传说中的浙江第一台已售新雅尊。。。大量图片暴晒奉献

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原帖由 宝马7系 于 2011-08-08 13:47 发表在 61 楼
这车固然是好车，但是我指的是原汁原味的韩国雅尊，到国内的车全部都减配改变了，连中控按钮布局都改丑了。看了楼主的车，我都不敢相信是3.0的，因为里面的很多功能和轮毂在韩国是2.4的低配。在我的文章里面有很多比较，你可以看下，真的伤不起，花了同样的钱却是最不给力。我马上会发布一篇关于国内雅尊和进口雅尊区别的文章。供大家判断。…

首先这是3.0基本型 3.0的顶配具体我没拍到但从配置表上看比基本型还是多不少配置的但是话还是要说回来配置还是看适不适合自己就算做的和韩国本土一样就一定适合中国吗？GDI没有引进我想现代公司也是经过一番心理斗争的必尽是人家最新的技术在本国的用车环境里才刚刚稳定还没有经过中国用车环境的考验德国人早走了一步现在2年不到功夫就出现这么多问题了（GOLF已经吵的沸沸扬扬了到最后肯定不了了之承受损失的就是那批吃了螃蟹的车主当然神车用户的心理抗打击能力还是比较强的）再说说强大的高技术配置在中国到底用的人有多少呢？前车距离辅助控制有多少人在用电子悬挂跑在中国的道路上形同虚设故障率高发车载硬盘现在在中国还有多少人不去下载免费MP3 去买正版CD 这些高昂的配置加维修费还是要车主自己买单的所以说在满足国人实际需要的配置前提下把质量做好把故障率做低把总体品质做稳定然后再卖一个相对利润较低的车才是我们真正需要的车。。。

当然现在买雅尊真的不是时候去买的人有没有有这是可以肯定的但肯定不多。。。真正想买它的人确实可以再等等

2011-08-16 23:31 回复

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原帖由 成都维拉2010 于 2011-08-22 23:25 发表在 75 楼
说的好啊，你爸的大维开的好吧。这次我们进口现代车主自驾游就有一台3.3的雅尊，跟车主交流过，很不错的。还有2台雅科仕也很不错，中国车企要加油啊

大维开开还是没得说的不比X5差到哪里去如果换成一线品牌这车不可能便宜。。。

我是老款2.7L的雅尊动力够用当然3.3只能说很遗憾本来是打算买3.3的后来急着提车现车只有2.7的 3.3要订所就选了2.7

雅科仕今年要出一款5.0的顶配也就是2010的全球十佳发动机还是那句话如果换成一线品牌那至少贵一倍。。。

2011-08-23 10:35 回复

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原帖由 Eliahy 于 2011-10-22 12:06 发表在 89 楼
可以退休了,从我家的狮跑来看以及周围朋友的实际情况来看,韩国车也就是前两年还不错,但是在更换各类油液后,驾驶感受明显下降(配套油品问题???),看来,韩系车还需努力阿,这点德系车牛越开越好开.尤其是手动变速箱这块,日韩都比不了.

四年不到一点的老雅尊2.7L 10万公里到现为止出现一个问题点烟器灯灰了其它啥问题没有包括传说中的拉圾韩国车底盘现在照样刚刚的高速 140切车车身侧倾不比新车差所谓的底盘会散那纯属瞎扯过减速带我从来不克意的去减速。。。

你的山寨MKII 改的真的不咋地。。。。

2011-10-22 20:44 回复

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原帖由 a_binhan 于 2011-10-22 22:48 发表在 91 楼
的确是这样。前几天聚会，车上拉了一个德国人，下车后其特意到车前看了一下车标。

而且上面那位老兄说的德国车越开越好我不知道怎么会得出这么无聊的结论越开越好的车那不是车那是变形金刚我以前开过一台四年半的一汽宝莱1.6 80000多公里发动机声音噪的不行转速上高点只听见发动机声斯力竭速度上来却很慢这才80000公里啊发动机已经不行了而且小毛病很多时好时坏刚打算去修它好了不去修要用的关键时刻又坏了真神了简直让人哭笑不得但大众唯一优点也就那台变速箱而且这台变速箱的唯一优点也就手感好些仅此而已再去看看现在那台没有手感的dsg我看没戏好唱了

2011-10-23 00:54 回复

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原帖由 进口现代丽丽 于 2011-11-03 12:55 发表在 101 楼
哈哈，终于找到了。大雅为尊，这名字真不错，还加“V”的哦！浙江中现，或者说韩国现代汽车，真应该请您当代言人，形象又好，对韩国现代的车子又如此了解，必须的！

嗨。。。算了吧当啥形象代言如果我当形象代言你让人家李明浩情何以堪你还是在我买车的时候给我打个7折吧怎么也得搞个内部职工价啥地必须地。。。

2011-11-03 21:55 回复

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原帖由 大雅维尊 于 2011-08-16 23:31 发表在 69 楼
首先这是3.0基本型 3.0的顶配具体我没拍到但从配置表上看比基本型还是多不少配置的但是话还是要说回来配置还是看适不适合自己就算做的和韩国本土一样就一定适合中国吗？GDI没有引进我想现代公司也是经过一番心理斗争的必尽是人家最新的技术在本国的用车环境里才刚刚稳定还没有经过中国用车环境的考验德国人早走了一步现在2年不到功夫就出现这么多问题了（GOLF已经吵的沸沸扬扬了到最后肯定不了了之承受损失的就是那批吃了螃蟹的车主当然神车用户的心理抗打击能力还是比较强的）再说说强大的高技术配置在中国到底用的人有多少呢？前车距…

某年某月的某一天我说了这么一段话时至今日汽车之家首页包括央视的报道已经说明问题已经很明确神车党们应该为自己的错误选择买单当然我们不应该去嘲笑他们如果站在他们的立场上应该将投诉进行到低应该把个人力量抱团成集体力量为自己讨回一个公道至少延长更多的质保期当然这一切都将花上不小的精力。。。

贴张截图纪念一下还是那句话质量好才是硬道理

2012-03-15 12:38 回复

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