如期而至，生命中的第三台车
- 追风的梦
- 0浏览 · 2019-12-02 01:27
一直以来想要发帖，但是一直没有机会，本想着找个美女来一组大片，可一直忙于工作，等年底一定要约个妹子来一组大片！哈哈！
先说下改装清单：
1，泛雅迪N620旋压竞技轮毂
2，KO2：245/75/17。备胎：霸道拆车铁轮毂大颗粒AT胎
3，IM涉水喉
4，IM红管
5，IM外挂
6，澳洲egr线束
7，机油直排
8，竞技后杠
9，AT镁铝合金护板8mm
10，铝合金行李架带小梯子
11，LED车顶长条射灯
12，定制白色轻量化侧竞技杠
13，汉高底盘装甲
14，防眩目后视镜
谈谈使用感受：
去年10月份提的车，18款3.0，5座顶配，入手一年多了，正式开始改的时间是今年7月中旬，因为一直在学习，原因是曾经的盲目改装不仅浪费钱浪费时间，最后都不是最理想的状态！在这里也跟大家说句真心话，改装的目的在于你的需求，而最终能否满足你的需求，那就得问自己，当初选择这款车的时候，你到底要用来做什么，如果要拿mux去攀岩，那就是再怎么改也达不到你要的效果，你就只能去选择牧马人，所以我认为，这个车是兼顾家用还能中度越野的一个非常好的工具车，偶尔重度一下也是可以的，当然我相信看贴的90%的朋友是认同的，因为我们知道这台车的发动机在同价位，基本没有对手！而且近几年身边的朋友，老板们也都分分开始选择柴油机，说明能效是非常具有诱惑力的！
先谈一下油耗吧，目前13000km，二保在4S用的绿筒，没有更换前桥后桥以及变速箱油，没有把我忽悠上当，现在加装的一系列东西大概在80KG～100KG这个样子，天天城里跑，油耗没有高于10.5，市区综合油耗我可以负责的说，9-10个之间！高速再减去1-2个！前提是我还有负重！所以我不想再换什么别的车了，这个发动机真是个好东西！越野的时候像个大力士，平时喝油的时候像个小姑娘！嘿嘿，朋友的欧版霸道2.8T，六速变速箱，没有那么多的负重，也就是换了套圈，一个前保险杠，护板，城里要11.5左右，咱们就算他10个，但是我车上挂的东西加一起，不轻啊，还能比他的低！哈哈！也许V6的是要比4缸的废点油吧！
第二，说一下这些改装件里最满意的！第一个就是泛雅迪的那套旋压的轮毂，一分钱一分货，当然搭配的KO2胎也功不可没，245/75/17，这个尺寸与泛雅迪的这套圈可谓是伯乐遇上了千里马，实数黄金搭档！转向之轻盈，提速之迅猛（当然我指的是柴油机）第二个是IM外挂与澳洲egr线速的搭配，也是瞌睡遇上枕头，一对好兄弟！关于IM外挂就不多说了，论坛里的大部分懂得朋友都在使用，只是我现在基本2模式，前几天往返2个小时的高速，平均油耗居然8.3，难与置信！唉，这么省油，还让别人家的发动机情以何堪！柴油又便宜又耐烧！想想咱们就偷着乐吧！第三个是行李架安装的LED顶灯，我平时不敢开，也一般用不着，夜穿过几次，我哥们说，你这灯把天都给射亮了，哈哈，有几次回家有条小道，没有路灯，赶紧开一***验一下，对面的摩托车直接停下，等我过了人家才走，真是不好意思啊！这也节约了我改大灯的开销！
最后聊一聊关于后续的一些想法，下次换胎直接上KM3：255/75/17，扁平比一定要75的，KM3当时没货，苦苦等待几个月，毫无音讯，不然当之无愧非他莫属！KM2就NO，NO，NO！具体的就不啰嗦了！现在原车的高度因为换了KO2的缘故，使原车又升高了一点点，加之我把关于这个车挡泥的塑料件通通取掉，目前可以说完全够用，除非我专门去挑战极限，所以说这又回到了开篇所说的问题！如果后续原厂减震衰退，就上一套IM的氮减，但是严格控制在1寸以内升高，因为涉及到降桥等等一系列后续问题，没有太大的必要！物极必反正是这个道理！年底打算好好搞一套音响，预算10000左右，基本就这些了，以后要出去的多了，加一个ARB的双缸打气泵，塞在原车发动机里厂家给预留的位置，哈哈！八重洲的电台！关于加大油箱暂时不考虑，沙漠离我这太远了，用不着！
写了那么多，也是随心而欲，这个家伙应该会陪伴我很多很多年，除非政策不给我们老百姓活头，我的第一张车是2.0T顶配CC，至今已经忘却了提车时的那种兴奋，那段青涩的岁月已经离我远去，第二张是驭胜2.0T顶配汽油，车子不赖，就是费油，第三张本来是牧马人罗比肯，但是人到三十了，还是以务实为主，省下一半的银子可以带上家人，约上朋友，去玩很多很多的地方，况且那个2.0T我感觉太小了，3.6我嫌太费油，哈哈！这个mux也有异响，有的时候也挺烦人的，但是谁叫我们国家油价只上不下呢？人家老美的油就是便宜！唉，没法，有时候忍忍就过去了！当我老了，我翻开照片，看到这台车与我一同翻越祖国的大好河山，带我领略了东南亚的异国风情，这不就够了吗？人生有几次难得的钟意？比1.9稍稍大了点的噪音？一年1800的车船税？此时此刻，已经不在重要！让我们活的潇潇洒洒，策马奔腾共享人世繁华………
