热 漫游成都车展之----K5插电混动。

国产起亚K5插电混动版首发。此前，国产K5非插电混动版本已经于2016年6月26日上市，此次新增的车型将进一步丰富国产K5的新能源阵营。新车基本参考了海外版K5 PHEV车型，设计上注重优化风阻系数，保险杠以及进气格栅经过改良，车身风阻系数仅0.25-0.27cd，车身标有蓝色的“EcoPlugin”标识，前叶子板上还具备充电口。 插电式混动版车型的内饰具有新的仪表盘设计，仪便更好地表达混合动力的运作信息，8英寸显示屏带触控功能，可选无线充电设备以及哈曼·卡顿QuantumLogic高阶音响。 动力方面，新车配备2.0L GDI四缸发动机和电动机组成的混动系统，其中，发动机最大功率115kW(156PS)，采用6速自动变速器与之匹配；电动机最大功率50kW(68PS)。整体系统的综合最大输出功率预计将达到151kW(205PS)。新车将配备9.8kwh锂聚合物电池，纯电动模式下可行驶约43km，总最大续航里程966km。