森林人加装哭死狗(CUSCO)机油冷却器及使用效果
- 扬大扬
- 0浏览 · 2017-07-07 13:39
跟大家一样,车子自买回来就发现有机油温度偏高的问题。
新车挂牌时,原地怠速时间稍微长一些机油温度就能到107℃。
后来换了好点的机油,跑绕城高速的时候,即便转速2100转,120KM/h定速巡航,油温也能到105-107℃,个人推断森 林人机油温度高,就是厂家油路设计不合理造成的,不管你是否有暴力驾驶,长时间行驶轻轻松松温度到105℃。
与朋友圈玩德系性能车的朋友了解,大家的温度基本都在95℃上下...,车子我一直用020,本身机油比较稀,温度一高润滑效果变差,遂萌生加装机油冷却器的念头。
2016年下半年就开始了解市场机油冷却器产品,要求:(1)每次保养多加的机油最好不超过1L;(2)带节温阀,避免冬天机油温度偏低和冷车油温上升速度慢的问题;(3)密封性好,产品可靠,不想来回折腾,每天担心是不是有漏油。
2017年4月,朋友说哭死狗马上推出森林人适用的机油冷却器,直到6月底,官方正式推出,从朋友那里定了一套。
新车挂牌时,原地怠速时间稍微长一些机油温度就能到107℃。
后来换了好点的机油,跑绕城高速的时候,即便转速2100转,120KM/h定速巡航,油温也能到105-107℃,个人推断森 林人机油温度高,就是厂家油路设计不合理造成的,不管你是否有暴力驾驶,长时间行驶轻轻松松温度到105℃。
与朋友圈玩德系性能车的朋友了解,大家的温度基本都在95℃上下...,车子我一直用020,本身机油比较稀,温度一高润滑效果变差,遂萌生加装机油冷却器的念头。
2016年下半年就开始了解市场机油冷却器产品,要求:(1)每次保养多加的机油最好不超过1L;(2)带节温阀,避免冬天机油温度偏低和冷车油温上升速度慢的问题;(3)密封性好,产品可靠,不想来回折腾,每天担心是不是有漏油。
2017年4月,朋友说哭死狗马上推出森林人适用的机油冷却器,直到6月底,官方正式推出,从朋友那里定了一套。

冷却器外包装

表冷器,别看很大,实际机油只要多加0.6L~0.8L之间,我加了约0.7L,冷车油尺高出上线约0.5cm。

机油管细节1

机油管细节2

机油管细节3

机油管细节4

机油管细节5

油饼细节1

油饼细节2,很光滑,倒角很圆润,精致、漂亮,像工艺品。

油饼细节3,哭死狗LOGO

油饼细节4

油饼细节5,双胶垫,杜绝漏油。

冷却器支架已经安装好了,做工也很好,不想很多山寨的毛刺较多;另外,要提一下,这个表冷器翅片比较结实,用水冲不会那么容易变形而影响通风散热效果。

螺栓,CNC,哈哈

油管卡子,还是做工,赞。

螺丝

垫片,东西很简单,但是很重要。

螺丝内部

安装在前杠内侧

安装后,与前杠的距离,不担心异响。

西安斯巴鲁专修的雷总和车友会黄总亲自上手

黄总对细节不满意,亲自矫正。

油冷上身。

油冷上身,油管位置妥妥的,不长不短刚刚好。

装完油冷,来套大保健,哈哈哈

做完大保健再装个加强件,清洗后的发动机舱,真的很干净;老板说,一次清洗,终身免费清洗发动机舱。

再发一张安装好后的油冷图,赔哭死狗机滤。

改油冷当天早上的机油温度

改完油冷后,晚上回家路上的机油温度。

改完油冷后的温度1

改完油冷后的温度2,原地怠速50分钟,注意室外温度38℃。

改完油冷后的温度3,改后严重拥堵的情况下,最高温度97℃,一旦车子动起来,温度下降很快。

晒一张晚上跑高速的大灯

迷人的侧身。车子目前还不烧机油,2年半跑了5.9万公里,感觉换完又冷后,温度降低动力能好一些。

昨日西安一场大雨,今早凉快了许多,油温又降了不少,不过还在75℃以上。

每天100KM公里通勤,伤不起。
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