2万元拥有百公里加速7秒的全景敞篷车 我买CBR300R的理由

最近车媒圈盛行玩二手车，2万买奔驰、3万爆改“GTR”层出不穷。做公众号嘛，为了热度标题当然要劲爆。这次我也蹭个小热点，2万元买一辆百公里加速7秒的车，还自带无敌“全景大敞篷”。
要找到同时满足这两点的车而且只花2万元，就算是二手车贩子也很困难。你先别急着说忽悠，这里前半句是真，后半句打引号的才是噱头，毕竟我买的这台车比人家少2个轮子，是一台摩托车——本田CBR300R。
说道我买这辆车的理由，首先得说一说为什么要买摩托车。世间流传“四轮承载身体，两轮承载灵魂”，骑摩托可以追寻“风和自由”。敞篷汽车也可以追寻风和自由，那么骑着全景敞篷的摩托会是一种什么体验？这是我想寻找的答案。

在七八年的试车生活里，有一些能让人屏住呼吸、感觉时光凝固的瞬间，那就是赛场里的拼搏。无论是耐力还是拉力赛，刹车、降挡、寻找超车路线、判断路面状况，几秒钟时间里视觉、听觉、触觉的信息爆炸般涌进大脑。脱离赛场就像强制戒烟，感觉口中无味、生活无趣。正好我处在一个转折期，骑摩托置身于风中，也许能开启生活的另一扇门，摆脱笼罩在心头的苦闷和抑郁。
另外车评也没规定只能评四轮，诸多车评人也是摩托的爱好者。北有十三郎跑摩托比赛，南有袁老师骑哈雷巡游。既然跟速度沾边，是跟职业相关，骑熟练了偶尔来评个摩托，相信也是一件趣事。

不知道有没有偏题，以上三点是我买摩托车的理由。回到这辆本田CBR300R，市面上有那么多摩托可选（算上水车的话更多），我这个连踏板都没怎么骑过的人，为什么直接买一台300cc级别的跑车呢？
其实这和普通人买第一辆汽车的思路相近：第一步想好自己买车的用途，第二步确定购车预算，第三步看导购评测，第四步找车源。

我的自我解答是：买车是练习驾驶技巧，享受人车合一的乐趣，未来再去赛道参加些业余活动。这就明确了车辆要操控出色、动力有点刺激。和汽车相似，摩托车也有很多类型，大致也可分为SUV、硬派越野、买菜车、跑车、超跑等。我的意向车型就限定在入门小跑车了。
摩托的入门跑车换手率奇高，咸鱼上几百公里的二手车都很常见。原因主要有两个，一是图个外形，买回来发现骑着不舒服，就出手换回街车；二是骑个几天觉得动力不够，直接上600cc甚至公升级的大排量跑车。

要知道二手车落地八折还免购置税，决定买摩托之后我没事就刷刷咸鱼观察行情。二手的300cc级别摩托大致在2-3万，我的预算就定在2-2.5万，公里数高点没关系，便宜就好。最后我买的CBR300R是2年1.2万公里的车龄，算摩托里很高的了，但是和汽车相比1.2万正值最能跑的壮年。所以买二手摩托，里程什么的完全不用在意。
到最重点的地方了，怎样看导购评测，确定适合自己的车型呢？很简单一句话：“不看国内，只看国外的评测”。
冒着被骂崇洋媚外之名，我还是秉持看国外车评的观点。这也是YYP当年对每一位加入XCP试车团队人员的教诲。四轮的车评良莠不齐、还要鉴别充值与否，看起来很考眼力。国内两轮车评和四轮的情况不大相同，虽说基本没有充值，但是专业程度和国外相差甚远，国内造车和玩车水平差距决定了只能看国外评测。

看了一圈国外主流媒体的入门跑车对比，评选车型主要是四款：ktm RC390、yamaha R3、川崎ninja300、本田CBR300R。这些车在国内的情况是yamaha R3没引进，川崎只有老款的小排量ninja250，ktm RC390由春风代工价格较贵，本田CBR300R有新大洲本田和五羊本田同时进口。
这几款车哪台最适合新手？所有媒体一边倒的投票给本田。操控灵敏、刹车给力、悬挂比较稳定，作为单缸机震动控制的很好，坐姿适合日常骑行，在弯道趴低战斗一点也可以，唯一缺点就是动力弱。本田在摩托界的口碑基本和丰田在汽车圈的一样，有开不坏的本田之说，还有股让新手变神手的亲和力。
作为摩托萌新，动力自然是最后考虑的，操控好、刹得住这两点就够了。而且看国外试驾，在单圈一分钟的赛道中，动力最弱的CBR300R仅比动力最强的RC390慢2-3秒而已。所以我敲定了就选CBR300R。

最后一步就是刷咸鱼找车源。本田CBR300R这辆车还有很多特殊情况：初期进口的时候定价较高，ABS版本近4万元的价格备受指责；受3C认证影响，动力被大幅阉割，落到国产铃木GW250的水平；因为泰国工厂的设备问题需要召回更换曲轴；加上国人的“不买单缸”情结，现在官降5000+经销商优惠2000，新车约2.8-3.3万元。
事实上五羊本田已经悄悄从官网撤下了CBR300R，新大洲经销商也说要订车，指不定就停止进口了。国外好评的入门跑车，就这样要在国内退市，不禁令人唏嘘。当然，这些对二手车来说算是好消息，现在CBR300R在咸鱼价格幅度是2.2-2.6万元。我买的这台因为之前漏了召回，和车主简单谈了谈最后2.1万成交。

就这样我从6月份开始两轮新生活，乘着兴头一个月时间跑了2000公里。图片是这个月走过和参加车友活动的记录。这台车的具体评价留着以后细说，只是本田摩托新手变神手这点确实厉害。我在空路练了会换挡，直杀100公里国道从芜湖开回南京，第二天就跟车友夜跑紫金山。所有操作都很容易上手，完全没有国产车的挡位模糊等问题，骑摩托的逆推舵动作顺水推舟般自然。

作为原装党，我淘宝了泰国原版的ECU、进气管、后牙盘恢复动力，花费830元硬件+100元手工费。至此2.2万元即拥有百公里加速7秒的全景敞篷摩托车。意外之喜是骑行附带健身效果，这个月我没特别锻炼，居然感觉力量强了点，还瘦了几斤。
追逐风和自由的放飞灵魂，我想效果也是有的。我制作了几期摩托的自学视频和骑行记录，已经放在B站分享，后续会连载在公众号上。让写稿就头疼的人，流着汗码2000多字，顶着烈日自拍学习摩托，骑车真是件神奇的事。迎着风的时候，我忍不住去想如果这发生在18岁的那个夏天，人生是多么美好。
PS：买二手车的一点补充注意事项。
如果您的备选车型有召回等特殊情况，最好买彻底解决好的车。2015-2016年份的CBR300R因为曲轴加工精度问题，可能造成高转熄火，在高速上还算挺大的安全隐患。我这台车此前经销商漏了通知，过了厂家统一召回的批次。现在遇到厂家要我找经销商，经销商去问厂家、答复说召回结束的皮球循环。我买车之前有所心理准备，只是没想到真会发生。作为媒体人士，被踢皮球真是略显尴尬。好歹五羊本田是国内大厂，告全体车主的召回通知书上也没写着逾期时间，希望最后会有个好的处理结果吧。各位读者请以此作为前车之鉴。