五菱宏光“通病”空调风向/冷热旋钮维修，能让很多车主学到实操
- 佳豪2012
- 0浏览 · 2024-02-21 22:14· 发布于福建
五菱宏光“通病”空调风向/冷热拉线维修，能让很多车主学到实操
五菱宏光的通病，我相信很多五菱车主都有共同的经历，我这部是2016年上牌的五菱宏光S1，我目前遇到的有原车制冷压缩机不耐用、驾驶员侧门内的中控锁会跳锁（若没及时解决容易将车钥匙锁在车内要回家找备用钥匙很无语的），还有就是本帖中要发布的五菱宏光全系车型都有的通病就是空调冷热旋钮很难旋动，关键时掉链子，比如说要制冷或制热还有就是前挡除雾时根本旋不动这两个旋钮很火大的，还影响行车安全和驾乘人员的舒适性。
好了，废话不多说详细看下我的DIY维修过程，我发现抖音、、西瓜视频、汽车之家针对此通病都是简单带过的，各位车主根本学不到怎么处理的方法，那么相信本帖能给各位车主带来有用的维修参考。
好了，废话不多说详细看下我的DIY维修过程，我发现抖音、、西瓜视频、汽车之家针对此通病都是简单带过的，各位车主根本学不到怎么处理的方法，那么相信本帖能给各位车主带来有用的维修参考。
1、首先要将车载大屏导航拆掉，就可以看到导航下面空调控制区三个旋钮的控制面板的螺丝都要拆。
2、这是我2020年在淘宝上买的改进型的真皮挡把套，原车的太垃圾了我看每部五菱宏光都逃不过原车那个挡把套脱皮的情况且很难看，当时更换这个挡把套工作量还不小，要拆掉整个中央扶手，动手能力差的车主强烈不建议自己换。
3、拆掉驾驶员侧仪表台下面的内饰板，以便于拆装空调冷热和风向拉线；
4、五菱宏光的仪表台和车内的内饰板均为PP塑料而不是汽车标准使用的ABS工程塑料，所以说汽车厂在这方面从材料成本上可以节约巨资；
5、PP塑料件容易折断，ABS工程塑料在耐用性方面就好很多。
4、五菱宏光的仪表台和车内的内饰板均为PP塑料而不是汽车标准使用的ABS工程塑料，所以说汽车厂在这方面从材料成本上可以节约巨资；
5、PP塑料件容易折断，ABS工程塑料在耐用性方面就好很多。
6、这个图片可以看到五菱宏光的电子助力机构和驾驶员侧的车内保险丝盒，电子助力转向轻盈很好操作。
7、这是原车的空调风向拉线（空调模式控制拉索），问题就出在拉线上，这个已经坏了。
8、这是买来的新的空调风向控制拉线，有原厂防伪标和配套厂标签，我看和原车不一样结构也不一样但能通用因为零件号是一样的，可能五菱此配件有多家供应商吧！
9、左上角就是控制空调风向的调节机构，右侧是控制空调制冷/制热的调节机构；
10、这里要重点谈一下，这个调节机构全是塑料所以注定寿命是有限的，尤其是暖风机总成上固定这些调节机构的圆扣都是塑料的，暖风机的外壳我看也是很普通的塑料，我拆时都断了2个小卡扣，用手带点力掰就能掰开对应拉线的圆头；
11、很多车主的车是暖风机的圆扣支架塑料都断光了这种情况就要更换整个暖风机总成了，关键是让你无语和无法接受的是更换暖风机总成要拆掉整个仪表台，这个工作量和工时费一般车主都接受不了！！！
10、这里要重点谈一下，这个调节机构全是塑料所以注定寿命是有限的，尤其是暖风机总成上固定这些调节机构的圆扣都是塑料的，暖风机的外壳我看也是很普通的塑料，我拆时都断了2个小卡扣，用手带点力掰就能掰开对应拉线的圆头；
11、很多车主的车是暖风机的圆扣支架塑料都断光了这种情况就要更换整个暖风机总成了，关键是让你无语和无法接受的是更换暖风机总成要拆掉整个仪表台，这个工作量和工时费一般车主都接受不了！！！
12、拆出简单装回要注意很多细节，拉线两侧的圆头上有塑料定位销要分别对应到调节机构正确的孔里 ；
