【in航空冰】1.5T的昂科威Plus也要来了，14.99万起售不过分吧？
最近，别克的1.5T版昂科威Plus悄悄亮相了工信部申报图，这款车的消息一经放出，立马引起了不少关注。
1.5T的动力配置，14.99万的起售价 ，让不少朋友心动不已。不过这个车标，我还是比较喜欢老款的。
昂科威Plus作为一款中型SUV，原本主打的是2.0T的动力版本，而这次1.5T的推出，可以说给了消费者一个更亲民的选择。
1.5T的动力配置，14.99万的起售价 ，让不少朋友心动不已。不过这个车标，我还是比较喜欢老款的。
昂科威Plus作为一款中型SUV，原本主打的是2.0T的动力版本，而这次1.5T的推出，可以说给了消费者一个更亲民的选择。
那么，这款车到底值不值得入手？
外观：没啥大改动，但细节更精致
先来瞅瞅外观。
1.5T版本的昂科威Plus在外观上基本延续了现款2.0T车型的设计，依旧是别克经典的“PURE Design”设计语言， 前脸的“X”形布局 让整车看起来更有冲击力。
1.5T版本的昂科威Plus在外观上基本延续了现款2.0T车型的设计，依旧是别克经典的“PURE Design”设计语言， 前脸的“X”形布局 让整车看起来更有冲击力。
车身侧面的线条依旧流畅，整体造型上可以说是稳重大气，符合中型SUV的气场。
尾部的设计上，贯穿式尾灯组显得比较亮眼，尤其是点亮之后，辨识度相当高。
尾部的设计上，贯穿式尾灯组显得比较亮眼，尤其是点亮之后，辨识度相当高。
但值得一提的是，虽然整体造型没太大变化，但一些细节上确实更加精致了，比如 车窗边框的镀铬饰条 ，包括尾部的银灰色扩散器，都让这款车看起来更有档次感。
外观上没有特别惊艳的地方，但也挑不出什么大毛病。 这车，有点东西。
内饰：科技感满满
再说内饰，这次的1.5T车型同样搭载了 30英寸的弧面双联屏 ，这个配置可以说是非常厚道了。
屏幕不仅大，而且分辨率高达6K，显示效果细腻，操作起来也流畅，开车时一目了然。
别克还为这款车配备了高通骁龙8155芯片，这颗芯片在很多豪华车型上都能见到，处理速度杠杠的， 真香 。
另外，L2级的eCruise智能驾驶辅助系统也全系标配，包括HUD抬头显示、座椅振动安全提示、流媒体内后视镜等等。
别克还为这款车配备了高通骁龙8155芯片，这颗芯片在很多豪华车型上都能见到，处理速度杠杠的， 真香 。
另外，L2级的eCruise智能驾驶辅助系统也全系标配，包括HUD抬头显示、座椅振动安全提示、流媒体内后视镜等等。
这些配置用起来不仅提升了科技感，还能有效提升驾驶的安全性。
至于座舱空间，4822毫米的车长和2833毫米的轴距，保证了车内的乘坐空间，后排也很宽敞，长途出行完全不会觉得憋屈。
至于座舱空间，4822毫米的车长和2833毫米的轴距，保证了车内的乘坐空间，后排也很宽敞，长途出行完全不会觉得憋屈。
动力：1.5T够用吗？
这次1.5T的车型搭载的是 LP5型号的1.5T发动机 ，最大功率155千瓦，最高车速可达205公里/小时。
从账面参数上看，动力输出和2022款的1.5T车型基本一致。
不过需要注意的是，这次1.5T版本的昂科威Plus取消了48伏轻混系统，这意味着在起步或低速时，动力响应可能没有轻混系统那么灵敏。
但对于日常家用来说，1.5T的动力其实是够用的，尤其是在市区开车，动力表现还是挺平顺的。
不过需要注意的是，这次1.5T版本的昂科威Plus取消了48伏轻混系统，这意味着在起步或低速时，动力响应可能没有轻混系统那么灵敏。
但对于日常家用来说，1.5T的动力其实是够用的，尤其是在市区开车，动力表现还是挺平顺的。
如果你不是特别追求速度和加速快感， 1.5T的动力完全可以满足大部分人的用车需求 。
而且相比2.0T车型，1.5T的油耗肯定会更低，尤其是在油价居高不下的今天，省油也是一大卖点。
而且相比2.0T车型，1.5T的油耗肯定会更低，尤其是在油价居高不下的今天，省油也是一大卖点。
独特卖点：亲民价格+智能配置
这次1.5T车型的 最大卖点无疑是亲民的价格 。
14.99万的起售价，比现款2.0T车型的22.99万起步要低了不少。
对于预算有限的消费者来说，1.5T版本的出现无疑是个好消息。
对于预算有限的消费者来说，1.5T版本的出现无疑是个好消息。
这款车在智能配置上也没有打折扣，L2级的驾驶辅助系统、全景影像、流媒体后视镜等功能都标配，性价比可以说非常高。
实用建议：挑1.5T还是2.0T？
很多朋友可能会纠结，1.5T和2.0T到底怎么选？
其实，这要看你的需求。
其实，这要看你的需求。
如果你平时主要在城市里开车，更多的是日常通勤，那么 1.5T完全够用 ，而且还能省下一大笔购车费用和油钱。
但如果你经常跑高速，或者追求更强的动力输出，那2.0T无疑是更好的选择。
但如果你经常跑高速，或者追求更强的动力输出，那2.0T无疑是更好的选择。
在保养方面，1.5T的发动机相对来说结构更简单，维护成本也会稍低一些。
常规保养方面，像机油、机滤这些基础保养项目，费用不会太高。 建议大家每隔5000-8000公里做一次保养，尤其是发动机的保养，该换的机油绝不能省 ，要不然时间长了可能会影响发动机的寿命。
常规保养方面，像机油、机滤这些基础保养项目，费用不会太高。 建议大家每隔5000-8000公里做一次保养，尤其是发动机的保养，该换的机油绝不能省 ，要不然时间长了可能会影响发动机的寿命。
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