打开App享受高清视频体验 热 《论坛播报》出身名门却如此低调 删除 取消推荐 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 论坛播报 0播放/2018-09-18 19:22 +关注 此帖已被收录至论坛精选日报-论坛播报。更多精彩内容戳这里。《论坛播报》出身名门却如此低调 打开汽车之家 阅读体验更好 用车感受 当地内容 !举报 精彩热门 更多 海鸥首保全过程分享 体验汽车之家空间站 探险者提车作业分享 讲不完的摩旅故事 体验湖边房车营地 川崎KX250X试驾评测 查看更多 打开App,查看更多评论 全部回复 只看楼主 哈勃说车 关禁闭 已屏蔽 别克GL8 0 支持论坛原创内容 2018-09-18 19:25 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 北境1988 关禁闭 已屏蔽 马自达CX-4 0 首先在意平台架构，平台架构是决定整车性能的最大因素，简单的说就是要搞清楚这款车是从传统燃油车改过来的还是全新架构的纯电动车。不同于燃油车，巨大且沉重的电池包会打破传统的布置设计。其次电池的电量衰减、寿命以及电池组的质保等服务都是需要特别在意的。最后还要考虑一下电动车的保值率问题！ 2018-09-18 21:27 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 打出江山来算账 关禁闭 已屏蔽 别克E5 0 电动车除了续航里程外，恐怕安全性是最让人在意的，最近好几起电动车自燃的新闻不免让人担心，此外还有电池寿命和更换新电池费用以及充电桩的分布和充电时间，这些都是与车主用车息息相关的、并且买车前都要认真考虑的事情 2018-09-18 21:34 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 阿蛮夹天狗拎猪猴 关禁闭 已屏蔽 0 在意的还有：一、电动车的外观：要有更炫更酷的外观，腾势这个外观就还有很大的进步空间。二、储物空间：最好有更多的储物空间，特别关注被电池组占据的尾厢空间大小如何，如果车头都能有储物的就更棒了。三、品牌影响力：男女车主都初步知晓的，一家子才容易协商一致购买新能源车。 2018-09-19 10:23 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 TBJ报告 关禁闭 已屏蔽 雅阁 0 在意：1、电池安全性，安全是作为汽车第一位的考量要素 2、电池衰减率，毕竟现在的电池太贵，衰减率太高，导致折旧率过高 3、充电便利性，含充电桩的兼容性、配套APP的充电桩信息完整性、电池耗光的救援体系、其他充电解决方案等 2018-09-19 11:47 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Oursider 关禁闭 已屏蔽 威朗 0 666 2018-09-19 12:29 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 au9346 关禁闭 已屏蔽 腾势 0 支持腾势！ 2018-09-19 14:22 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 沉默29 关禁闭 已屏蔽 奔驰C级 0 2018-09-19 22:24 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 旋风 关禁闭 已屏蔽 锐界 0 主要是车的行驶里程，能实际到达1000公里才好，毕竟充电一次需要比加油更长的时间，再一个就是电池的耐久性，最起码要能使用10年以上，剩下的就是车辆的行驶质感和车辆的质量要好 2018-09-20 07:27 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 驱逐舰驱逐 关禁闭 已屏蔽 驱逐舰05 0 旋风 2018/09/20 07:27:47 发表在 9楼 主要是车的行驶里程，能实际到达1000公里才好，毕竟充电一次需要比加油更长的时间，再一个就是电池的耐久性，最起码要能使用10年以上，剩下的就是车辆的行驶质感和车辆的质量要好100公里的时候你们说要是300公里就好了，300公里你们又说500公里就好了。现在500公里你们又说1000公里！到1000公里的时候你们是不是说3000公里才勉强够用啊？说了这么多，到现在也不见得你们买啊？ 2018-09-20 07:52 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 攻城狮子头儿 关禁闭 已屏蔽 明锐 0 第一个就是充电桩的分布密度，曾经开着帝豪EV350，找了的充电站不是不能使用，就是在维修，最后用慢充充了一个多小时，到市区找快充。体验非常差。坐标杭州。第二、电池性能的衰减速率，5年之后的电池性能衰减到什么程度是我更关心的。第三，电池更换的便利性和价格，第四，电池可靠性防碰撞性能 2018-09-20 08:18 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 nub001 关禁闭 已屏蔽 雷克萨斯ES 0 666 2018-09-20 08:22 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 豹子3073080 关禁闭 已屏蔽 马自达6 0 不错 2018-09-20 08:27 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 在深秋陪我浪 关禁闭 已屏蔽 大迈X5 0 充一次电一两百，才三四百公里，这不算下来和燃油车差求不多！ 2018-09-20 08:38 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 小天朗 关禁闭 已屏蔽 0 这脸是涂了几斤面粉啊。。。 2018-09-20 08:40 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 北京车友0281874 关禁闭 已屏蔽 瑞虎3 0 说到底，新能源是不久将来的定局，但现在技术状况，说不好听的还是几十万的买菜车而已嘛。去一次张掖，雅丹，茶卡盐湖啥的就别想了、、、 2018-09-20 08:52 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 V8_马力即正义 关禁闭 已屏蔽 0 电动车除了续航里程我觉得还应该考虑驾驶质感，以及稳定性，电动车不管是重量配比还是机械感来说和燃油车有不同的，作为一种新的驱动方式，更应该提高稳定性，对出行安全和体验上有保障才是新能源车型现在应该考虑的，另外从价值的问题上来说，新能源车的保值以及电池损耗及更换也是需要着重考虑的部分 2018-09-20 08:54 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 jian_ids 关禁闭 已屏蔽 观致3 0 4毛一公里啊！这和油车比完全没有优势啊！江铃新能源才6分钱一公里。 2018-09-20 08:55 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 lhrdatong2017 关禁闭 已屏蔽 奥迪A4L 0 666 2018-09-20 09:24 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 爱情人 关禁闭 已屏蔽 0 遛遛流 2018-09-20 09:39 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中
