热 极睿蔚蓝豪华标配上海提车作业

开了6年车，开过雅阁、柴油捷达、雅绅特、蓝鸟、POLO、威驰，期间一直混迹在汽车之家，从没发过提车作业，是因为开的都是二手或多手车，从没买过开过新车。刚拿到驾照那会儿就想先用老旧一点的车子练练手，坚持要手动档的，所以换了一辆手动POLO，07款的劲情，开了好多年后又开了一年多的威驰。个人感觉6年下来练手也差不多了，最近老婆也要生宝宝，小威驰连安全座椅都放不下，所以打算换一个空间大一些的家用车。
车子很早就开始关注了，当时我在开着POLO，感觉手动档的小车子非常省油，每公里大约5毛钱左右的油耗，自认为效果很好。突然有一天，坐我姐夫的普锐斯，我就问这个车一公里大概多少钱呀？他说2毛钱吧！从那以后，我的认知里就多了油电混合的概念，这种科技带来的能耗降低非常打动我，也决心以后要换一辆混动汽车。
一转眼到了2015年，这个想法一直存在心底，所以去了丰田4S店询问普锐斯，当时的销售告诉我马上会有卡罗拉双擎上市，价格比普锐斯便宜很多，只要16万就能买到。考虑到普锐斯20多万的售价，就决定再等等吧。等到10月底卡罗拉上市，就去家门口的丰田4S店看车，并且试驾了一番。觉得卡罗拉双擎真心不错，非常适合我这种不追求加速动力，轻油轻刹的驾驶风格。但美中不足的就是后备箱实在太小，而且后排座椅无法放倒，影响了家用的便利性。没办法只好作罢，再继续等等看吧。
一等等到了2017年，由于家中即将迎来新生命，也越来越迫切的需要更换一辆汽车，上海的限行政策也越来越严格，就一边看车一边筹备拍个沪牌。极睿这个时候就进入了我的视线，但网上关于极睿的介绍和论坛中的帖子都不是很多，只能尽可能的去搜索相关的介绍，包括动力总成、混动结构等等的信息。上海的进口起亚4S店离着也很远，就没有特意跑去看车和试驾。没想到8月13号办好了拍牌标书，8月19号第一次拍就中了，很是幸运。周日办好额度就直接驱车去了4S店，这时已经在网上了解了很多这辆车的信息，现场主要就是查看车内空间是否符合我的需要，并且进行了一番试驾，结果令我非常满意，当天就交了定金，订了白色豪华原厂配置，优惠之外送了脚垫贴膜等东西。
个人对外观的要求并不是很高，所以没有选择18的轮毂。当时有现车，我也宁愿等一个月的预定时间，为了更好的舒适性和油耗表现。没等一个月，4S店的销售郭主管就来电话，说是有蔚蓝色的豪华原厂配置，问我是否可以调换。和老婆商量了一下，同意更换颜色，到车之后发现蔚蓝色更符合我们的审美，确实漂亮，塞翁失马焉知非福呢~
约好了9月7号上午请假去4S店，到楼上验车，终于看到了我的小蓝，里外看一圈没毛病，下楼交了尾款，郭主管协助办理临时牌照和其他手续，约了周六下午去提车。到了周六下午，叫了朋友和我一起过去，当天的雨可是不小，一路开过去朋友的手动科鲁兹油耗9.6L/100Km左右。坐在车里我心想，极睿应该只有它的一半吧。到了之后，车子已经洗好停在外面了，真是白洗了。拿了临牌和材料，由于下着雨，只能冒雨拍了一张交车照，也没有什么仪式，就直接开走了。车里的燃油只够跑7公里的，出门后在对面加油站加了100块的油。师傅问我加多少的，我说92的，还被朋友鄙视了，说得加95的才够。我觉得说明书写92，那就92吧，高丽马，不矫情~
从4S店开回家大概40公里左右，一路上平均油耗哗哗的往下掉，最后到了3.7L/100Km左右，把朋友惊的下巴都快掉下来了，不敢相信自动档汽车还是SUV车型比他手动的轿车低这么多。新车味道比较大，无论地面还是高架，都一直开车车窗，风阻也会更大一些，如果关了窗子，油耗会不会更低呢？晚上又开车子出去吃饭等等，最后回到家里共开了60多公里，平均油耗降到3.4L/100Km。这油耗数据和我平时开车习惯有很大关系，我很少激烈驾驶，就连试驾的时候，销售和我说试试S档，我都没有体验，因为觉得完全没有需要，已经开了6年车，驾驶习惯已经养成了。
由于临牌限行期间不能上高架，接下来一周并没有太多开车的机会。9月12号4S店安排的专员联系我去上牌照，一早走外环开到了地方，由于是工作时间早高峰，路上非常堵，开了接近两个小时才到，但心情还是十分惬意的，毕竟车里很安静，停在那边或者低速跟车都是用电机。先去税务局把税缴清，只能刷卡不能现金。不到一个小时排队办好，还收了10块钱停车费。。。。然后开到车管所验车上牌，给车子拍照，拓印车架号发动机号等等。很多人在排队验车，看到Niro没见过，都围过来询问一番：）中午去食堂吃了一顿工作餐，由于去的比较晚，饭菜都是冷的 =。=
下午去选拍照，现场机选只有沪Ｂ开头的，随机抽的20个号码中并没有出现靓号，就选了一个还可以的。建议大家能网上选还是在网上选，毕竟可以自编可以随机，机会更多一些，在现场只有一次20选1的机会，也没有自动去4。牌照办好后行驶证被专员拿回去办保养手册了，我依旧开着临牌，载着9万多的蓝铁皮回家。回家路上走的外环，到家十几公里，平均油耗2.8，真是够低的。
