【狂欢十二月】大家都须知道的GS用车技巧

    曾经我是一名合格的新手司机，我对汽车三大件、道路行驶安全等等与车有关的东西我都一脸的懵逼。我也没很深入的了解吉利的三大件到底如何，也不知道汽车为什么非得要买顶配。但今天，我用车快一年了，我从一个合格的新手司机步入了合格的老司机。为什么我能步入老司机呢？我对GS的三大件终于有了自己的使用感受和使用技巧～在此我也很乐意分享给刚入手或带入手的看官们，让你们能更加了解这台车！
    首先，我们先说一下发动机这块吧，其实我也算是一个外行，我只知道这台发动机得到过发动机界里面的奥斯卡奖。作为家庭用的车子来说，我们关心的其实不是像超跑那样的动力性能，在城市里车速基本不超过80km/h，还停停走走的路况，这台发动机配车身总重1.4吨的情况下，也不至于被各种吐槽“动力不够”，我在日常使用时的起步跟车都能紧跟其上，不会被后车滴滴。但是如果你要急超车，或者高速上时速接近120km/h时急加速超车，不用运动模式还真的会有点吃力！作为普罗大众来说，在现在大家对行车越来越有安全意识的情况下，都不会有一些急超车的情况，毕竟超车多了安全没有保证了！另外，很多人都会为发动机磨合的问题。其实新车都是需要磨合的，磨合期间需要注意起步和行驶过程中注意不要直接大脚油门，不要N档加速，不要紧急刹车，不要在长时间（10分钟）保持一个车速；当到达3000公里里程以上的时候，基本就磨合完了！
    其次，我来说一下GS的干式双离合使用体验和使用技巧。如果正常油门踩约1/3起步，一直提速到60km的话，这个过程是不会有顿挫感的；停车前缓减速的情况下，降挡也比很平顺。如果一脚地板油的话，变速箱会有1~2秒的延迟，这时候会急死人~。所以作为买菜带娃代步的话不要激烈驾驶，这个双离合还是很通人性的。
    最后，介绍一下底盘。这个是非常多车友吐槽的地方。虽然是跨界SUV，但不需要像SUV那样过弯得缓慢通过，而且过弯侧倾不大，在过减速带的时候很干脆，传递回来的路感很强烈，有明显欧系调校风格。但是，对于好多人来说喜欢舒适柔软的底盘，所以好多车友都吐槽后悬挂很硬。但这种运动的调校可以避免在高速行驶的情况下紧急变道导致侧翻的情况，这里我就深有体会。整体底盘来说除了行驶过程中颠之外，其他都不错。这里建议如果是载亲戚朋友的情况下过弯、过坑、过减速带都要慢点通过~
   最后，有一个困扰我的问题：更换舒适性的4轮轮胎，尺寸225/55R18会不会静音和舒适一点？如果有车友已换过请私信告知我哈~