近期美规车涨价种种原因分析，不足的地方大家补充！

    主要是14款车进入中国的不确定性！加上2013年上半年3月公安部出了一个美规车上牌的文件各地车管所理解的不透彻导致大部分地区无法上牌！贸易商就向美国订货少了！等全国大部分解禁的时候！

又受到14款进入国内达人不确定性。

（那个时候网上发布新闻说在2013年9月法兰克福车展发布，后来又说推迟到2014年2月美国底特律车展）更加让贸易商不敢抓更多的货！加上美国调货的代理机构一个台湾人和东北人用留学生证明大量订货被查，也加剧了供货紧张！再加上美国金融对于美规X5的金融方案的加息。）

这么多种种因素减少货源！加剧囤货成本！之前的一年多美规X5大大前双电！批发商的单车利润只和中东霸道一样。但是很多贸易商还是要做，这是为了跑量的。大家都不舍得！因为这款车型没挣到利润，

加上货源少。等销售开始回暖的时候再向美国宝马订货周期就需要3个多月。虽然美国在打折清尾货。但是远水也救不了近火！现在贸易商只要能订到的13款宝马的车车就往国内运！所以最近很多大小的车！对于长泡论坛的人在乎大小屏幕！对于年纪大点的这些配置他们无所谓！有车型就有市场！

总之大大前双电原厂配置货源少，各贸易商都在涨价！这个是市场供需平衡的一种方式！这个是占绝大因素，之前做这个车型大家低配的美规X5毛意思的利润很低，加上狼多肉少目前的价格小涨，车目前库存的很少的！ 到港的资源也很少！。

我也就把我了解到的信息告诉大家!解释的不到位不足的地方还希望各位行家多包涵！