苦等了几天，按照预约周六去贴膜。带着我TB上买的定速按钮、后备箱垫、后备箱隔板、镀晶套装、记录仪去了4S店。洗完车之后，开到作业车间，销售说可以去休息室等待，但我没有见过贴膜过程，就在旁边围观。售后给我安排的师傅贴膜很细致，一块一块裁剪好帮车子贴上。我也没有闲着，趁着在室内、洗好了车还没有太阳晒，赶紧开始镀晶。自己买的镀晶套装200多块，可以用4次左右，半年弄一次可以用两年，在外面做的话一次就要1000块。镀晶真是个体力活，必须拥有麒麟臂！首先用脱脂剂擦拭全车，接下来用镀晶液成井字涂抹，晾3-5分钟后再用干毛巾涂抹均匀，必须将彩虹纹擦掉，否则彻底干燥后会无法清除。一个人干实在很慢，还好后来师傅贴完膜好心的帮我一起，才来得及做完。镀晶之后形成一层致密的壳，显得车漆很亮，有镜面效果，而且上面细密的划痕也会被去除。下雨会有疏水效果，停在外面也不怕树油滴落。有时间和精力的，建议自己搞一发。后面又做了很多事情，找车间师傅换了定速巡航、行车记录仪走了暗线、给空调加装了PM2.5过滤、装牌照，自己又一边把各种垫铺上。全部完成后大概是下午五点多了，最终赶在师傅们下班前处理完成。驱车回家，一路上还算通畅，平均油耗3.3左右。
周一就开车上班了，每天通勤上下班单程28公里，就算是中环，早上也很堵，晚上到还算通畅。路况是80%环线，20%地面，上班70分钟左右，下班40分钟左右。气温还不错，只开了通风，没开空调，几天开下来平均3.3L/100Km的油耗，碰到昨天晚上下大雨，外加超级堵，上过一次4L，算是历史最高了。
流水帐完毕，感谢耐心看到这里的车友们，提车两周，接下来介绍一些个人驾驶感受。参考口碑上的项目，再增加一些个人关注的点。
【空间】外观看着不大，但内部空间不小。轴距2700mm，本人身高180，前排调整舒适后，后排依旧宽敞，腿部空间两拳左右。
【动力】D档作为家用车动力足够，只要不管油耗数据，舍得给油门，起步超车爬坡都可以。S档对某些人来说，可以提供一些驾驶乐趣。起步半油就会有推背感，但我并不喜欢，这样急加速，有点像坐过山车感觉心脏受不了。而且老婆也不喜欢这感觉，坚决不让我再用S档。
【操控】转弯半径稍微有点大，当然是对比威驰POLO这种小车，毕竟轴距在这里，一把调头的话，需要2.5个车道。在狭小地段倒车入库需要多加注意。高速过弯的支撑到位，没有要侧翻或者甩出去的感觉。80公里时速有时会停在5档，再加点油门会上6档，整个换挡过程平顺无顿挫。
【油耗】提车加了100块的油，目前已开了480公里，还有110公里的续航。忘了当时加了多少升，不过肯定油耗非常低。80%环线，20%地面，平均油耗3.3L/100Km左右（不开空调只开通风）。
【舒适性】加一个腰部支撑就完美了，我没开过什么好车，感觉这个比之前开的好太多了，很满意。
【噪音】胎噪和风噪比较明显。发动机介入要分情况，如果需要较大动力，或者发动机给电池充电时，声音比较明显。一般加速和电量充足时很难察觉发动机启动。启动过程中并没有一键起停车辆的那种令人心烦的嘎嘎嘎声音。
【外观】蔚蓝色相比路上到处都是的白色要醒目的多，与混动也更配。订车时担心难看，提车时给我惊喜。
【内饰】黑色内饰，配合着钢琴烤漆。比较容易沾染指纹，落灰的话也比较明显。个人不喜欢贴膜，就勤擦擦吧。中控面板到处都是塑料，就扶手箱是软的。平时又不坐在中控上，影响不大。
【性价比】这个价位能买到混动SUV，并且是全进口的，只此一家，性价比非常高。
【其它描述】这车子的LED行车灯有两种，白天时候是下面雾灯位置有两个LED日行灯亮，踩脚刹后会自动熄灭，放开自动点亮，为了节省能源？晚上开示廓灯之后，是在大灯旁边亮起两条LED夜行灯。很有趣，不知为何这么设计。
【为什么最终选择这款车】最初就想买个混动SUV车型，从普锐斯到卡罗拉双擎到极睿，一路过来终于等到你，还好我没放弃。
【双离合】关于双离合拥堵路段是否会过热问题，我两周开下来有用心感受过。拥堵情况下车子起步和缓慢跟车都是使用电驱动，直接挂1档，通过电机控制车速，离合器无需半联动。其他车主也可感受一下，D挡刹车踩住会停止电机输出，松开刹车后明显感觉到电机介入发力，期间没有抖动。符合官方说的，针对混动系统开发的的双离合器。
【起步】就和平时开燃油车一样，无需刻意去纯电起步，极睿的电机只有32Kw，不像其他混动车那么高的输出功率（CRV可是135Kw，卡罗拉双擎也有53Kw），刻意纯电有种小马拉大车的感觉，而且会慢到被后面嘀。直接大胆踩下去，保证跟上前车即可。这时电机会出力，发动机启动也会将冗余动力用于电池充电，不会浪费。开太慢了，后车被逼变道超车，也可能引起交通事故，不安全。
洋洋洒洒三千多字，加上配图描述应该四千多，希望能给大家提供一些参考和帮助。
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