热 新年第一帖！改装终极版，一路的骄傲！
截止本帖，已是第四篇帖子，之前帖子大家可以点我头像后进去关注和参阅，再次感谢大家！预祝大家新年快乐，阖家幸福，一路平安！
提车十月，一路探索，折腾无数，交友甚多，倍感喜悦。进入主题，衔接第三贴，自从刷了ECU，改进气，换火花塞，用HKS机油等，提速低扭改善不少，城里行车比较激进，容不得龟速跟车，穿行让我心跳加速，激情满满。
话说跑得快，也得刹得住，因为意外就在一瞬间。思量前后，偶然机会碰上土豪哥换豪车而闲置一套刚到货的进口布雷博F50四活塞卡钳一套，经过多次磨嘴皮子，以实惠价格拿下，十分开心。
提车十月，一路探索，折腾无数，交友甚多，倍感喜悦。进入主题，衔接第三贴，自从刷了ECU，改进气，换火花塞，用HKS机油等，提速低扭改善不少，城里行车比较激进，容不得龟速跟车，穿行让我心跳加速，激情满满。
话说跑得快，也得刹得住，因为意外就在一瞬间。思量前后，偶然机会碰上土豪哥换豪车而闲置一套刚到货的进口布雷博F50四活塞卡钳一套，经过多次磨嘴皮子，以实惠价格拿下，十分开心。
卡钳全套，打孔通风碟盘，德国刹车油。
正面电光蓝，我的最爱。
然而，开心过头之余，问题来了。原车卡钳为单活塞，轮毂ET50数值大，但新卡钳无法避开轮毂，只有上20毫米法兰盘才可以正常安装，再次头疼的是前轮加法兰盘，前轮轮距加大，后轮轮距不变的话，过弯操控等将受到影响，而且法兰盘如果材质和加工精度不好，高速行驶会出现抖动情况，影响行车顺畅和安全保障。
心疼的是换掉原厂轮毂，全新的轮毂需要大把的银子，想来干脆一步到位，以后少吃一点肉可以节约出来
。选装新轮毂，进口货少则一万，数据选择必须5*114.3，ET必须低于38左右，中心孔数据原车67.1可用变径圈处理无忧。钢丝整车流线型饱满有型，选择两片式轮毂（不宜选择直线条幅的轮毂款式），运动风提升，同时不失优雅。19寸很大很美，按理说首选，但是高端轮胎贼贵，舒适性不够好，后期维护保养不省心啊（山区行车，快速过坑分分钟鼓包换胎），综合考虑后果断选择18寸，前后8J，ET35，兼顾行车舒适，后期保养，美观度（大抛边显得挺大，不输19寸其他款）。
正面写实，大抛边，枪灰色内辐条。
开箱图，包装严实，证书齐全。
新轮毂到位，轮胎也就必须换了，一来匹配轮毂，二来静音操控选择。轮胎选购，静音王者首选米其林浩悦四代，操控王者首选米其林PS4，多花点钱多享受。轮胎数据经改装测算确定规格235/60/18，米其林PS4完美搭配。原厂17寸轮毂轮毂约11.3公斤，轮胎约13公斤，新轮毂约10.2公斤，新轮胎约12公斤，刹车卡钳和碟盘以及四轮的轻量化达到15公斤以上。所谓轮下一公斤，轮上十公斤的粗略计算整车150公斤的减重，操控动力将会提升一定幅度。
米其林PS4操控王者。
轮毂轮胎合体，精准动平衡。
途虎下单，正品保障，可查询。
卡钳碟盘和轮毂合影，通风良好，完美搭配。
一套精心搭配的卡钳，轮毂，轮胎怎么可以少了锻造螺杆，轮毂螺丝的加身，BLOX品牌12.9级锻造防盗。改装轮毂，一定要更换原车螺杆，一是强度高，安全行车，二是安装丝牙必须全满，原车螺杆太短。
轮毂螺丝，三合一子弹头，安全装逼神器。
锻造螺杆，加长15mm，安全第一。
正品保证，专业改装推荐。
除锈保养，精心呵护。
完美避开，间隙合理，瞬间拉风。
帅哥出场，欢呼一片。
怎么看，你都是帅气迎风。
运动风尚，饱满有型。
低趴齐眉，静待启动。
美男子，鉴赏完毕！
侧面亦是如此这般…
啰嗦了一堆，该总结下了，优点如下：行驶感受，四平八稳，过弯不侧倾，安静的享受，方向盘变轻盈，转向灵活；刹车还在开盘期，不宜急刹，目前线性刹车，脚感特别好；外观更加运动个性，回头率增加300。因为轻量化以及胎面加宽，抓地力十分优秀，起步没有因为轻量化而改善，亦没有下降，但没有惊喜。油耗，目前仅在市区测试，百公里增加0.5个油耗，尚在测试中。本车改装到此，十分满意，投入尚可，已有几位车友参照同改，交流得不亦乐乎。本人车友一枚，只是分享心得，谢谢大家关注，欢迎交流VX17784172737，知无不答。祝大家新年快乐！
镇楼图一，朗朗星空，我就在这里等你…
镇楼图二，任你东南西北风，我依然稳重如一…
镇楼图三，夕阳西下，我伴你回家…
镇楼图四，每时每刻我都流光溢彩…
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