18款唐DM车主,开了18万公里的一些感受和费用
- osscar
- 0浏览 · 2024-05-27 17:26· 发布于广东

18款中秋节定的车,18款唐DM创领,2799那款。开到现在5年半,18万公里,纯电12万公里。
索赔了一个电池(13万公里左右索赔的,保内)、两个减震,几个底盘键、两个门把手,一次电动窗帘。
自费部分:一个后尾灯2000多(进水了,转向灯坏了,不得不换),右后轮下摆臂(异响)
保养费用:确实很便宜,常规保养8次,一次六百多。换了两次齿轮油,一次1000出头。刹车油两次,一次300多。冷却液600多好像,忘记了。比油车便宜太多了。
家里有充电桩,每天上下班80公里左右,6快钱吧。12万公里纯电,估计能剩个七八万,动力的感觉就不提了,太爽。
去年有换车的带上,大环境不好,现在仔细想想没换车的必要,你说来个新车能好在那,动力目前还是秒杀路上99%的车,颜值依然无敌,内饰差了点意思,忍了。空间有点小,目前五米二的suv选择也不多,问界M9空间也就那样了,还不如等个两三年来个大车或者mpv。智驾确实很拉跨,就一个399升级的车道保持,开长途虽然也能看电视,但是没有M9的智驾好,那个是会变道的。
现在车子残值很低,估计6万都没人要,哈哈,公里数太高了,多花大几十万换台车,也就换了个内饰、空间、智驾,看看钱包还是算了。
准备再开个3年,到时候技术也成熟了,车型选择也多,估计到时候能开到30万公里,纯电20万公里,剩下一台车问题不大,这台车就当充电南方电网送车好了。
以上是用车的一些感受,欢迎大家交流。
PS:同事的DMI试过,感觉差太远了,买比亚迪的车就得买顶配,低配的没啥意思。
索赔了一个电池(13万公里左右索赔的,保内)、两个减震,几个底盘键、两个门把手,一次电动窗帘。
自费部分:一个后尾灯2000多(进水了,转向灯坏了,不得不换),右后轮下摆臂(异响)
保养费用:确实很便宜,常规保养8次,一次六百多。换了两次齿轮油,一次1000出头。刹车油两次,一次300多。冷却液600多好像,忘记了。比油车便宜太多了。
家里有充电桩,每天上下班80公里左右,6快钱吧。12万公里纯电,估计能剩个七八万,动力的感觉就不提了,太爽。
去年有换车的带上,大环境不好,现在仔细想想没换车的必要,你说来个新车能好在那,动力目前还是秒杀路上99%的车,颜值依然无敌,内饰差了点意思,忍了。空间有点小,目前五米二的suv选择也不多,问界M9空间也就那样了,还不如等个两三年来个大车或者mpv。智驾确实很拉跨,就一个399升级的车道保持,开长途虽然也能看电视,但是没有M9的智驾好,那个是会变道的。
现在车子残值很低,估计6万都没人要,哈哈,公里数太高了,多花大几十万换台车,也就换了个内饰、空间、智驾,看看钱包还是算了。
准备再开个3年,到时候技术也成熟了,车型选择也多,估计到时候能开到30万公里,纯电20万公里,剩下一台车问题不大,这台车就当充电南方电网送车好了。
以上是用车的一些感受,欢迎大家交流。
PS:同事的DMI试过,感觉差太远了,买比亚迪的车就得买顶配,低配的没啥意思。
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