五周年限量轮毂5DII高清单反提车大片，另附满级精华口碑

周末把之前的爱车出了，终于提到了QX70。对于这次的选车，真的是耗费太多的精力，预算是100以内，车型也没有限制，好车简直太多了。不过最终我还是坚持了最初的信念，把QX70提回家。下面说说我纠结的车型吧，如果我的观点冒犯了某些车主，喷轻点

满级精华口碑链接，给关注QX70的朋友一个参考：

http://k.autohome.com.cn/spec/16830/view_510096_1.html?medalType=1#dataList

作业分为以下几个部分：选车篇，提车篇，驾驶感受篇。 其中提车篇分为两个部分，前半部分是标准轮毂照片(iphone4s拍摄)，后面的是换轮毂之后的单反作业(Canon 5D Mark II + 24-105),敬请欣赏~!

 

---------------------------------------------选车篇------------------------------------------------------

BMW X5/X6 35i：X5车肯定是好车，N55+8AT的黄金组合，加上宽大的空间，曾经一度被选中。但是首先是已经有了一辆M135i，而且是N55高功率版的，实在想象不出X5那么大个身量还要装个低功率的N55，这大哥见了小弟咋混阿。当然这是笑话，只是我不想再买相同的发动机，而且个人感觉X5改款以后，比原来丑了不少。至于X6，车身比例与轮胎不协调，感觉轮胎太小了。虽然同时轿跑型SUV但是跟QX70比起来空间是那么紧凑，虽然QX70空间还不如普拉多大，但坐在X6里面有些压抑。

 

奔驰ML320：外形前脸特别具有吸引力，但是尾部设计线条有些难看，加上ML320发动机输出只有272匹，这个动力参数就算是我不去考虑SUV的动力也毕竟太少了点吧，那么大个车身至少得300匹以上的马力。都说奔驰内饰豪华，除了CLS和S我真心没感觉。ML320之前有做过功课，其越野脱困能力在公路SUV里面绝对是数一数二的，但是我不是来买越野能力强的，也没那么多机会越野。

 

BMW Z4 35i，Cayman 2.7，BMW 435i： 就算这次是自己去买，老妈也决不同意家里有两辆玩具车，除非出了M135，但是我舍不得，于是作罢。

 

奥迪A7： 纠结太久的车了，quattro，7速双离合，精美大气的内饰，以及高端大气上档次的外形无一不挑动我的神经。但是后来想想自驾游什么的还是SUV来的舒服，加上3.0T的发动机与宝马相比实在没有啥亮点。S7太贵。。买不起。。

 

CLS 350： 最赞的是3.5升NA发动机，纠结车型中唯一的自然吸气发动机，精美的内饰豪华的做工，大气沉稳的外观，宽大的行李箱。不过还是轿车有些不能满足出去玩，而且外观更适合40岁的人。

 

Macan S： 去看过两次，品牌很心动，变速箱更心动。不过对于Macan S并没有托森差速器这点心有不甘，而且5.5s的加速比M135i还逊色点，由于这次花钱的重点不在动力，所以也没必要再去买5秒级别的车。车身尺寸也不能互补M135i玩具车尺寸的小带来的不便。最重要的外观，被QX70完爆，于是pass。

 

JEEP大切5.7 V8，预算里面唯一能买到的8缸车也是唯一能加92汽油的车型，对于跑远路自驾游，绝对是很大的优势。但是听说小毛病很多，而且用在jeep上的空气悬挂我实在是没信心。外形也过于硬气，少了几分漂亮，Pass。

 

QX70：与QX70结缘是2007年，那时候在路上看到了FX45，顿时被竞艳的外观折服了，当时还不知道这是啥车，但是默默地记住了外观。 而认识到其性能也是源于一次路上的交手（详细的在我M135i提车贴子里有写），当时我驾驶的是M135i，第一回合的比拼前段由于我反映不及时，被QX70甩了两个车身，吓了一身冷汗，好在后段挽回并反超，第二次则完胜。虽然两次的比拼把QX70秒杀，但是我被身边这个大块头的加速震撼到了，从那以后路上有QX70我都会多看几眼。 3.7的末代高转自吸对于开惯了涡轮车的我来说，无疑是最有吸引力的，外形在我纠结的车型中是最漂亮的，完全弥补了品牌上的劣势，于是QX70就在那些强有力的对手面前胜出啦

 

--------------------------------------------------提车篇------------------------------------------------

车是在北京博瑞英菲尼迪提的， 我选这家店就是因为交通比较方便，至于价格没有做太多的对比，不过因为年初推荐朋友也买英菲尼迪，那时候在很多4s对比过，对于价格心理都有数。而且在此之前我一直关注这车，什么时期什么价格心理早有数。接待我的销售很耐心专业，价格给的我也比较满意，能这么顺利提车销售也做了不少工作，赞一个先

