冠上下班还非得让捯饬捯饬，弄自个儿一西装革履？！再说内饰，怎么说呢？老气，真老气！没有格调、不精致。
品牌6：Volvo，车型：S90（L）。
    Volvo S90亚太版，车尾没贴L标，但却是加长版！T4和T5两种动力，相差64马力，而且发动机也很成熟。试驾的是T5智雅版，与最高智尊版相比，只差电动后备箱、氛围灯什么的，都属于无关紧要。总体感觉，无论T4、T5，动力、颜值、内饰、科技、配置、品牌都完全具备，印象最深的就是后排忒宽大了！我真希望官员们要买A6L之前，好好体验一下S90L。然而就这样的宽大，让我顾虑了，经常一个人开，大不了旁边再坐一个人…总不能不管谁坐副驾，都让人家坐后排去体验舒适宽大吧！关键一点，没优惠。人家销售说了，您见过哪家新车有优惠的！得！愣是半个籽儿优惠没有！真不给面儿！
品牌7：……
    对了，BBA里漏了一个B没说，那个我叫笨茨的。我不否认我是怀旧（主义者），我最心仪就是“四眼儿奔”（W210和W211，也就是2009年款，再往前推10年左右才有的）！可是当时应该卖到70个左右吧！要说买个笨茨，我最想要的是E旅，这点我得教育教育笨茨官方：旅行车市场咱笨茨是不屑得做呢，还是怕奥迪宝马呢？！E旅论历史有历史、论粉丝有粉丝、论市场有市场，难怪不成你不愿意让中国人开E旅？日耳曼民族就是不往咱们店里供E旅，我哪儿买去！委屈自个儿点吧，将就个C旅？我个头虽不属于块头大的，也不能算是娇小的。坐进去主驾与副驾有点肩并肩的感觉，挤得慌。还是算了吧！E呢，纠结于E200居然40个起，要是E320就奔70个了（当时E180虽有耳闻，尚未面世）。这个价位总是不甘心！
    于是乎，CLS提上议事日程！把京城4S都捋了一遍，最终选择京城最南的那家。去了之后才知道，奔驰为什么世界老大，真舍得花钱！正中进了大门，分左右，左手边为销售、展示，右手边为喷漆维修。最主要的，直接和大厅经理谈，免除了决定不了再请示的环节。还有，这哥们也厚道，说一是一，说了这个优惠，后来一查，报错了，那他认账！第二专业，我俩一起分享了CLS的历史，还瞎扯了扯SL的历史。他对我能和他扯SL的历史也感到惊讶！于是乎我们成了哥们儿！当然熟人好办事啦！优惠幅度我自己还是满意滴！
    先总体妄加评论一下CLS吧。CLS，应该是人见人爱！
    看到她以后，就什么都不想了！颜值就不说了，颜值我给打100分，再往高了打分该无效了！尤其是柳叶尾灯——前无古人后无来者，而且骚到普天下没谁啦！原来我还觉得C coupe或E coupe美，加上S coupe（当然这款无论如何买不起），但是你不觉得套娃很招人烦吗！低矮扁平的流线车身设计，贯穿整个车体，打开车门又不是那般炽热猛烈的氛围，有人说现款CLS科技感不强。我倒觉得，该有的科技都给我装上了，什么自动驾驶、自适应巡航、总之一切让我双手离开方向盘的东西，我用着还真不踏实！留下来的都是笨茨车的经典所在！从车系来说，它高于E级；不像下一代，E平台造就而来，和E级有着扯不清的干系。价位呢，已经很接近很接近于E系、5系等高配。关键是定位不一样，这不是一款走量的车型——我不说了！驾驶她以后，才相信广告中说的越开越自信！也才知道什么是愉悦感！之前在网上看了不少CLS的缺点，什么没有无钥匙进入、没有一键启动、没有电动尾门…让我说：CLS是一款可以让你忽略一切缺陷的车车！没这没那，哪怕没有任何现代电子车载系统，让我手摇升降玻璃，都值得拥有CLS！2.0涡动力我感觉刚刚好，追求3.0T以上的动力您就直接找超跑！就咱北京的街道，您想踩一脚地板油，万一从胡同里蹿出个电三蹦子呢！
