SX718 首保+作业

上周日（2014.3.16日）去4S做了首保。车子跑的少，虽然三个月了，才1300Km. 放出来的机油比较清，感觉对不住原车机油：）4S推荐买发动机磨合剂，没买（不知道是否正确的选择，对发动机磨合剂好像褒贬不一，另外想即使加也去外面加就不被4S宰了）。

以下是保养前记下来的一些问题及4S的处理方法：

1.       手刹手柄越来越偏左，现在已经与左框发生摩擦；处理方法：用手扳一扳。说拉手刹的时候是向左拉，就这样。晕，难道所有的车都这样？大陆的车都手刹左摩擦，港澳的手手刹右摩擦？

2.       一、二档不好挂；处理方法：都这样。

3.       后雨刮异响；前雨刮刮不干净；处理方法：清洁了雨刮片，不响了。

4.       油耗高（目前每公里表显油耗10.7；实际平均计算大概每公里8毛）；处理方法：拆了电瓶负极重新拧好，难道这处理方式有效？？？？

5.       副驾驶没坐人的情况下安全带报警；两个月前给4S说过，答应给换安全带茶扣（至今未有下落）。后来网上说是副驾驶座取消了压力传感器，我觉得有道理，所以没处理也懒得说了。

另外：机油换的是印有“全球鹰”字样的黄壳油，当然黄不黄壳没多少意义：订制产品，你们懂的。

惊喜：买了个发动机防护罩一直在车后备箱放着没装，首保时他们推荐我装个发动机防护罩，我说我在朋友那买了个没装，能不能帮我装下，他们居然答应帮忙装了。

就装在塑料壳外面，虽然离地间隙小了些，不过防尘性好了（大家都知道金属发动机防护罩比原来的塑料罩小一圈）。

郁闷：我们这4S店真他妈的不讲究，看别人保养都是左垫右垫的免得搞脏了车，我们这直接施工，油腻腻的鞋子踩的我地毯（原装有英伦标志的地毯）脏兮兮。回来才发现，不然估计当场发飙了。洗了下，还真难洗干净。

感觉虽然在保养单上写了问题点，单师傅似乎没怎么看。说可以了，我再在一旁便一点一点地提醒。

看来吉利的服务还真有待加强啊。

提车还没交作业，我这人太懒了。在这一块写点心得权当连作业一块交了：）

400公里内

心得：经常死火（特别是倒车时）；油耗较大（约1元/公里）。详细如下：

A．   sx718起步较肉无容置疑，起步还好说可以多加点油，使转速控制的1500—2000，慢放离合。但实际菜鸟不太好控制，因为1.该车油门延迟比较多，加少了容易熄火，再加点转速马上2500以上；2.离合较高，不习惯。特别是倒车时，那边轰油门边倒车的感觉。。。。。。

B．   油耗与平均速度及行驶里程直接相关，我平时每天用于市里上下班，每天行驶约12公里走到一半左右发动机水温表才开始明显动作。平均速度约14公里/小时加上磨合期及菜鸟技术可能是油耗过高的主要原因。在论坛上几乎没看到有开到1元/公里的sx718，所以起始干着急。（说明：刚提车时油耗显示50 l/h,约100多公里后降为13 l多，油表就不再下降了。针对论坛上说磨合期头100公里内就显示7 l多的估计是被4s帮大家磨合过了，或者提车就上高速。）

C．   档位较生涩，不太好挂。

D．  起步容易熄火是毋庸置疑的。不要仅仅说技术不行，我也相信技术好肯定不会经常熄火（我现在就少很多了），但不能期望每个人都是高手。反正4S店的师傅有好几次开我的车都熄火了，我朋友n年的老司机开我车也熄火（我并不是说他们是高手，但一定程度可以说这718真的比较容易熄火）

400~800公里

心得：死火大大减少；油耗目前显示9个以内。详细如下：

A．   刚好春节期间高速免费，走了200来公里高速（时速100以内），上高速前油表请零跑了不久直接显示8 左右了（最低显示7.0），惊喜（以前13多）！！！又一次证明平均时速及单程行驶距离是影响油耗的关键点（当然还有驾驶技术，使用环境等等）。

B．   随着驾驶的熟练及对车的感觉增强，对车的操控也顺了很多。

800~1300公里

基本都在市内跑，油耗又上升到表显10.7左右，伤不起：）。当然跟我每天上下班路程短，道路又比较堵，技术也欠缺有关系。

总结：

1．新手718不要太考虑油耗，换挡转速2000以上，起步起码1500转速（因发动机马力小，离合稍微放快了一点点转速直线下降到憋死），要快点速度转速2000以上。

2.车虽然有些问题，但总体还是比较满意（除油耗高了些）。有人说外观、内饰差，我觉得过的去，性价比高。

3.首保以后发现油耗直接上升到14L/100kM,不知道是机油放多了还是其它缘由。