热 #我的提车分享#ID3提车分享
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前言
Hello 大家好,本人笔名随心,现已经提车31天整整一个月了,一直没有来交作业,今天有时间特地来和大家分享下提车心得,哈哈还是有点小激动呢,先给大家看看我的小3吧!
正在充电中,侧脸还不错吧
买车背景
本人生活在北京,买电车呢是迫不得已,因为摇号十年的北京,大家都懂,要不是家庭指标救命,有可能一辈子也没有那个运气了,今年5月份很幸运的中签了,没办法提车的日程必须要安排上了。预算是卡在13万左右,因为电池不保值,而且也不想去花大的价钱去投入,就是个日常上下班代步工具,就要求没有那么苛刻,之前有个外地牌照的SUV,也就此置换掉了,ID3就成为了家庭主力。
老小区停车,没有充电桩
用车环境
家里是老旧小区,物业没办法同意安装充电桩,比较悲催,因为电容过大会有危险,所以每次充电都是单位或者外面商场充电,成本相对于有家庭充电桩的人来说要高一些,但还是要比油车低很多的,这一点比较欣慰。我家住房山区,工作在海淀区北清路,单程50km,一天下来100km,地铁的话需要1h40min,开车六环1h,但是过路费用单程20,比较贵,走五环的话比较划算,但是堵车严重,时间会高一倍,但是一想,电车堵车“不赌钱”,也无所谓了,上班比较自由,无需打卡,所以本着降低成本的角度每天往返在五环的大道上。
公司楼下充电
选买对比
买车的时候也是看了好几款,因为预算的原因,最终决定在ID3、埃安YPlus和小鹏P5这三款车来进行选择。我知道大家要问为什么不看BYD,海豚也可以啊,首先我不太喜欢这个品牌,其次是销售的嘴脸真的看不惯,让我花钱还不让我爽,各种套路,然后也看到其他车友被一次一次的伤害,已经对它失去了信心。
不提了,说回来这三款车。埃安YPlus,这个车没啥毛病,要空间有空间,要续航有续航,那个空间简直了,开门能开90°,上个轮椅都不费劲,续航610中创新航的三元锂电池版本,最后下来落地13.5W,怎么看都合适,最后没选的原因是我不喜欢这个车的外观,面包车、网约车都是这个车的标签,因为我开SUV开的太久了,真的不想在直直得到开车了,最后放弃了这个车。
然后又去商场,遇见了小鹏的体验中心,不得不说现在新势力是真的有钱,都开到商场里面去了,跟销售聊了聊,这个价位只有两款车可以选,一个是P5一个是G3,G3实在是不喜欢外观而且还是SUV,然后就试驾了P5,整体相当满意(因为试驾是高配),最后算了算价格落地在12.5W,而且有现车,当时心动了,就想交钱,最后是银行卡余额把我的念头打消了,哈哈因为还没发工资,到家后就开始刷各种P5的视频和直播,各种对比优缺点,没卖的原因也是因为售后体系和品牌,想开8-10年的车,还是要找传统车企,新势力不是不能买,短期内3-5年没啥问题,要是长久考虑的话,还是算了。
不提了,说回来这三款车。埃安YPlus,这个车没啥毛病,要空间有空间,要续航有续航,那个空间简直了,开门能开90°,上个轮椅都不费劲,续航610中创新航的三元锂电池版本,最后下来落地13.5W,怎么看都合适,最后没选的原因是我不喜欢这个车的外观,面包车、网约车都是这个车的标签,因为我开SUV开的太久了,真的不想在直直得到开车了,最后放弃了这个车。
然后又去商场,遇见了小鹏的体验中心,不得不说现在新势力是真的有钱,都开到商场里面去了,跟销售聊了聊,这个价位只有两款车可以选,一个是P5一个是G3,G3实在是不喜欢外观而且还是SUV,然后就试驾了P5,整体相当满意(因为试驾是高配),最后算了算价格落地在12.5W,而且有现车,当时心动了,就想交钱,最后是银行卡余额把我的念头打消了,哈哈因为还没发工资,到家后就开始刷各种P5的视频和直播,各种对比优缺点,没卖的原因也是因为售后体系和品牌,想开8-10年的车,还是要找传统车企,新势力不是不能买,短期内3-5年没啥问题,要是长久考虑的话,还是算了。
图片已删除
小鹏P5
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埃安Yplus
ID3打动了我
最后我们去了家门口的上汽大众,去看了之前有所耳闻的ID3,第一感官给我的感觉是这不是高尔夫吗,确实比较像,4.2m车长,2.7m轴距,坐进去空间还是比较不错的,白黑的外观也比较时尚,18寸的轮毂,黑色车顶,颜值在线。配置方面就两个,一个低配一个高配,性价比还是选择低配,最主要还是三电比较吸引我,宁德时代的电池电芯,还是三元锂电池,怎么说呢就是拉满了,没有上升的空间了,当时就约了试驾,后驱动力强,转弯掉头半径小,很不错,尤其是底盘调教,过减速带和颠簸路段都没有很强的震动。
还是ID3看上去帅
车辆报价
车型介绍:23升级款纯净智享版
裸车价格:12.7w
保险价格:4000 (包含950的交强险、三者300万、车损险)
出库费:2000 (含上牌费)
综合落地:13.3w
赠品:全车玻璃膜、全车脚垫、后备箱垫、方向盘套、灭火器
裸车价格:12.7w
保险价格:4000 (包含950的交强险、三者300万、车损险)
出库费:2000 (含上牌费)
综合落地:13.3w
赠品:全车玻璃膜、全车脚垫、后备箱垫、方向盘套、灭火器
线上下单
保险费用
静态体验
第一空间够大,相对比埃安肯定没得比,但是对比同级别车还是比较能打的,2.7m轴距,后排空间一个矿泉水瓶子大小(请忽略我的毛裤哈),前排也是比较舒服的。
第二就是内饰比较简洁,没有花里胡哨的,一坐进去就知道是大众,因为全是塑料件,能看到的基本全是。
第三就是座椅包裹性比较舒服,不像某些品牌直接没多久就坐塌陷了,整体还是比较舒服的。
第四吐槽下没有中央扶手箱,中间特别空,而且就给两个支撑杆很廉价,感觉不舒服。
第五就是吐槽下后排没有空调出风口,这个年代就给两个u***充电口没有出风口也就是你了。
第六就是后备箱空间真的很大,别看外观小,但是实用性真的高,我的乱七八糟都能安排下。
第二就是内饰比较简洁,没有花里胡哨的,一坐进去就知道是大众,因为全是塑料件,能看到的基本全是。
