热 街车成了少数派，街车为什么不香了？总结10款实用的300-400排量

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街车作为一种车型在过去很长一段时间里，在档车类摩托中几乎是占统治地位的。十几年前，除了矿泉水摩托车，拉力，巡航，跑车仿赛，ADV等车型都很少，那时候基本都是街车，铃木的这个爽那个爽，本田的这个影那个影，这个豹那个豹，这个王，那个王，仅仅雅马哈天剑王和铃木GW250就统治了很长一段时间，再近一点国产大排量的黄龙600和春风650NK。

然而近些年，跑车仿赛，拉力ADV，巡航复古风起云涌，街车几乎都难觅踪影了。至少在上海目前是这个情况。拿同平台的几个车型作为例子，如ninja400和Z400,CBR400R和CB400F，R3和MT03等等，虽然是同平台但仿赛对比街车的保有量常见度可以说是天壤之别。

其实原因，我个人推测也很简单，以前没得选啊，现在选择多了。街车虽然实际上是最适合一般车友的使用场景，日常代步灵活，长途能跑，操控灵活，坐姿舒适。可以说其它车型能去的地方，没有街车去不了的。但输在外观上了吧，毕竟现在选择多了，越来越多的新晋车友是冲着摩托的帅气来的，相比之下年轻朝气的跑车仿赛，诗和远方的拉力ADV，潇洒飘逸的巡航复古，这些更能激起大家的骑车欲望。选车的诉求的大方向也从代步转向了娱乐。

当然这个是大势所趋，也没什么可惋惜的。不过从实用角度来说，我个人认为对于大部分车友来说，250-400这个级别的街车其实是非常实用且好玩的，基本兼顾了舒适，动力，操控，油耗经济性等方面，所以说是黄金排量也不为过。但目前250级别基本见不到了，起步都几乎是300了。

本期盘点一波300-400排量的街车摩托，总体来说数量是非常少的，大家且看且珍惜吧。