热 我的提车分享（2023款探险者钛金版7座）

2023年12月25日终于提到了心心念念的2023款钛金版探险者。其实在2022年底就有了换车的想法，主要是前一台车是2010年买的，行驶里程十八万公里，虽说车况还不错，毕竟开了十几年了，有些担心跑长途中途出狀況，另外想买一台大车，可以塞进一大一小两辆自行车，便于出去骑行。于是先后看了皇冠陆放、別克昂科旗以及锐界L等中大型SUV车型，刚开始看中了混动版的陆放，外观大气，油耗低，试驾后不太喜欢黑色內饰，放弃了，喜歡梅洛酒红艾维亚版昂科旗的外观及丰富的配置，但是六座是硬伤，第二排不能放平，最终放弃，锐界L混动版7座版是223座椅配置，第二排也不能放平，果断放弃，只到看到2023钛金板探险者，不论是肌肉感满滿的外观还是低调奢华的內饰都能对上我的眼缘，车內的大空间及配置都能很好的滿足后续用車的各种需求，价格相比之前看过的几款差不多少，于是決定就是它了。接下来就是看车试驾及了解价格及优恵政策了。

经过两次试驾后，感觉该车动力、操控及音响都是杠杠的，当时比较心仪佩托湖蓝外观及金砂棕内饰，后來4S店销售说正好有政府补贴活动，于是就开启了购车之旅。先是通过电话了解，后是到店面谈，最终以落地价38.2万成交。包括38410元购车稅及8470元保险费。送的礼品有全车脚垫，原厂电动踏板，全车玻璃膜，抱枕，头枕，底盘装甲以及2000元加油折扣卡，还有终身免費保养（一年一次），考虑到买第一台车时送的车膜的情況，这次就沒有要4S店送的车膜，加了2700元买了隔壁沃尔沃4S店的车膜，使用后发现隔热效果还不错，隐约看到膜上印有VOLVO的 LOGO，感觉应该是正品，这里应该要点个赞！
到提车时出了一点小插曲，销售说只有大半年前出厂的现车是佩托湖蓝外观和金砂棕內饰，如果黑外內紫，倒是有2个月前出厂的现车，当时考虑了一下，決定买黑外內紫，这么大尺寸的车，黑色显得大气，紫色內饰也比较耐看。约好九天后，验车、上牌、贴膜，安裝电动踏板，结果花了一整天终于全部搞定，只到天黑后才开着大探顺利返回家中。
一开始开这么大一台车，还真有点不太适应，特别是在小区地下车库停车时，每次都特别的小心翼翼，停好车后，停车位塞得滿满的，不像之前开的速腾轿车，停好车后停车位还有很多空余的地方。
今年龙年回武汉过春节，开着探险者跑高速是真爽，主要表现在以下几个方面：
1:车子开起來非常稳，即使车速超過120，一点都不飘，操控也很灵敏，超车、变道不拖泥带水。
2:不论堵车或者是正常行驶，都尽量开启全速自适应巡航，正常行驶时便于控制车速，堵车时可以解放右脚而不至于疲劳。
3:在绝大多数高速路面上行驶，风噪，胎噪都很小，听着悦耳的音乐，非常惬意。
4:超过2吨重的车，2.3T的动力，真实油耗其实并不是很高，提车到現在总共开了3720km,其中大约2650km是走的高速，在走高速的里程中，有大约200km是堵车缓行状态，这样統計下來油耗成本是0.66元/km,相当于8. 44升/百公里，对此也是相当满意了。
下面说一下大家吐槽比較多的发动机噪音，车子起动或是加速踩油門时，发动机确实是会有较大的噪声，作为一直开燃油车的车主，我觉得这声音还可以接受，而且自己年紀也不小了，开车沒有那么激进，所以也𣎴太会猛踩油門，也就基本上可以避免发动机嘶吼了。还有一个吐槽比较多的就是车机系統，目前使用比較多的也就是听听音乐、导航以及空调，目前还沒有发現有什么不妥，车子的新风系統是真的好用，每次一打开，车內空气很快就得到净化，语音糸统也还算灵敏，在后续用车过程中慢慢体会吧。这里順便说一下自动泊车系統，不知道是自己还不太熟悉呢还是车机本身就有问題，自动泊车是真不好用，试了几次后便放弃了，好在自己也算是老司机了，手动泊车也是驾轻就熟，何况还有360全景影像加持。
从提车到現在已经三个多月，虽然都只是在市区和高速公路行驶，总的來说，很满意探险者带给我的用车体验，期待今后去西藏、新疆等地自驾游时有更多更好的表現，后续将继续发布更多的用车感受，感谢大家不嫌啰嗦坚持看完！