转让2015款精英版柴索L。

   我是老柴索用户了， 自己开一辆13款的28万公里了，后来给老爷子买了辆15款的L，现在老爷子身体原因不开车了，想把他的柴索出了。16年上牌，目前9.8万公里，想买柴索的都对这车很熟悉了，我自己的体会是15款比13款改进了很多，无论是钢材的强度还是分动箱、耦合器都做过优化，尤其是极寒天气下的着车，13款零下30度后放一两天就很难打着,15款就没这个问题。今年新疆很冷，整个冬天没遇到打不着的问题，不过前提是电瓶最好两年一换，柴索要求的启动电压还是比较高的。
  老爷子比我爱惜车，买车也就是退休了代步或者开着慢悠悠的全国自驾游，疫情三年就没出去，烂路几乎都没走过，全程4S保养，记录可查，也没任何事故，剐蹭都没有，全车原版原漆。
   明盘14。