热 春节G6怒刷3000公里——1万公里真实体验

23年9月底提车，春节回老家：云南-湖北往返全程接近3000公里，现在里程已经跨过1万公里，给大家说下小鹏G6开下来和电车长途的真实感受吧
充满电从昆明出发，一路都是风景（系统默认充电到90%，长途还是手动调整充到100%）。我现在1万公里了，市区和高速应该跑的差不多，整体感觉这车很稳，能耗也很扎实，没出现异响，胎噪也属正常

进入贵州大部分是雨雾

今年春节确实车流大，估计很多朋友跟我一样去年没回，扎堆儿了，事故很多（15年老司机感觉高速事故核心原因就三个：车速太快＋车距太近＋司机太累）

对于辅助驾驶，字面意思已经很精准了哈，就是个辅助，千万别甩手。我一般都是车流较少才打开NGP，总的来说白天和晚上都挺好用，就是习惯性要变去最左侧车道，建议修改下这个左道行车机制@小鹏汽车

另外车机导航上显示的前方充电站剩余充电位，这个功能相当实用。只是有时会不准，尤其车流大的时候

再来看下大家比较关心的充电速度问题，咱们800V的快充技术是不是真的比他们充的更快？
在偏远地区遇到这样的桩，真香。这儿有段插曲，贵州铜仁德江县我住了一晚，开始去到离酒店最近的充电站，结果功率只有60KW。后面跑远点，到特来，还得是品牌充电站靠谱，120KW很好了

因为还有一些地方整个县城也只有2个充电站，并且功率只能是凑合，四川自贡富顺县就是这么个情况，20KW，还好是在旁边吃饭，不然就等惨了

春节高速上充电肯定是要排队的，这里我给点干货吧：小鹏车机导航右上角会显示前方服务区是否有充电站和剩余充电位，我一般在剩200公里续航时就会注意导航上充电站提示了，有就进服务区，如果满了也不要急着走，把车停在充电车前面，下车看下哪个车上有人，上去笑脸问下还要充多久，如果有马上充好的，就果断把车停好排队（这是个技术活儿，怎么停车能够方便等会他的车一走你能最快最容易停到充电位？因为要防止有插队的）
当然，如果这个站所有车都还要很久，那就果断换下一个服务区，我都是吃饭时充电，晚上住酒店时充电，所以春节回家3000公里我基本没有额外花时间去充电
有些充电桩是坏的，就只能骚姿势停车了

如果认真体会到了我分享的高速充电心得，应该不用排太久

另外有些小服务区的充电站可能会空，毕竟大部分人想着是去大服务区充电和吃饭

这次春节高速充电让我印象最深刻的还是重庆大足石刻服务区了，不仅是超充站（完全媲美小鹏自营），而且整个服务区配套服务相当巴适

关于G6充电速度，我总结一句话，同样的充电站确实略有优势，当然要想充的快，还得是高功率的充电桩
回到昆明我就迫不及待的回娘家体验了小鹏自营超充的服务，两个字：真快

结尾给各位看官分享下G6一万公里保养清单，0元（想知道的朋友私我呀）
小鹏贴心准备了春节保养礼包，很暖很贴心，点个赞

最后一张图，瑞雪兆丰年
全文24张图，祝各位鹏友24年龙腾万里，旗开得胜