我定的是QX70超越版，并且换了5周年纪念款的轮毂，不过销售说这轮毂得预定，一周到货，所以这周我先用标配轮毂开。过几天等限量款轮毂装上再给大家奉上照片。

先来说说大鲨鱼的内饰，说实话之前开宝马还不觉得，老听别人说宝马内饰烂，一直不以为然。跟infiniti QX70比宝马内饰确实就寒酸了点，主要有塑料感，而且配置也不高。 QX70一坐进去感觉很宽敞，座椅也是非常舒服，虽然少了些包裹性，但是质地还是很软的，还有头枕很舒服，一定程度上面弥补了悬挂硬的缺点。后排腿部空间相比于大尺寸的轿车有一点点小，不过两拳的空间已经足够了。Bose音响还没有试，我也不太挑这方面的，不过相比于宝马的音响肯定强多了。

交车仪式上面的照片这是用水果手机随手拍得,提车当天没带单反,后面换完轮毂是正式高清单反作业

 

无意中看到的地板上映射的底盘，没有地盘装甲不过看起来也挺结实的。

交车时候的总里程

地下车库里面拍的,这是换轮毂之前

 

接下来室外场景，11.16号北京的天比APEC蓝还蓝，金色的大鲨鱼自然要夕阳下才好看

 

换轮毂,五周年纪念款轮毂，刚刚拆箱

车被架起来了，好像一只被退毛等待被宰的大肥猪

再来一张

多连杆后悬挂

双叉臂前悬挂，悬挂还是很不错的

被换下来的轮毂

上完轮胎，做完动平衡，准备装

装上以后

来张远景

跟之前的对比一下

五周年纪念款轮毂大小跟标准轮毂肯定是一样的，但是由于涡轮造型，加上密集了一些，所以视觉上显得稍小，不过没有标准轮毂显得有张力，只是标准轮毂造型太普通了，不过好在37的轮胎本来就很大，所以不觉得轮胎小。 限量款轮毂绝对属于动态轮毂，车一开起来扇叶一转那叫一个好看。

 

接下来是单反高清大片,请欣赏,海量多图:

第一张，霸气正前脸

斜后角度

再来一张向阳面的

尾部

轮胎特写

265的大宽胎

鲨鱼腮+3.7标识

涡扇轮毂

来几张远景

这个角度最赞

动力的源泉，VQ37高转速自然进气发动机

V6

接下来国际惯例，大鹏展翅

斜后方

正后方

正前方

斜前方

内饰特写

棕色内饰

方向盘

导航

大拨片

中控台石英钟

晚上看视觉效果更赞

一键启动

作为高转速自吸车，表底9000rpm转看起来还是很有感觉的，红线7500rpm

280km/h的时速表

雪地模式

后座还是非常宽敞的

后备箱，还是挺能放得，四个卸下来的21寸大轮毂换了轿车肯定放不下

后备箱一键关闭

低角度几张特写

前脸

侧面低角度特写，轮毂这个角度看很大

这个角度我很喜欢

细节特写
QX70标识，我要加S标

前脸的大奇瑞标

天线，如果要能是鲨鱼鳍天线就更好了

265 45R21大轮胎

3.7，鲨鱼腮

反光镜，尺寸很大

夕阳下的方向盘

拳头一般大的排气

好宽的轮胎

隆起的大鼻子

再来两张

门把手

油箱盖，只能加注95以上的汽油，再大奇瑞，这霸气的造型加油时候没人会问加92吧

鲨鱼腮

后雨刷

大奇瑞后标

后尾灯

前大灯，犀利的眼神（白天）

再来张晚上的

刹车灯

倒车雷达

流线型

车顶行李架装饰

后视镜

最后据说是认证神器

-------------------------------------------驾驶感受篇--------------------------------------------------

刚刚开了200多公里，谈不上深度驾驶，这里先简单写写，以后再更新。

新车还没过磨合，没上4000转，不过那种转速越高动力越强的自吸特性已经完全显露出来了，偶尔深踩了一下动力非常的充沛，与135的爆裂不一样，QX70是柔和的大力道，很舒服。

声浪我很喜欢，VQ37与N55都是偏高转的发动机，声音在高转速时候很高亢，虽然底气不如那些V8发动机，不过还是相当有气势的。在这里不得不说 QX70在低速时的声浪比N55强太多，毕竟后者排量小点，又是增压。

操控性能令我很吃惊，在60公里过弯时候，135的轮胎抓地已经到了极限，而且会给副驾驶害怕的感觉，而QX70即便是重了近500公斤，底盘高了15厘米，60公里速度过弯四平八稳的。这有点不科学阿，完全出乎我的意料。悬挂不比135硬，265的轮胎倒是宽一点。也许是四驱使得车身更加稳吧，这个我需要一段时间仔细去摸索。

转向，原地转向太沉了，看来机械助力确实吃力，不过开起来就好了，我还是喜欢沉一点的助力，有机械感麻。

 

最后小M135i进来露个脸客串一下，再给个传送门，里面有十分详细的驾驶感受。关注小钢炮的车友可以参考一下。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-20903072-1.html

高功率版直列六缸N55, 3.0T 额定功率261kw （VQ37是258kw），净功率235kw （VQ37是241kw）。 很多人老觉得宝马马力小但是实测成绩快是因为zf8变速箱，其实最重要的原因是宝马一向标注净功率，而不是额定功率。