22万公里 小记随笔

充电中

充电中，车不多

      使用大卫加速器，电流依旧39-40A，经过多次观察计算比例达到1比1.6，每分钟充1.6%，那么100/1.6=62.5，所以62分钟充满，也说明电池衰减了，但是不开暖风情况下，依旧可以1比1.2或更多，跑了22万公里，续航没问题轻松过百（不开暖风下，开暖风50-60公里）。

充电10分48秒，电量24%。

充电20分48秒，电量40%（24+16）=40
所以10分钟充电16%

充电25分钟48秒，电量48%
5分钟又充了8%

颐堤港的蔚来充电桩充电，现在很多商场都有充电桩了，真是很方便。

车充电，我们吃个小饭，饭吃完了，电也充满了，这就是电车的小辛福。
   
      电池没换过，状态依旧巅峰，从10万就开始巅峰，三电巅峰，现在22万了，三电依旧巅峰，虽然小电瓶换了，充电机换了，但赋役了7年也算可以。曾经低电量时，电池报警闪动，后来再没出现过，现在到0也没问题，20以下不掉电，稳稳的，20电跑到0，1比1，跑20公里，没问题，电池状态优秀！
       如果还剩10%电量，离家还有25公里，还着急，怎么办？那就找个充电桩，充10分钟到15分钟，刚才我说了，大卫加速器充电，电流39-40A，每分钟1.6%电量，25公里我需要25的电量，好充10分钟电量26，有点悬，那就再充5分钟，34%电量跑25公里没问题，充电10-15分钟出发！

昨天70电量，跑50多公里回家，到家就4%电量，一点不慌，停好车充电

性感小屁股

黑夜中的白幽灵👻