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汽车之家空间站，试驾新能源纯电SUV奥迪Q4 e-tron
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Hello大家好，我是勤奋的MAC，我在周末参加了，奥迪Q4 e-tron “E启来电，驾驭未来”的北京站试驾品鉴会。
大家来跟我一起看看吧！
大家来跟我一起看看吧！
到达会场，我是第一个签到的。
现场准备了一些小糕点和饮品。
还有小礼物。
讲解环节完毕后，大家合完影就进入试驾体验环节啦。
奥迪Q4 e-tron是一款纯电新能源紧凑型SUV，车身长4588mm，宽1865mm，高1626mm，轴距是2764mm。后驱版CLTC续航里程可达605公里。
它的前脸保留了奥迪中网的基因传承，全封闭式八边形格栅是以立体镀铬点阵装饰，首次应用的镜面设计Logo，更加有质感和辨识度。
奥迪作为汽车界的灯厂，这款车的大灯可以说科技感满满。
它标配LED大灯，但也可以选装配有日间行车灯签名模式，4种签名自由切换的矩阵式LED大灯，更能提升人车的交互感和仪式感。
它标配LED大灯，但也可以选装配有日间行车灯签名模式，4种签名自由切换的矩阵式LED大灯，更能提升人车的交互感和仪式感。
车尾的贯穿试尾灯，以电路质感纹理设计为灵感，内置四环元素，点亮时炫彩夺目，很有视觉冲击力，识别度很高。
车内中控整体设计是浓浓的奥迪家族设计语言，精致又富有科技感。
搭载的10.25英寸液晶仪表和11.6英寸触控液晶屏，奥迪最大MMI界面，内置了最新的奥迪Connect车机系统，可支持CarPlay，信息丰富操作顺畅。中控台整体倾向于驾驶位，操作起来很方便。
奥迪作为老牌豪华车企，不会为创新而创新，一些好用的实体按键还是保留了下来。
空间方面，奥迪Q4 e-tron作为MEB平台打造的豪华纯电SUV，虽然定位于紧凑级SUV，但2764mm的轴距已经是可以接近中型SUV的水平。
后备箱的容积是520L—1490L，完全可以装下一家人出游所要带的行李。
此外，奥迪 Q4 e-tron 在配置上也非常下本，配有车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器、电动后备箱、可独立调节的三温区自动空调等。
还有电动全景天窗等这些配置，都突显出了本质感和氛围感。
奥迪Q4 e-tron驾驶感受是，起步不晕车，加速稳。车辆急加速时没有明显抬头，和眩晕感，开起来很平顺，动力输出线性，刹车响应速度平稳，还有三级动能回收力度可自由选择。
行驶中静谧性也很好，保持了奥迪豪华品牌的一贯水准，是一款很适合家用的纯电SUV。
行驶中静谧性也很好，保持了奥迪豪华品牌的一贯水准，是一款很适合家用的纯电SUV。
奥迪在汽车领域的积淀并不仅仅体现在加速体验方面，更体现在底盘的机械素质方面。
扎实好底盘，操控稳。它搭载的是国产首款CDC可调减震器，提供了不错的滤振效果，而在quattro电动四驱系统的加持下，在驾驶中也有着更好的稳定性。表现很奥迪，行驶质感兼顾了运动和舒适。
扎实好底盘，操控稳。它搭载的是国产首款CDC可调减震器，提供了不错的滤振效果，而在quattro电动四驱系统的加持下，在驾驶中也有着更好的稳定性。表现很奥迪，行驶质感兼顾了运动和舒适。
这次试驾奥迪Q4 e-tron的整体感受就是，加速和刹车都很稳，空间越级享受， 25万左右的价格就能享受到奥迪纯电SUV，还是很有吸引力的。
希望大家喜欢我的分享，我是勤奋的MAC，下期见。
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