13、而且装之前要先调好风向而不是随意装，否则风向会乱就是不对应哪个区间的功能，还有空调控制的三个旋钮区左边和中间的有卡扣设计有拉线圆头和旋钮有槽要相对应，不能硬装的会搞坏塑料卡扣，总之要多注意观察结构。
13、而且装之前要先调好风向而不是随意装，否则风向会乱就是不对应哪个区间的功能，还有空调控制的三个旋钮区左边和中间的有卡扣设计有拉线圆头和旋钮有槽要相对应，不能硬装的会搞坏塑料卡扣，总之要多注意观察结构。
14、这是空调冷热调节的拉线圆头一侧
15、这样可以更明显的看到空调冷热和风向的调节机构，如图中拉线圆头的黑线头要朝右的我朝左了，这样会变成拉线短另一侧无法安装，又得拆一次结果又断了一个暖风机上的小卡扣，真是无语！！！
16、捣鼓了近2个多3个小时才装好，启动制冷/制热恢复正常，风向控制旋也恢复正常了，就是制冷/制热旋钮有点紧估计早晚又会坏掉的，不知道五菱公司怎么设计出这样的东西还有容易坏的通病.............
17、这个仪表钟还可以，有总比没有好！
18、五零宏光S、S1这个面板中配以上的车型是一样的（注意看中间这个旋钮的功能），若是老宏光和宏光S低配是不一样的，一定要注意，拉线购买也不一样！！！
19、这就是拉线装在空调控制面板上的结构；
20、这是原车拆下来的空调风向控制拉线，钢丝都脱轨（脱离塑料圆型槽了）你就是用再大的力也旋不动旋钮的；
21、将2020年自己安装的安卓大屏导航线路接回装机；
22、通电试机导航各功能正常；
23、这是淘宝上的购买选项参考；
24、根据自己的故障情况购买，我只买了空调风向拉线；
DIY维修工作总结：
1、五菱汽车我个认为就单从五菱宏光来说和8-10合资车比稳定性差很远（宏光S1若以尊享版来说当时裸车价也不低的），车辆隔音也很一般、防锈也不如合资车，所以我个人还是倾向于合资车的稳定性，因为我自己在用的还有一部经典福克斯手动档的，2014年购买使用至今22万公里真的没有这么多小问题，五菱宏光S1是2016年1月的车目前行驶11万多公里了；
2、中国的汽车工业发展迅猛尤其是新能源汽车，但是我们国产的汽车和工业设备就是不如***和欧美的稳定性，光说没用的！使用过的车主自有评论；
3、关于早些年有看到很多五菱宏光S1的车主反应保内或保外会出现变速箱同步器坏（挂档打齿或异响以及无四档情况），目前我这部S1马上12万公里了暂时没有出现这个故障；
4、关于五菱宏光S1我个人感觉是五菱宏光车系中设计最成功最好看的车型，现款的五菱宏光S好难看。
1、五菱汽车我个认为就单从五菱宏光来说和8-10合资车比稳定性差很远（宏光S1若以尊享版来说当时裸车价也不低的），车辆隔音也很一般、防锈也不如合资车，所以我个人还是倾向于合资车的稳定性，因为我自己在用的还有一部经典福克斯手动档的，2014年购买使用至今22万公里真的没有这么多小问题，五菱宏光S1是2016年1月的车目前行驶11万多公里了；
2、中国的汽车工业发展迅猛尤其是新能源汽车，但是我们国产的汽车和工业设备就是不如***和欧美的稳定性，光说没用的！使用过的车主自有评论；
3、关于早些年有看到很多五菱宏光S1的车主反应保内或保外会出现变速箱同步器坏（挂档打齿或异响以及无四档情况），目前我这部S1马上12万公里了暂时没有出现这个故障；
4、关于五菱宏光S1我个人感觉是五菱宏光车系中设计最成功最好看的车型，现款的五菱宏光S好难看。
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