君威君威 虎虎生威

朋友最入手了一台最新款君威，让我垂涎三尺，一直想开出去溜溜，这才能对得起我溜车青年称号。
君威GS看上去很运动，风阻系数仅仅只有0.29，堪称典范，集纤巧灵动与稳健姿态于一体，姜动感优雅的运动气质完美呈现出来。
君威GS车长超过四米?，轴距2829mm，车内空间没得说，跷二郎腿都轻松。
发动机有1.5T和2.0T两个选择，朋友选2.0T，最大功率174KW，带有可变气门管理技术，根据工况可在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，匹配9AT变速箱，百公里加速仅需7.2秒，并且前后都是独立悬架，悬架还有一个点，就是配备全时主动液力减震系统，传感器以每秒100次的频率监测减震器的工作状态，以此来判断路面的状态并实时调整减震器阻尼，确保车辆舒适性和操控性。当车辆急加速、急刹车或转向时，减震器也会自动调整悬挂阻尼，使车身尽可能保持平稳以提升车辆的动态表现，开起来杠杠滴，将性能和激情发挥的淋漓尽致。
必须要说一下君威GS的挂挡方式，按官方说法是ETRS按键式电子排挡，具备智能档位诊断功能，能根据工况主动判断和执行档位切换，防止误操作，最大化确保行车安全。并且在多功能运动型方向盘带换挡拨片，在D档模式下也可随时自由进行档位的切换，随心所欲地掌控动力输出。
给大家展示一下新款君威。先来个前45

前格栅