一份迟到的作业，分享我的选车经历，用车心得

       提车快一个月，一直犹豫要不要上篇作业，从选车到提车，从提车到现在，觉得有很多事情可以给大家参考，也有很多事情想和大家分享，我的原则是作业不上则已，上则必须惊人，所以带着我的300C搂着小蛮腰拍了组大片，先上一图镇帖，按照国际惯例，开篇先选车。

===========================选车篇，偶遇300C===========================

       家里的帕萨特已经服役四个年头，虽说没什么毛病，但也到换新车的时候了，换车范围依然锁定在商务车，开始倾向于BBA，但价格都没什么优惠，并且40万的预算，也只能在BBA里买乞丐版，当时最看好宝马520。

       本想在广州车展时赶上价格优惠把车直接定了，可路过克莱斯勒展台，就被霸气外露的300C吸引了住，这才是我想要的商务车，和工作人员聊了聊，被告知有优惠，知道我还有一辆即将退役的帕萨特后，说再过半个月会有金融政策，能原价置换300C，留了个电话，偶遇的激情在车展后退去，回到家里又仔细的做了300C的功课，大马力的自然吸气发动机，硬朗的线条，笔直的车身，豪华的内饰，20寸大轮圈，19扬声器900W输出的Harman kardon音响，再加上Nappa的小羊皮座椅，这时的我已经忘记了BBA，心里只有300C了。

==========================提车篇，我的300C============================

       12月初去SSSS店试驾了一次，感受到了300C的暴躁，动力充沛，人舍得踩油门车就舍得加速跑，但感觉换到S档并没有什么变化，并且座椅加热和通风一应俱全，我比较看重通风，广州这天气在夏天时你懂得，内饰很大气，用料扎实。又被告之再等几天置换活动才开始，不过让我先找一下在银行的朋友，贷款时候银行放款放的快，店里提车就快。

       中旬接到销售电话，置换活动开始，开着我的帕萨特就过去了，销售早就在门口等我了，还有一位检查二手车的师傅，给他检查了一遍，车况没问题，把车钥匙给他就能原价置换300C，幸福来得太突然，光原价置换老婆还不满意，最后又优惠了些，并且选择建行还能2年0利率贷款，为了早点提车，在4S店刷卡交钱后就直奔建行找朋友办贷款。

       因为之前就准备了申请银行贷款的资料，在银行也有朋友帮忙，所以很快贷款就下来了，我的棕色尊崇版300C，终于来到我身边。

==========================用车篇，我和300C============================

       开了快一个月的300C，很多让我欣赏的地方都是慢慢才体会到，比如一流的音响效果，出众的隔音，因为处于磨合期，一直小心的平稳驾驶，不过超车什么的也都够了，开车时也能感受到车身的长度，5米多的车身看着是霸气，但在车多的停车场里我总是怕剐蹭，雷达在这时候真是太有用了，赞一个！

       个人觉得方向盘回正的力度稍弱，也许是我开惯了前驱车的原因吧，但好在不影响驾驶，现在也慢慢习惯了，另外300C的大沙发坐着真舒服，自带通风和加热功能，并且方向盘也能加热，但广州的天气，需要加热的时候少了些。自适应巡航真是长途神器，跑3个多小时长途也不觉得累，在高速上打开ACC，再预警距离设置为最短，左手握着方向盘，右手拿烟，那叫一个潇洒，让车自己跑，自己握着方向盘就行，做什么事也不影响，看得出300C的悬挂也是针对舒适性而调教，能过滤大部分颠簸。

==========================赏车篇，解读300C============================

自古英雄配美人，硬汉与小蛮腰的搭配，各位喜欢吗？

听说每逢作业必上45度角，300C当然不能坏了规矩，左右各一张，给各位看个够。

怎一帅字了得，真系靓仔！

和朋友一起外拍，找了条人少车少的小路，摆好POSE，释放霸气。

       大气稳重的车头，硬朗的腰线和车尾，拍的期间引得路人无不侧目。在拍照片之前先洗的车，洗车师傅说这车得七八十万吧，心中一阵窃喜。我朋友也说300C比同级的BBA更像商务车，有种宾利的感觉，他觉得300C应该弄一个立标，那样就更像宾利。

       上面的圈圈就是雷达探测器了，下面的圈圈是自适应巡航的探头，根据与前车的距离控制车速，跑高速的时候有巡航真的很省力，解放双脚，有了它，长途也不累了，再也不担心出远门腰酸背痛了。

       大灯能自动高度调节和随动转向，拐弯时候灯随我动，能提前看清路况，15颗LED的效果也很棒，至于大灯清洗，那当然是标配了。

这个角度看上去，像一对对翅膀，只有无聊的人才会去数一共是7个翅膀。

尾灯也是LED，竖灯的设计别具一格，车灯都透露着硬气。

20寸轮毂，在同级别里绝对第一大脚，轮胎是固特异，规格是245/45/ZR20，属于固特异的EAGLE F1系列。

       300C的后视镜自带防炫目，遇强光镜面变暗，防止强光刺眼，挺神奇的，搞的我每次都希望后车用强光，这样我就能让后视镜把他们的强光弱掉，哈哈，这也是安全的一个屏障。

高位刹车灯由6颗LED组成，要是能长点，和车标一样长就好了，左右两端的小黑点分别是倒车摄像头和后备箱按钮。

        大面积皮革和木饰的应用，这绝对是50万的车应该有的水平，内饰的材质都让人很舒服，坐过我车的人都赞不绝口，但相比内饰，我更爱隐藏在下面的ZF8速变速箱和3.6L发动机，相当之给力。

       方向盘是皮质包裹，手感很棒，左面统筹行车电脑和电话，右面掌管自适应巡航，附带方向盘加热功能，广州的冬天虽然不冷，但开起来握着还挺舒服。

前排左右两侧的杯托都可以制冷和制热，让我随时能喝到凉可乐，并且里面能把杯子卡住，不会晃动。

       手套箱是可以通过上锁，不过上锁之后更麻烦了，要真有什么贵重的东西，还是不要放在车里的好，我是一不会上锁，二不会放贵重物品。

中控的显示屏直接触控就可以操作，无须说明，一看便懂，下面的按键也一目了然，并且都比较大，不会误碰。

在中控独立放置一块表，此乃豪车一贯做法，平时看不看是一回事，但有没有就是另一回事。

中间的储物箱还算实用，但我东西太少，没什么放在里面，另外AUX,USB和电源接口也都在里面。

后排是双温区，并且后排座椅也可以加热，又一次朋友坐后面时我偷偷把加热打开，热到他烫屁股，热到我没朋友。

19个扬声器900W输出的Harman Kardon音响在此，音质很好。

==========================尾篇，大爱300C============================

       总的来说3.6L和ZF8速变速箱的组合十分给力，高效节能的典范，跑了近1500公里，综合油耗12左右，虽然动力强劲，但不走运动范，舒适性仍然是它的主打，配置也向主流看齐，该有的都有，并且内饰用料扎实。按照目前的优惠，可以说性价比十足。

       陪我跨过2013，陪我迈入2014

       那辆陪我走过1314的车

       选择300C

       不后悔

听说认证要这个。