问 看看飞度的后悬架减震 删除 推荐精华 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 秋风HONDA 0浏览/2023-08-11 11:13/发布于 江苏 +关注 一直以为飞度后悬架很硬。但试了非常软,按压后部车身,单手可以起大波浪,这是不可想像的。感觉不像本田车系的减震!不知道是否改装过?今天试了一下邻居飞度的后悬架减震,感觉非常软,单手轻松可以大波浪按下去,是现在的飞度悬架有大的改进吗? 打开汽车之家 阅读体验更好 !举报 相关问题 更多 求教磨成这样要换胎么 热车不易启动 低配仪表改高配仪表 前挡玻璃裂了怎么办? 飞度刹车片选哪个? 有GK5的群吗? 打开App,查看更多评论 全部回复 只看楼主 秋风HONDA 楼主 关禁闭 已屏蔽 因为本田车系中几乎所有的车都说减震硬,包括后独悬的车。板悬的车像XRV、缤智、新老款凌派、以前的锋范、哥瑞、竟瑞等车简直硬得出奇。我是16款1.8派手动豪华版,同样硬出天际,按后部车身都不带动的,后减震硬出SHI,后来自己改装了日本爱知县生产进口的卡罗拉KYB减震器、渐进性舒适弹簧后好多了,后悬架改善巨大,过减震带和坑时再也不会把后排的头顶上顶棚!按压后车身可以起大波浪了,采用四轮分别单独过减速带和坑凹路感受悬架韧性极强!。凌派原车减震器下图右边昭和拉圾得要死。下图左边是进口卡罗拉KYB减震器。卡罗拉减震器比凌派昭和的粗好多,昭和减震像不像牙签。取下来时单独回弹阻力时间是24秒,原厂昭和的只有8秒。就是说和进口KYB减震相比昭和的减震器支撑非常差对过坑凹路面没有多少支撑,对弹簧的多次回弹没有太大抑制作用,剧烈震动的动能大部分直接传导给了车内。渐进式弹簧永远不会触底,密端过滤小颠簸,稀端过滤大颠波! 2023-08-11 18:58 来自江苏 回复 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 共有条对话 > 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容?点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中