508L四种驾驶模式心得体会和其他车对比

RT，国庆假日期间，由于不太想去遭堵车，为避开堵点，高速路就走得不多，就在重庆周边景点游玩。跑跑山路走走国道，顺带把508L的四种驾驶模式深度体会一番，以下感受均为本人观点，请各位看官非喜勿喷，谢谢。
这次出行是两辆车，我的508L和朋友的汉DMI。我自己的车配备四种驾驶模式，分别是节能、舒适、标准、运动（有AMVAR悬挂），原厂动力。
1在节能模式下，发动机非常慵懒，像极了自吸，提速非常慢，彷佛把动力强行压制一般，就像一口痰堵在喉咙又吐不出来的感觉，升档速度也不快，挺拖拉的，油耗又没低多少，个人感觉这种模式只适合城市道路慢慢走或新手驾驶，有点鸡肋。
2、舒适模式就有点508L的驾驶风格了，熟睡的狮子总算醒了，动力响应快了，车头指向性和车尾跟随行立马上来了，同时车辆支撑性也能感受到变硬了些，走山区不是很大的弯路用60、70左右的速度不带减速就能过去，再大的弯即便回头弯也能稳定过，车头只要一进入弯中，车身和车尾就沿着车头的循迹轨迹迅速切入，外加不错的动力响应，能给驾驶者很充分的信心去攻弯，不会担心车辆失控。
3、标准模式和舒模式几乎差不多，唯一点不同的就是悬挂支撑更硬了些，其他感受几乎相同。
4、运动模式，这是508L最鸡血的状态，甚至有点癫狂。这种状态下，悬挂支撑最硬，动力响应及其迅速，发动机基本保持3000转以上，以达到随时爆发的能力。这种战斗状态有点吓人，只适合激烈驾驶，平时驾驶这种模式就有点自虐。
5、顺带开了开朋友的汉DMI，在山路上一开始我也用508L的驾驶风格去开，弯道中吓得半死，车身差点失控，车头不愿进弯，车身横摆，车尾狂甩，开了两三公里直接换车。
 多谢各位看官，以上均为个人观点，非喜勿喷谢谢。