热 #爱车加装分享 2017款途观L升级流媒体后视镜
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看到朋友新车后视镜是流媒体的，时尚美观实用，比俺原来行车记录仪的画质有提高，后摄像头的视频拍摄角度很宽，也能记录下来，一下子就动心了，惦着升级车里的后视镜。最近终于看到上汽大众有流媒体后镜了，给4S店打电话询问2017款途观L能否匹配安装，在得到确认可以后，就下单了。
按照预约的时间到店，服务顾问登记和领取物料，让俺检查了一下东东的外包装后，将车开到了安装车间，一切就交给了负责安装的师傅。
服务态度超好的服务顾问，得了一堆的锦旗
这就是让俺心动的流媒体后视镜
确认产品无拆封完整。
原装附件用着安心
确认后服务顾问将车开去安装车间
专门的车间，不错
这是安装车间，负责安装的师傅应该是个勤快的人，车间很是干净
，估计是位干脆利索的人，手里的活也应该不会差。
，估计是位干脆利索的人，手里的活也应该不会差。之前心里也是七上八下的，担心安装师傅是否经验够丰富
，这种担心是正常的吧！
师傅开始干活了，对于这款流媒体后视镜的安装，师傅介绍说这是他安装的第二个，第一个是他自己的车。所以俺的担心可以消失了，流媒体后视镜安装应该手掐把攥，会很顺利的[强，心里暗暗地庆幸没当小白鼠，
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，这种担心是正常的吧！师傅开始干活了，对于这款流媒体后视镜的安装，师傅介绍说这是他安装的第二个，第一个是他自己的车。所以俺的担心可以消失了，流媒体后视镜安装应该手掐把攥，会很顺利的
[强，心里暗暗地庆幸没当小白鼠，。安装是从后备箱位置的穿线和安装后摄像头开始。
先拆开顶棚和后尾灯位置的遮盖物，把引线穿过这两处，再将连线接上穿过去；再把后备箱两个牌照灯右边的拆下来，将流媒体的后部摄像头安装上，这就完事儿了。穿线的过程说起来简单，还是需要点技巧的，最起码要对车的结构比较熟悉，这样才会顺利。
先拆开顶棚和后尾灯位置的遮盖物，把引线穿过这两处，再将连线接上穿过去；再把后备箱两个牌照灯右边的拆下来，将流媒体的后部摄像头安装上，这就完事儿了。穿线的过程说起来简单，还是需要点技巧的，最起码要对车的结构比较熟悉，这样才会顺利。
找穿线的位置
开始穿线了
后尾灯位置穿线，白色线是预穿的线，原配线是黑色的
从原车的右后牌照灯位置穿出连线的一端
后备箱位置开始穿线，白线后边用胶布缠绕上流媒体后视镜标配的黑色线，穿好后再把白色塑料线去掉
成功将原配电线从后备箱位置的穿出来，整理线路，白线去掉，只留下原装线
安装后摄像头
安装完成
后备箱部分安装完成，恢复原状
流媒体厚视镜的摄像头竟然是这个样子滴
，有些意外，不喜欢
，有些意外，不喜欢接下来，把连接后摄像头的另一端线往驾驶席位置穿线。
引线是通过左侧门上方的顶棚过去的，直至保险盒的位置，过程同样很简单顺利。师傅介绍说也可以通过车门下边脚蹬下边的位置穿过去，但要拆卸的部件多，各种锁扣拆过之后会松垮，容易引起异响，尤其是天冷的时候，而他采取的方法还是杜绝了这种状况，而一根电线的重量和粗细不足以影响顶棚支撑和美观。
引线是通过左侧门上方的顶棚过去的，直至保险盒的位置，过程同样很简单顺利。师傅介绍说也可以通过车门下边脚蹬下边的位置穿过去，但要拆卸的部件多，各种锁扣拆过之后会松垮，容易引起异响，尤其是天冷的时候，而他采取的方法还是杜绝了这种状况，而一根电线的重量和粗细不足以影响顶棚支撑和美观。
然后，师傅开始拆卸原配后视镜和后来安装的行车记录仪（原装附件）。
