启辰大V DD-i超混动试驾

我们试驾后，启辰大V DD-i超混动确实给我们很大的惊喜。早晨8点半出发时，车显油耗为4.2L/100km，电耗则是15. 4kWh/100km。当我们在行驶1个多小时，至9点40分左右时，油耗降低至3.6L/100km，而电耗也降低至15.2kWh/100km，这是何其的神奇。但从照片也能看到，车辆纯电续航也从83km下降至7km，从这也能看出启辰大V DD-i超混动的运行策略。当然，车辆纯电续航最低为6km的冗余值，我们当时认为这应该就是电池电量最低值了。

在长时间的怠速运行后，车辆表现油耗终于来到了4 8L/100km，而电耗也仅为16.3kWh/
100km。我为什么要用“仅为”这个字眼呢。因为作为一款仅搭载单挡DHT的插混车型，启辰大VDD-i超混动的能耗确实很低。
如果对同级紧凑级插混SUV车型比较了解，就会知道不论是插混还是纯电，在城市道路能够做到16.3kWh/100km的电耗就已经非常强了。而在高速以超过100km/h的时速行驶，电耗数据低于20kWh/100km的更是少之又少。而启辰大VDD-i超混动的油耗和电耗都能做到如此出色，甚至让我们一度怀疑试驾车辆是不是开挂了。但在与官方人员，以及同行其他车辆沟通后，这个数据的差别是不大的，甚至因为我们的试驾方式过于激进，还远高于其他车辆。必须承认，在其它产品还在堆配置、讲颜值、拼背书的时候，启辰大V DD-i超混动能持续将重心放在动力、平顺度以及能耗表现.上，还是非常让我们欣慰的。#你好启辰大V DD-i超混动