    第一代（W219）我称为英菲尼迪前脸。我的关注度不是很大。这款来自奔驰又有别于奔驰的轿跑，代表了奔驰的设计方向。
    现在是第二代（C218，和X218 — Shooting Brake车型），2011年开始生产，2014年小改，换代在即。据说新CLS将在明年上半年某国际大展正式对外发布。
    这么说吧：BBA这个群里，找不出第二个可以和她抗衡的品种。从面儿上说，起码得甩德系合资品牌的2条大街，再加上1条北京小胡同！我就不喷其它车系了。那天开车无意中还瞭见一款640，人家可是90万起那个级别的！可是我私自觉得还是完败德国马6（BMW 6 er）！
    说说用车吧。启动那一霎那，真是令人陶醉啊！大灯那种闪烁，有种翩翩起舞的感觉！安全带预收紧系统，让我顿时感觉到德系车不光有高科技，还少不了人性关怀！说说动力，E模式我认为比较温柔。然而在市区跟车时需要提速那一瞬间，动力输出还是够用的。操控我给打99分，剩那1分是因为自个的车不舍得由着性儿地造！也不得不唠叨唠叨，在二档升三档的顿挫感是不容忽略的，但是个人比较喜欢轻吼的感觉！太猛了还受不了！开了1000公里下来，油耗显示在9个油左右。有人说这车胎噪明显，我感觉在可以接受的范围吧！也许是爱一个人的同时，要爱她的优点，也要包容她的缺点——车也一样！真要吐槽的就是没有通风座椅！不过这问题好解决，希望奔驰公司组织个CLS回家活动，我报名，从北京开着CLS到德国辛德尔芬根工厂，看看CLS的生产线。参观完了得做2件事，第一在留言簿上嘱咐他们生产这个级别的车，无论如何把通风座椅安上；第二，我先买2个通风座椅装后备箱里带回来换上！
    再讲个自己真实的故事：一次在北五环外，蹲了一下后轮，立马显示胎压不正常！我说这车车也太矫情了！后来一检查，没事！右后轮胎压稍微欠了点！哦，我明白了，就跟小孩子似的，遇到天气忽冷忽热，皮实点的孩子屁事没有，稍微娇嫩一点的就得头疼感冒什么的！再想想，其实所有车在街上跑，上个马路牙子轧个大井盖、坑坑洼洼、磕磕绊绊，胎压都不一致了。稍微娇嫩点的车呢就报警，皮实点的车呢就皮实！没准还不带胎压报警系统呢！咱总不能买了车只在柏油路上开吧！坑坑洼洼也得过是不是！但是开着CLS时就别跟开4X4的较劲——海让路天低头，一往无前，得哪儿闯哪儿，那是行不通的！开CLS得四平八稳，稳中带狠，披着羊皮但不能是羊、也不能全是狼！最重要的一点，买CLS不是求一个代步工具，而是一种情怀！，恐怕更适合的是健康慢生活！
    当然了，本人自知之明得很，260只是CLS系列中的排头兵、小字辈。今后的路还很长——55 AMG、63 AMG才是高性能的真实体现！还有Shooting Brake——把一款旅行轿跑做得如此婀娜妖艳、美轮美奂，让你除了一贯感叹德国人的严谨之外，又多了一份充满幻想、桀骜不驯，连素以浪漫起家的法国人都自愧不如的当今绝唱！配上全系搭载的3.0T引擎，恐怕我等老朽此生再难享激情澎湃之庞大动力了！
    最后，我要夸夸北京奔驰店的销售伙计们！专业且敬业、不浮夸、不损其它车型、把客户的利益和追求放在心，比较真诚。而且任何一家销售都不是一锤子买卖，基本上有一个算一个，不管成交没成交，买卖不成交情在。 
    一不小心，写成了中篇小说了！让您看烦啦吧！得！罢笔。听歌去！
    "我能感觉，
    我像只麋鹿奔驰思念的深夜，……"
    CLS音响里播放的是我爱听的—许茹芸唱的《美梦成真》！