可能是解决KTM390系列，甚至KTM200系列低档位顿挫的方法
KTM 390系列都会有一个转速提示灯，（红色的），大概在7500转亮起，频闪，到了9000转就开始持续亮。
说明书上说了这个灯怎么调整闪烁范围。
我也是看到了台湾论坛上的一个帖子说，调整这个转速灯，到9000转以后频闪，11000转常亮，就可以改善低速顿挫的问题，让油门更顺滑。
我昨天试了一下，卧槽果然可以啊，我是换了万虎的尾段排气，但是低速（比如2档）加油收油还是会有些顿挫，不好操控，结果调整完，好了许多！我不知道是不是心里原因，然后把这个办法告诉给了群里的哥们，他今天调整完告诉我，确实有效！行不行的，看来值得推荐给大家一试。
据说国外论坛都是要求首保后，调这个转速提示灯的。咱国内就没提这一茬。。。
大家看了都调调吧 行不行的 回来留个言
说明书上说了这个灯怎么调整闪烁范围。
我也是看到了台湾论坛上的一个帖子说，调整这个转速灯，到9000转以后频闪，11000转常亮，就可以改善低速顿挫的问题，让油门更顺滑。
我昨天试了一下，卧槽果然可以啊，我是换了万虎的尾段排气，但是低速（比如2档）加油收油还是会有些顿挫，不好操控，结果调整完，好了许多！我不知道是不是心里原因，然后把这个办法告诉给了群里的哥们，他今天调整完告诉我，确实有效！行不行的，看来值得推荐给大家一试。
据说国外论坛都是要求首保后，调这个转速提示灯的。咱国内就没提这一茬。。。
大家看了都调调吧 行不行的 回来留个言
爱车镇贴
伙计调完实测有效
嗨毁了
台湾论坛截图
我帅帅的390
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全部回复 只看楼主
太好了，看来我真的发现了一个大秘密！春风厂家怎么翻译的说明书！？让我们一直对390有误解！原来也可以如此平顺！
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