热 ktm390手动更换后轮轮胎!
自上次十一倒霉把轮胎干爆以后,坚持到现在双十一终于把轮胎购买了回来,原厂米其林拉力胎,价格1320,比平时也没便宜多少,几十块而已!文字码字麻烦,以图代字吧,希望能给也香自己换胎的朋友一点帮助!
新轮胎到货,反复比对了几次,确保型号无误!
胎毛都还在的轮胎
工欲善其事,必先利其器,从爆胎打算自己换,就陆续把工具备齐了!390后轮螺母M22套筒,另一端M17套筒,为了可以有个直观的扭矩显示,特意下单的扭矩扳手,不过买的是老式的,可能没有那么精确吧!
小工具,
买的U型起车架还没到,轮胎到了,那就不等了,开干,把以前买的上链条油的简易起车架用起来,切记前刹一定要用绳子绑起来,以免造成伤害,
自己也是心理琢磨了好久,轮轴螺丝这个简单,用扳手拆下来即可,但是这个刹车泵怎么拆除,看了几遍也没看到固定位置螺丝,知道动手了才搞明白,整个刹车泵和车轮一同固定在同一根车轮螺丝上,刹车灯前段有个开槽,
刚好卡在后车架上的一个凸出件,轮轴螺丝穿孔,前段卡槽固定,两点固定一个部件,很稳,轮轴螺丝松开抽出,然后把轮胎前移,拿下链条,再慢慢往后拉,取出车轮!
后轮牙盘其中有橡胶块,算它柔性连接吧,
补胎套装,东西不大,确实很实用,不然上次爆胎还没法骑回来!一定要常备!
开始比划,怎么快速正确的把车轮套上轮毂
轮毂特写,上次扎进去那个铁条有220*30mm大,很闹心轮毂会不会受伤,结果还好,轮毂没事!
,就差一步了,就完全把轮胎套进去了,加油
轮胎装完后的效果
新旧对比
留个纪念,3500公里新胎,报废!
有可以愉快的骑车啦
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