先说下改装清单：
1，泛雅迪N620旋压竞技轮毂
2，KO2：245/75/17。备胎：霸道拆车铁轮毂大颗粒AT胎
3，IM涉水喉
4，IM红管
5，IM外挂
6，澳洲egr线束
7，机油直排
8，竞技后杠
9，AT镁铝合金护板8mm
10，铝合金行李架带小梯子
11，LED车顶长条射灯
12，定制白色轻量化侧竞技杠
13，汉高底盘装甲
14，防眩目后视镜
谈谈使用感受：
去年10月份提的车，18款3.0，5座顶配，入手一年多了，正式开始改的时间是今年7月中旬，因为一直在学习，原因是曾经的盲目改装不仅浪费钱浪费时间，最后都不是最理想的状态！在这里也跟大家说句真心话，改装的目的在于你的需求，而最终能否满足你的需求，那就得问自己，当初选择这款车的时候，你到底要用来做什么，如果要拿mux去攀岩，那就是再怎么改也达不到你要的效果，你就只能去选择牧马人，所以我认为，这个车是兼顾家用还能中度越野的一个非常好的工具车，偶尔重度一下也是可以的，当然我相信看贴的90%的朋友是认同的，因为我们知道这台车的发动机在同价位，基本没有对手！而且近几年身边的朋友，老板们也都分分开始选择柴油机，说明能效是非常具有诱惑力的！
先谈一下油耗吧，目前13000km，二保在4S用的绿筒，没有更换前桥后桥以及变速箱油，没有把我忽悠上当，现在加装的一系列东西大概在80KG～100KG这个样子，天天城里跑，油耗没有高于10.5，市区综合油耗我可以负责的说，9-10个之间！高速再减去1-2个！前提是我还有负重！所以我不想再换什么别的车了，这个发动机真是个好东西！越野的时候像个大力士，平时喝油的时候像个小姑娘！嘿嘿，朋友的欧版霸道2.8T，六速变速箱，没有那么多的负重，也就是换了套圈，一个前保险杠，护板，城里要11.5左右，咱们就算他10个，但是我车上挂的东西加一起，不轻啊，还能比他的低！哈哈！也许V6的是要比4缸的废点油吧！
第二，说一下这些改装件里最满意的！第一个就是泛雅迪的那套旋压的轮毂，一分钱一分货，当然搭配的KO2胎也功不可没，245/75/17，这个尺寸与泛雅迪的这套圈可谓是伯乐遇上了千里马，实数黄金搭档！转向之轻盈，提速之迅猛（当然我指的是柴油机）第二个是IM外挂与澳洲egr线速的搭配，也是瞌睡遇上枕头，一对好兄弟！关于IM外挂就不多说了，论坛里的大部分懂得朋友都在使用，只是我现在基本2模式，前几天往返2个小时的高速，平均油耗居然8.3，难与置信！唉，这么省油，还让别人家的发动机情以何堪！柴油又便宜又耐烧！想想咱们就偷着乐吧！第三个是行李架安装的LED顶灯，我平时不敢开，也一般用不着，夜穿过几次，我哥们说，你这灯把天都给射亮了，哈哈，有几次回家有条小道，没有路灯，赶紧开一***验一下，对面的摩托车直接停下，等我过了人家才走，真是不好意思啊！这也节约了我改大灯的开销！
最后聊一聊关于后续的一些想法，下次换胎直接上KM3：255/75/17，扁平比一定要75的，KM3当时没货，苦苦等待几个月，毫无音讯，不然当之无愧非他莫属！KM2就NO，NO，NO！具体的就不啰嗦了！现在原车的高度因为换了KO2的缘故，使原车又升高了一点点，加之我把关于这个车挡泥的塑料件通通取掉，目前可以说完全够用，除非我专门去挑战极限，所以说这又回到了开篇所说的问题！如果后续原厂减震衰退，就上一套IM的氮减，但是严格控制在1寸以内升高，因为涉及到降桥等等一系列后续问题，没有太大的必要！物极必反正是这个道理！年底打算好好搞一套音响，预算10000左右，基本就这些了，以后要出去的多了，加一个ARB的双缸打气泵，塞在原车发动机里厂家给预留的位置，哈哈！八重洲的电台！关于加大油箱暂时不考虑，沙漠离我这太远了，用不着！
写了那么多，也是随心而欲，这个家伙应该会陪伴我很多很多年，除非政策不给我们老百姓活头，我的第一张车是2.0T顶配CC，至今已经忘却了提车时的那种兴奋，那段青涩的岁月已经离我远去，第二张是驭胜2.0T顶配汽油，车子不赖，就是费油，第三张本来是牧马人罗比肯，但是人到三十了，还是以务实为主，省下一半的银子可以带上家人，约上朋友，去玩很多很多的地方，况且那个2.0T我感觉太小了，3.6我嫌太费油，哈哈！这个mux也有异响，有的时候也挺烦人的，但是谁叫我们国家油价只上不下呢？人家老美的油就是便宜！唉，没法，有时候忍忍就过去了！当我老了，我翻开照片，看到这台车与我一同翻越祖国的大好河山，带我领略了东南亚的异国风情，这不就够了吗？人生有几次难得的钟意？比1.9稍稍大了点的噪音？一年1800的车船税？此时此刻，已经不在重要！让我们活的潇潇洒洒，策马奔腾共享人世繁华………
加载中