第三就是座椅包裹性比较舒服,不像某些品牌直接没多久就坐塌陷了,整体还是比较舒服的。
第四吐槽下没有中央扶手箱,中间特别空,而且就给两个支撑杆很廉价,感觉不舒服。
第五就是吐槽下后排没有空调出风口,这个年代就给两个u***充电口没有出风口也就是你了。
第六就是后备箱空间真的很大,别看外观小,但是实用性真的高,我的乱七八糟都能安排下。
前排空间
后排平整无凸起
腿部空间
动态体验
第一个就是提速,大家都知道电车电机功率在小也要比油车起步快,所以小3的电机可以到150kw,提速相当快,不过考虑到后排家人的驾乘体验,我都是温柔起步哈哈。
第二个就是刹车啦,小3是前盘后鼓,也是没谁了,现在哪个车企造车还上鼓刹的呀,这么节省成本也是有点想不通,不过城市代步是足够了,刹车提前量把控好,B档使用好还是很舒服的
第三个就是底盘体验了,这一点必须大大的点赞,有一次过石子路,我旁边有一辆海豚,我俩平行过得时候,我都能看得出司机在颤抖,哈哈可能有点夸张,但是确实如此,小3的底盘调教真的一流水准,体验过的都是好评。而且底盘保护厂家也做得很好,都不需要你去购买护板这些。
第二个就是刹车啦,小3是前盘后鼓,也是没谁了,现在哪个车企造车还上鼓刹的呀,这么节省成本也是有点想不通,不过城市代步是足够了,刹车提前量把控好,B档使用好还是很舒服的
第三个就是底盘体验了,这一点必须大大的点赞,有一次过石子路,我旁边有一辆海豚,我俩平行过得时候,我都能看得出司机在颤抖,哈哈可能有点夸张,但是确实如此,小3的底盘调教真的一流水准,体验过的都是好评。而且底盘保护厂家也做得很好,都不需要你去购买护板这些。
高速稳定输出
续航也都差不多
高速极限续航
优缺点总结
【优点】
第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。
第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。
第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。
第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。
第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
【缺点】
第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。
第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。
第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。
第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。
第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。
第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。
第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。
第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。
第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。
第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。
第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。
第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。
第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。
第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
【缺点】
第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。
第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。
第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。
第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。
第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。
第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。
第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。
第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。
第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。
冬夏续航对比
冬天续航水平
秋天续航水平
总结
买车要结合自己用车场景来选择,对用车的环境和定位做好规划,不要盲目跟风选择,还是适合自己的最好,ID3我的定位就是通勤代步,北京开的话足够了,也不需要多大续航,也基本上没有长途旅行的需求,所以我选择它就挺好的,无论是做工还是底盘,都是比较适合我的,也给其它还没买车的车友们一个建议,选择买自己喜欢和适合的更重要哈。 #我的提车分享#
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