行车记录仪拆卸虽然简单，但师傅并没简单操作，一是把拆卸下来行车记录仪和连线全都整理好，还细心地把连线用尼龙扎带捆上，方便存放，二是让另外的师傅把粘贴记录仪位置的胶去掉了，暖心呀。
行车记录仪拆卸虽然简单，但师傅并没简单操作，一是把拆卸下来行车记录仪和连线全都整理好，还细心地把连线用尼龙扎带捆上，方便存放，二是让另外的师傅把粘贴记录仪位置的胶去掉了，暖心呀。
这是原来的行车记录仪，尽管也是原装附件，但功能有些少。
另一位师傅给粘贴记录仪位置的胶加热，把上面的胶去掉了
拆卸下来行车记录仪和连线全都整理好
把行车记录仪放进盒子里，暖心的一幕呀
最后是安装流媒体后视镜。
整个过程看上去也没费什么劲儿，将新的安装上去，连上挺粗一条线（信号和电源并在一起的线），再将原来的盖子扣上去，再将连线连接到保险盒，安装过程就算是结束了。由于新的线比较粗，原装盖子预留的空间小，因而无法完全盖严实，有点影响美观，好在有流媒体后视镜挡着看不到，就当一次鸵鸟吧。
整个过程看上去也没费什么劲儿，将新的安装上去，连上挺粗一条线（信号和电源并在一起的线），再将原来的盖子扣上去，再将连线连接到保险盒，安装过程就算是结束了。由于新的线比较粗，原装盖子预留的空间小，因而无法完全盖严实，有点影响美观，好在有流媒体后视镜挡着看不到，就当一次鸵鸟吧。
拆原装的后视镜
成功拆线来了
开始安装新的后视镜
安装完成
排线
安装顺利完成。只是新线比较粗，原装盖子预留的空间小，因而无法完全盖严实，有点影响美观，好在坐到座椅上有流媒体后视镜挡着，看不到出现的缝隙，就当一次鸵鸟吧
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。只是新线比较粗，原装盖子预留的空间小，因而无法完全盖严实，有点影响美观，好在坐到座椅上有流媒体后视镜挡着，看不到出现的缝隙，就当一次鸵鸟吧。
把最后的线路走好
在保险盒里面接电
用扎线带把长出来的线扎紧
盖好盖板，收工啦
成功开机
从安装开始到结束，差不多的一个小时吧，很是顺利，对安装过程挺满意的，庆幸遇到了技术不错的师傅
。
接下来是最后的调试。师傅教的很是耐心细致，省的俺去看说明书了。
。接下来是最后的调试。师傅教的很是耐心细致，省的俺去看说明书了。
使用说明书
保修卡
这次流媒体后视镜总体花费2000大洋（原材料和工时费），真心感觉有点贵，其他一些品牌也就三分之二的价位，但毕竟是原装附件，从安全和售后服务的角度，个人觉得还是值得的，图个踏实放心吧。
分享一下拍摄效果：两款记录仪拍摄时间的光照度差不太多。
流媒体后视镜的后视拍摄效果（与前摄同一时间段），能同时前后都录制是要的重点
流媒体后视镜的拍摄前摄效果（与后摄同一时间段）
原行车记录仪的拍摄效果（差不多的光照度）
对这款流媒体后视镜总体感觉还是满意的，从清晰度、灵敏度、车内的镜子外观、使用便捷性等都还是不错的。
但有两处外观不满意
，一是内部原配的盖子不能严丝合缝盖严，二是外部摄像头形象有点呆。虽然以上两个不满意之处没有影响正常使用，总感觉与老牌车企不匹配，毕竟是原装附件，通用性是必须考虑的，对于这两点希望上汽大众尽早改进。
。但有两处外观不满意
，一是内部原配的盖子不能严丝合缝盖严，二是外部摄像头形象有点呆。虽然以上两个不满意之处没有影响正常使用，总感觉与老牌车企不匹配，毕竟是原装附件，通用性是必须考虑的，对于这两点希望上汽大众尽早改进。!举报
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