25款CT5赛道提车+用车体验

坐标南京，去年六月，我手握25万左右的预算，想给自己买人生中的第一辆车。由于我单身且每年公里数不多，偶尔会激烈驾驶，主要需求是日常上班通勤加上节假日出门拉拉高速，每年大概一万公里上下，所以优先考虑了燃油车型。在这个价位，绕不开的就是34C和CT5。对于我来讲，25款的C级排量只有1.5T，A440又是一台前驱车型，不太符合我的想法，所以最后在3系和CT5之间做最终选择最终我分别去了南京宁宝和安吉凯迪试驾两台车，给我的感受是3系的发变配合更好，动力更强，但是刹车脚感更软，过完侧倾也不如ct5控制的好，而且车内的配置也远不如ct5，加上ct5令人无法拒绝的颜值，最终还是放弃了三系选择了ct5。

我是全款购入的赛道性能版，官方指导价245900，在年中的时候现金优惠能达到一万元上下，并且叠加厂家3000元抵5000定金的活动，最终开票价234900。购置税20800，保险又因为上汽限时赠送商业险，最终只付了不到3000元。连上上牌的费用，最终25万8000左右落地。如果走厂家金融还可以再省几千块，不过我看到这个报价我还是很满意的，就直接全款拿下了赠品有脚垫、窗膜、迎宾灯、雨伞、水杯等，前三样是购车礼包中自带的，后面的需要你去和销售磨他才会送给你

交付过程很简单，车子就停在4s店门口，膜是我到了现场之后再撕的，验车、上牌一切都很顺利，拿到钥匙坐到车内的那一刻，真的感觉内心得到了很大的满足感

目前用车已经半年多，总的来说很满意，优点和缺点和我提车之前了解的差不多。优点：1.底盘非常好：悬挂既没有硬的人难受也不会软趴趴的，过一些小坑反馈很干脆，车身一次就能拉住。2.弯道信心很足：过一些大弯可以让你不收油，整体姿态非常好，刹车也不点头。3.驾驶感受很好：双层夹胶玻璃隔音优秀，AKG音响低音一般，但是人声还原的非常好，行驶中是听不到什么噪音的。

缺点：主要还是发动机动力跟不上，低扭的时候踩油门发动机会空吼然后动力才能上来，另外匀速行驶的时候2档降1档会有拖拽感。至于网上一直诟病的后排空间，实测坐175的成年男人是绰绰有余的，有兴趣的朋友可以去4s店自己试一试。油耗城区通勤在10个左右，高速能拉到6-7个，夏天和冬天开着空调的时候大概会稍微高1-2个油，没有网上传的“油老虎”那么夸张，对于他1.6吨的车重来说是足够合理的。

个人建议，在意驾驶感受，喜欢人车一体那种感觉，且没有太多家用要求的车友们，可以认真的考虑一下这台车。虽然动力方面没有那么突出，但是237匹的机头也算不上差，CT5其他方面的优点可以让他在与同级别的竞争中拥有一席之地。