等柴8都等老了老柴哈车主还原柴油车真实用车环境 坐标山东济宁
说H8之前，先介绍一下自己的情况。
我目前是使用柴油H3 2.5TCI后驱目前11万公里，12年9月购置，用车地点：山东，冬季气温在零下6度左右。裸车1770公斤，正常行车重量2000以上（满油水70公斤、两名乘客按160公斤、后备箱货物若干），路况比例大约是60%市区通勤，35%市郊高速路况，5%的低速恶劣路况。每箱油都加满，68-70L，平均每箱油850公里，驾驶风格.....极其激烈，市区当R20开，郊区当高速开，恶劣路况当拉力赛开。我现在在郊区加油站都是加国5柴油，单价4.8左右，比市区便宜1元钱，一箱油最多加300元，所以用车成本比较低的，四毛左右。
我目前是使用柴油H3 2.5TCI后驱目前11万公里，12年9月购置，用车地点：山东，冬季气温在零下6度左右。裸车1770公斤，正常行车重量2000以上（满油水70公斤、两名乘客按160公斤、后备箱货物若干），路况比例大约是60%市区通勤，35%市郊高速路况，5%的低速恶劣路况。每箱油都加满，68-70L，平均每箱油850公里，驾驶风格.....极其激烈，市区当R20开，郊区当高速开，恶劣路况当拉力赛开。我现在在郊区加油站都是加国5柴油，单价4.8左右，比市区便宜1元钱，一箱油最多加300元，所以用车成本比较低的，四毛左右。
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新的柴油机我没开过，这台老掉牙的2.5TCI我可以说说，缺点不少，给你数一数：首先这台老2.5TCI机头其实是很粗糙的，运转起来的感觉不精致，涡轮迟滞比较严重，有相当明显的动力输出分水岭，1800rpm之前像一只老绵羊，1800rpm之后像一头疯牛，动力足够跑街撒野；第二点是这台发动机和变速箱的悬置有些不合理的，其实还是粗糙.........但是还真是一点问题没出过，我说这些缺点是我开车比较客观的，看和谁比，要是听听五十铃柴油机头的声音哈弗这算得上音乐了。 缺点想起来再给你补
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