热 提车第三天(好像有很多人看不起的C43)及后记
年前花了近2w,前后安装了三次,共装了前二门的无钥匙进入、电动尾门、尾门脚扫启合、Carplay,其中最后一项是在号称***第一的上海***装的(江桥镇),因为是年前赶着安装的,没有时间磨合、试用就开回老家了,现在开了近半个月的结论是:1、无钥匙进入没什么实际意义,因为还是要去拉几下才可以开门,和按一下原来的钥匙开门没什么差别(但它是目前唯一可以正常使用的);2、电动尾门开启闭合已经有过多次失灵,如开了一点点停下不动了,(不强行关闭它就死活不动),开启和关闭均是慢动作,根本不让原来的手动来得爽快(急性子千万不要改装这个);3、脚扫开启、关闭尾门在安装时试了几下是有用的,开回家就从没可以使用过,一次也没扫开过(回沪后去找他们)。4、Carplay可以打开,但只有几个功能,而且不能用的久了(十分钟算长时间了),不然就罢工,而且不关闭发动机五分钟,它绝对死不改悔,改装方技师说是我的手机的版本太新(说设计是安装老版本的),只能呵呵了,除了可以对别人说车上有这个功能这一点,其他可以说是一无是处。前三样是在一个熟人的店里做的,比号称第一的便宜了三千多,现在觉得真的不值得去,鬼迷熟人啊,最后的Carplay是号称上海乃至全国第一的*海边做的,依然有被骗的感觉。所以我想给大家的建议是,最好不要去改装,不是钱的问题,是花了钱根本没有预想的效果,只有被骗的感觉,自找难受。难道是我找的地方不对吗。。。。。。呵呵。。。。。。
C63车主刚买的,偷拍一下,也许有人喜欢呢
安装电动尾门(最大的工程量,耗时最久)
左右同等待遇
门内有乾坤哦(安装舒适进入)
尾门脚扫启合
双杆式电动尾门(说是正厂的,但上海西 的技师说不是原装产品)
上海中环浦西至浦东来回(全程限速80,实际最高时约120)的综合油耗!
沪宁高速上海至苏州(全程限速120,实际最高约150)的综合油耗!
今天是提车后的第三天,没怎么开,但是感觉还是很好的。关照1000公里不许拉油门,所以还没有动力速度方面的感受,后面再补课吧!
开了十几天了,总体感觉还是不错的。动力没话说,悬挂确实有点硬,噪音和异响还没什么太大的感觉。还没有拿到文字版的说明书,电子版的看起来很不方便。很多功能和方法还没搞懂和使用。
由于表述和理解的差异吧,大家的意见和见解都接受并致谢!不必解释更不必争辩!理解就好!
更多的用车感受后续!
开了十几天了,总体感觉还是不错的。动力没话说,悬挂确实有点硬,噪音和异响还没什么太大的感觉。还没有拿到文字版的说明书,电子版的看起来很不方便。很多功能和方法还没搞懂和使用。
由于表述和理解的差异吧,大家的意见和见解都接受并致谢!不必解释更不必争辩!理解就好!
更多的用车感受后续!
本人非专业摄影,又是水果机,加上菜鸟不如的技术,凑合着将就着看看吧!勿喷哦!
面子还过得去吧:)
侧脸
据说有科技感,呵呵,没怎么感觉到
光光的钥匙后背,没树,啥也没。
有人说很牛掰的不灵之声音响,试了一下加州旅馆,感觉也就那么回事,也许本人音盲
实在难看的屏幕设置,起码我这么认为
有的说很骚的,我老婆说为了便于被抓拍。。。。真的有点吧
晚上才有效果的迎宾。。。。到处有的AMG。。。可能是想为自己正名吧
最不满意的后轮卡钳
原配AMG的包围?
假的四出?
不错的前轮卡钳,想喷成红色或金黄,不知可以不
起码还是很干净的
倒车影像比我的奥迪好,可惜被置换了
车库里面的氛围灯效果,实在一般般
右侧
丰满圆润的屁股。。。。。不被看得起的C43
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全部回复 只看楼主
对啊感觉自己很不喜欢的样子,我是准E43车主,按价格我都可以上C63了,说实在的,我觉得C63就不如E43,日常驾驶一冲一冲的,堵车时候弄的我想吐,说实在开的一点也不舒服,43系列完美的解决了性能车在日常使用中的难题,Eco模式他是一台温顺的奔驰车,S 模式他又能给你恰到好处的激情(毕竟我们不是天天下赛道,我自己做投研也没这个闲工夫,但我又想适当有些激情和性能。)该有的AMG调校一个不少,本帖都有人论证了,地盘,转向,悬挂,排气系统,和63系列基本保持一致,可能就刹车63比43好那么一点点。如果整天拿一人一机来说事我也不好说什么,难道就那么玻璃心认为AMG唯一的亮点就是一人一机????
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