F56（三门版）迷你MINI 有害气体异味自我检查方法与来源分析

鉴于，论坛最近就荷兰产F56三门版迷你的异味有无和多少问题发生了较大争执。本人总了一下有异味车主的自我识别办法以供参考，并对异味来源进行了简单的分析，以便准车主进行参考和车主对自己车辆的异味种类进行识别。
一、有害气体异味自我检查
对F56迷你车的有害气体异味（由于荷兰产新车有害气体含多种成分，甲醛和TVOC只是其中的一部分，因此以下统称为有害气体异味）问题的车友很难识别新车异味和有害气体异味有哪些区别，所以我在这里给新进群的车友提供一些办法来找寻。

车型：这次爆出有害气体异味的车型主要集中在2014款F56 MINI ONE / ONE+ / COOPER Fun / COOPER Excitement等1.2T三缸和1.5T三缸等排量的非定制车型。
产地： 有害异味车型就目前反应的情况来看，几乎全部为荷兰博恩工厂产（有极个别英国牛津产地的车主也反应有较大的不明异味，但并未证实与荷兰产的有害异味同为一种异味）
生产日期：就目前手收集的情况来看，主要集中在2014年下半年出厂的车型。部分2015年第一季度出厂的车型也有、存在有害异味。

步骤二：当车辆发动机充分热车时（或在高温天气连续行驶后），贴近下图标注的雨刮器两侧位置能闻到夹杂着塑料胶皮味和石油臭味的异味，均为有害气体异味，根据车友的反馈目前已发生的可分为以下几种情形，主要在行车过程中闻到：
a、车窗、天窗全关，空调系统打开时，从空调吹出的有害气体（此时异味不明显，如切换到内循环，则更为微弱）。
  b、车窗、天窗半开，空调系统关闭，从车窗、天窗飘进来的有害气体。（此时异味最为明显）
  c、车窗、天窗全部打开，空调系统关闭，从车窗、天窗飘进来的有害气体。
如果你的车同时满足以上步骤一、二的情况，则发生有害气体污染的可能性极高。

二、有害气体异味来源分析
宽泛地讲，大部分内饰未经妥善除味处理的问题迷你车型，所闻到的异味应该分为两种：
        1、新车异味：无论是英国产还是荷兰产，问题一样存在。经检测主要成分为甲醛
           和TVOC（总挥发性有机物）。
        2、有害气体异味：即本文上述的异味，目前已发现的车型全部产自荷兰博恩工厂。
       经检测，该有害气体对甲醛和TVOC的反应不敏感，其成分也含有部分甲醛和 
       TVOC，但还含有其他未知有害成分。
到目前为止，不定期驾驶存在有害气体MINI车辆的车主，发生过眼睛干涩疼痛（为甲醛中毒的典型症状）、呼吸不适等症状；经常驾驶存在有害气体MINI车辆的车主，除以上症状外，还有头晕、咽炎等情况发生。其他未统计的症状暂未列入。
在已统计的车辆中，大多数的车辆均存在以上两种异味。有一部分使用接近一年的旧车主，在使用过光触媒、活性炭、车载空气净化器、除甲醛凝膏、臭氧除味、开窗开门暴晒、清水抹布擦拭等各种方法后，气味仍旧没有去处掉，2014年提车的车友，近日驾驶室内甲醛检测值更是可达0.7mg/m³，超出国标6倍之多。而也有一部分车友的车辆在经过以上处理后，新车异味已经几乎没有（表现在冷车状态几乎无味道），但一旦充分热车，有害气体异味依然存在，而且随着气温的上升，有害气体加剧释放。
来源分析：
很多车友在提车后半年至八九个月仍未能消除，于是开始尝试各种解决办法，并不断向厂家和经销商进行投诉。部分车友更换或被经销商要求更换过的零件主要有：
1、空调系统蒸发箱。但大多数更换后的车友反映对有毒异味几乎没有改善，只有极个别的车友在短时间发生改善。并未有一例异味全部消除。

2、空调滤芯：有一部分车友的空调系统出风有较大异味，在更换了空调滤芯后，异味明显改善，但过一段时间后，异味又增大。由此可见，空调系统并未有害气体污染源，只是由于空调外循环进气口与本文上面图示中的毒气出口相隔较近，极有可能被二次污染（拆下的滤芯闻一闻便知被何种异味所污染），因此，长期来看，更换空调滤芯并不能完全消除有害气体来源。但更换空调滤芯后可短期内解决问题，空调吹风异味较重的车友可以向经销商申请索赔空调滤芯（最好是原厂的活性炭滤芯）
3、引擎仓防火材料、隔热材料、引擎支架铰链油等等。
分析：这是经销商近期提出的解决方案，解决需拆除发动机或拆除上盖进行处理或更换相应材料。但是当大多数车友打开引擎盖后，从发动机周围却不能明显闻到异味，而从雨刮器两侧的挡风玻璃前的盖板周围却能闻到明显有害气体的散发。因此建议，除非在经销商肯承诺完全消除异味（该种可能性不大）的情况下，再接受使用这种方案，否则频繁的拆装对整车稳定性和零件的完好都有很多不良后果。
引擎盖。这是近期较为被认可的一种异味来源。

5、天窗滑轨润滑油。这也是近期部分经销商提出的解决方案。
分析：经过我个人的1.2T荷兰产车辆测试，在窗户关闭、空调系统关闭的情况下，天窗向上掀开时的异味要明显大于向后滑开的模式下异味。个人推断原因为：天窗向上掀开，后部打开形成向外抽气状态，导致驾驶室空气与外界相比形成负压，而驾驶室中控仪表或空调出风口的某些位置正好没有完全密封，但又与异味来源很接近的情况下，就会由外向内倒吸入驾驶室，形成严重的有害气体倒灌。加之，天窗导轨润滑油在受热逸散时，一般都可很好地向车后部排放，影响车内的情形较小。因此，更换天窗后，根除异味的可能性较小。
防腐蜡。在很多车友发现引擎盖上涂抹的防腐蜡和吹入车内的有害气体异味相同时，但经过各种处理却没有根除的情况下，我们看一下下面这组图片：

附：甲醛和TVOC标准和超标后对人体的危害：
甲醛超标危害（国家标准：不超过0.1mg/m³）：
  其浓度在空气中达到0.08-0.09mg/m³时，儿童就会发生轻微气喘；
  当室内空气中达到0.1mg/m³时，就有异味和不适感 ；
  达到0.5mg/m³时，可刺激眼睛，引起流泪；
  达到0.6mg/m³，可引起咽喉不适或疼痛。
  浓度更高时，可引起恶心呕吐、咳嗽胸闷、气喘甚至肺水肿；
  达到30mg/m³时，会立即致人死亡。
TVOC超标危害（国家标准：不超过0.5mg/m³）：
  TVOC可有嗅味，有刺激性，而且有些化合物具有基因毒性。目前认为，TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。